一周前，云南房網(wǎng)報道了昆明地鐵5號線將推遲到2021年通車的消息，但現(xiàn)在看來，這個推測仍舊樂觀了，根據(jù)最新公開的軌通以及電通時間，5號線通車時間將再次推遲，試運行最早也要到2022 年上半年，這比原計劃的2020年年底通車推遲了近2年。
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昆明地鐵5號線線路圖（圖片源于網(wǎng)絡）
日前，昆明市公共資源交易網(wǎng)連續(xù)發(fā)布了《昆明市軌道交通5號線工程軌道工程施工監(jiān)理項目》《昆明市軌道交通5號線工程機電系統(tǒng)設備安裝監(jiān)理項目》《昆明市軌道交通5號線工程車站設備安裝及裝修工程監(jiān)理項目》3份招標公告，公告中明確了地鐵5號線的軌通和電通時間。
招標公告顯示，昆明地鐵5號線的軌道工程、鋪軌以及相關附屬工程計劃工期1326日歷天，擬于2019年7月30日開工，2021年3月16日竣工；工程機電系統(tǒng)設備安裝項目計劃工期1524日歷天，擬于2019年7月30日開工，2021年9月30日竣工。也就是說，5號線最早要到2021年3月才能實現(xiàn)軌通，同年9月才能實現(xiàn)電通。
至于洞通工程，今年4月底，昆明軌道交通集團要求地鐵施工單位爭取在2020年底實現(xiàn)全線洞通。
地鐵建設工程工序大致是洞通之后軌通，電通，試運行，再到正式通車運營。昆明地鐵4號線計劃在今年內實現(xiàn)三通（即洞通、軌通、電通），2020年6月30日試運營，年底正式通車運營，從三通到通車運營，地鐵4號線所需時間約1年。5號線如果2021年9年實現(xiàn)三通，參照4號線的通車速度，恐怕得到2022年上半年才能試運行，正式通車則要到下半年了。
由于修建地鐵投資大、周期長、不可預見因素多，所以昆明市民對地鐵延期通車其實也有心理預期，此前昆明地鐵1號線、2號線、3號線，都沒有按照最初計劃如期通車，但地鐵5號線通車時間比計劃延后近兩年之久，仍舊有些出乎意料。
地鐵5號線之所以工期延長，除了部分站點拆遷拖延之外，地鐵5號線南部終點停車場中途變更也是重要原因。按照最早規(guī)劃，地鐵5號線和地鐵2號線、8號線在滇池半島寶豐村共用停車場設站。去年，昆明市發(fā)布《昆明市中心城區(qū)概念性空間發(fā)展規(guī)劃》，寶豐停車場因不符合規(guī)劃要求而被要求調整地點。
地鐵2號線、5號線漁村停車場大致地點
根據(jù)近日發(fā)布的《昆明市軌道交通5號線工程車站設備安裝及裝修工程監(jiān)理項目》公告，地鐵5號線和2號線的共用停車場從寶豐村調整到了漁村，從地圖上看，漁村比寶豐村遠了差不多2公里，這也就意味著地鐵5號線需要比原計劃多修差不多2公里，這必然會大大增加工期。
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