【大國崛起 爭雄世界（荷蘭篇）】
荷蘭共和國行政區(qū)劃 昔日的海上霸主
荷蘭共和國，位于歐洲大陸西北部，西邊與北邊是北海，人口1550萬（1994年），土地面積41526平方公里，還不到北京市的3倍。全國40%的陸地面積低于海平面，是有名的低地國家。如此的西歐小國，卻在17世紀時靠200萬人口成為海上霸主。
和葡萄牙、西班牙不同，荷蘭的崛起不靠新航路探險，雖然也掠奪殖民地，但無論從殖民地數(shù)量、殖民地掠奪所得的收益上看，都遠遜于葡、西兩國。荷蘭是那個年代全世界最強的金融資本家和航運國家，擁有最為先進、龐大的金融銀行與貨運船隊。
荷蘭是尼德蘭王國的兩個省的名字，分別是北荷蘭省與南荷蘭省。圖為今天的荷蘭區(qū)劃中，北荷蘭省與南荷蘭省位置。
荷蘭在歷史上屬于尼德蘭，包括今天的荷蘭、比利時、盧森保和法國東北部地區(qū)。尼德蘭本意為低地國家的意思。在15世紀的歐洲，尼德蘭是經(jīng)濟最為發(fā)達的地區(qū)，因為它的地理位置優(yōu)越，位于大西洋邊上，毗鄰北海，地勢低平，海上交通十分便利。這里又是萊茵河和斯海爾德河流域的下游地區(qū)，河道密集、交通便利。它的紡織業(yè)非常發(fā)達，羊毛業(yè)和呢絨是優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)，13~14世紀佛蘭德爾的呢絨業(yè)聞名全歐。
尼德蘭的漁業(yè)也是致富手段之一，它的鯡魚很受南歐的歡迎，運魚到南歐返程時，在法國和葡萄牙裝載的鹽販賣到波羅地海沿岸地區(qū)又能賺得暴利，阿姆斯特丹和鹿特丹就是如此發(fā)展了起來，尼德蘭被稱為“海上馬車夫”。到16世紀中葉，尼德蘭出口英、法、德、西、葡等國的貨物，年平均達2230萬古爾登金幣，是全歐資本主義經(jīng)濟最先進、最發(fā)達的地區(qū)，商業(yè)尤為突出，城市林立，有303個城市。
荷蘭的捕魚業(yè)發(fā)展得很早，他們最主要的捕撈產(chǎn)品是鯡魚。
圖為荷蘭海景畫家施托克的作品《有漁民和風車的風景》。
隨著資本主義經(jīng)濟的發(fā)展，從封建主階層中產(chǎn)生出商人、手工場主、農(nóng)莊主等新階層，構成了城鄉(xiāng)資產(chǎn)階級，其中商業(yè)資產(chǎn)階級比工業(yè)資產(chǎn)階級更為強大，因為金融資本是最為活躍的。為了本階級的利益，為了更好地發(fā)展資本主義經(jīng)濟，他們要求推翻西班牙帝國的外來統(tǒng)治，建立本民族的獨立國家。在宗教革命的推動下，經(jīng)過無數(shù)次血腥的鎮(zhèn)壓和反抗起義的搏殺，1581年7月26日，在北尼德蘭各省人民成立的“烏特勒支同盟”推動下誕生了荷蘭共和國，并在西班牙菲利浦二世死后的1649年迫使西班牙與荷蘭簽定了《威斯特伐里亞和約》，正式承認了荷蘭獨立。這是歐洲乃至世界上第一個資產(chǎn)階級掌權的國家，在人類歷史上具有特別重要的意義。
一幅版畫上展示的當時荷蘭證券交易所的情景
荷蘭是17世紀發(fā)展經(jīng)濟的模范國家，資產(chǎn)階級掌權代表著那個時代的先進政治模式，它是發(fā)展資本主義和爭奪海上霸權最有力的保障。在荷蘭，商業(yè)資本遠比工業(yè)資本強大，誕生了歐洲最早的一批具有現(xiàn)代意義的銀行家等金融資本家，荷蘭靠此迅速積累起巨額財富。
新航路的開辟，使歐洲人發(fā)現(xiàn)了全球各個地區(qū)和全部海洋，各條航路連接起全世界，對貿(mào)易有著極大促進作用，而這引發(fā)了歐洲的商業(yè)革命。歐洲列強主導了這場商業(yè)變革，使得貿(mào)易從地中海地區(qū)改換到南歐地區(qū)，并發(fā)展到了全世界，貿(mào)易范圍空前擴大。它們將亞洲的絲綢織品、香料、棉花、茶葉，美洲的金銀、糖、煙草、染料、毛皮和非洲的黃金、象牙等販賣到全歐洲。同時，把歐洲的工業(yè)制成品、奢侈品、武器等銷向歐洲以外的世界各地，當然這在很多時候靠的是武力威壓下的傾銷。
荷蘭黃金時代的海景畫家弗洛姆的作品《東印度公司船員》，可以看出海上貿(mào)易的空前盛況。
世界范圍內(nèi)的貿(mào)易繁榮，帶動了航運的空前發(fā)展，居首位的是大西洋兩岸的貿(mào)易，其次是歐洲到遠東的東方貿(mào)易，這使得歐洲商路和貿(mào)易中心從地中海轉移到了大西洋沿岸。葡萄牙的里斯本、西班牙的塞維利亞、尼德蘭的安特衛(wèi)普、英國的倫敦等大西洋沿岸港口城市，取代了意大利的威尼斯、米蘭等商業(yè)中心。荷蘭因位于大西洋沿岸最重要的海上交通要沖，在歐洲商業(yè)革命的大變動中，抓住了歷史機遇，把發(fā)展世界商貿(mào)作為基本國策，從而繼葡萄牙、西班牙后成為世界的最強國。
之所以歷史選擇了荷蘭，在于其國內(nèi)資源匱乏，不能發(fā)展工業(yè)，只能選擇利潤最高的金融業(yè)。而獨立后的荷蘭率先實現(xiàn)了共和制、議會民主，是當時歐洲最自由的國家。它對當時激烈的天主教、新教對立，采行寬容態(tài)度，還較少參于歐洲大陸的戰(zhàn)爭，國內(nèi)安定。荷蘭大力鼓勵和吸引遭受迫害的歐洲各國商人、手工業(yè)者、銀行家、工場主和科學家等來國內(nèi)定居生活，為此還廢除了城市的行會例，這些人帶來了財富、能力和技術，大大推動了荷蘭的快速崛起。
因為靠海的原因，荷蘭的造船業(yè)久負盛名，俄國的彼得大帝就曾兩次到荷蘭學習造船技術。荷蘭人造的船又大又結實，航速還很快，它的船賣給歐洲很多國家，到17世紀末僅英國船只中都還有1/4是荷蘭建造的。荷蘭的船廠高度機械化，造船技術更新迅速，這造就了一個強大的海上商業(yè)民族，“海上馬車夫”是實至名歸的。
荷蘭能成為新一代的海上霸主，和他們超強的造船業(yè)實力是分不開的。當時荷蘭能夠生產(chǎn)出世界上最大的商船，從而進行長距離的海上航行和運輸。這種船叫作“福祿特帆船”（fluyt），長度24米左右，重達200-300噸。
圖為捷克版畫家霍拉制作的《荷蘭福祿特帆船》。
當然，航運業(yè)的強大，光靠造船技術是不夠的，它要花費很多錢。荷蘭人是非常優(yōu)秀的金融家，獨立后不久就進行了國家?guī)胖聘母铮_定了標準貨幣和標準金幣，開始了最早的銀行制度，1609年世界上第一個城市銀行就出現(xiàn)在荷蘭的阿姆斯特丹。這家銀行經(jīng)營一般的銀行業(yè)務，只支付真幣，以國家信用為擔保，以這導致它的儲備非常大，以至于不會有任何支付不了的風險。該行良好的信譽極大地推動了外國的商業(yè)，在后續(xù)多家類似銀行建立后，荷蘭成為歐洲兌匯業(yè)的中心，這種地位一直保持到18世紀后期漢堡和英格蘭的銀行建立后。
有了先進而龐大的遠洋船隊、富裕的金融資本后，荷蘭人當然也要卷入到海外殖民擴張中去，這是那個時代最賺錢的業(yè)務。但荷蘭人到達遠東時，亞洲早已被葡萄牙、西班牙瓜分得差不多了。要和先起的殖民強國葡、西爭奪亞洲，荷蘭商人們意識到必須要有政府的參與，否則很難站穩(wěn)腳跟。1602年，荷蘭商人在政府牽頭下，成立了“尼德蘭聯(lián)合東印度公司”，國會賦予它從歐洲繞過好望角到印度洋、太平洋至南美合恩角的貿(mào)易特權，以及開戰(zhàn)、議和、建立殖民地、奪取海上外國船只、建立城堡及鑄造貨幣等特權。很快，荷蘭東印度公司帶著巨大資本、國家賦予的種種特權，向原先稱霸亞洲的葡萄牙東方殖民帝國挑戰(zhàn)。1626年-1670年，從歐洲開往東印度的船只每年約22艘，1671年-1750年增加到每年29艘，很多船載重達600噸，對葡萄牙形成壓倒性優(yōu)勢。
荷蘭大力發(fā)展海外殖民地事業(yè)，奪取了廣闊的海外殖民地。
靠著東印度公司這樣亦商亦軍的機構，荷蘭人經(jīng)過多年的連橫爭斗，逐漸將葡萄牙從以印度尼西亞為中心的遠東地區(qū)給排擠了出去，瓦解掉葡萄牙殖民帝國，將香料這樣利潤豐厚的產(chǎn)品大部分壟斷到自己手上。它還把觸角伸到東北亞的中國沿海、日本等地，并曾一度占領了中國臺灣島。通過香料、絲綢、瓷器、強迫當?shù)赝林N殖的咖啡，以及設置的諸多苛捐雜稅，荷蘭賺取了大量財富。當時東印度公司紅利平均達到40%-50%，1602年-1782年，它分給股東的紅利總計23200萬荷蘭盾，是成立時股本金的36倍。
在美洲的殖民，荷蘭靠“西印度公司”，但在和葡萄牙、西班牙以及后來的英帝國競爭中，它不如東印度公司，僅控制了沿海小島和海岸線，最大、最久的殖民據(jù)點不過是海地島。西印度公司最好的贏利來自于奴隸貿(mào)易，把從毛里求斯、馬達加斯加等地掠奪來的奴隸販運到美洲。到18世紀初，荷蘭奴隸貿(mào)易量占到世界的大約一半左右。
東、西印度公司成立后，荷蘭對殖民地的掠奪是極其殘酷的。為掠奪殖民地財富，他們野蠻屠殺當?shù)厝嗣?，或把他們當成奴隸販賣，利潤往往高達百分之幾百。馬克思說“荷蘭——它是17世紀標準的資本主義國家，它經(jīng)營殖民地的歷史展現(xiàn)出一幅背信棄義、賄賂、殘殺和卑鄙行為的絕妙圖畫?！痹?7世紀末，荷蘭人的直轄地僅一小塊，但到了18、19世紀荷蘭就建立起一個地域龐大的殖民帝國。
“黃金時代”荷屬殖民地示意圖
荷蘭殖民帝國是在確立了海上霸權后成型的，17世紀初期，人口不到200萬的荷蘭擁有全歐商船噸位的4/5，是英國的4-5倍，法國的七倍。它海外殖民的公司采取的股份制向社會募集資金，來源廣闊，可以看成全民都瘋狂卷入到海外的殖民冒險中去，這和葡萄牙、西班牙以王室主導的模式根本不同，是當時非常先進的模式。而獨立后的荷蘭，政治民主、機制高效，遠比腐朽的君主制來的開明，所以經(jīng)濟得以快速發(fā)展。
當時，它的呢絨業(yè)、麻織業(yè)、絲織業(yè)、瓷器都在國際上享有盛名；它還是歐洲毛紡業(yè)中心，造船業(yè)更是位居世界首位，遠遠領先于世界各國。荷蘭船隊最高峰時擁有16000多只船，而法國才1000多只，它的商船總噸位甚至為英、法、葡、西四國之總和。首都阿姆斯特丹是當時歐洲的商業(yè)中心，常住居民達10多萬。
在當時，荷蘭是歐洲毛紡業(yè)的中心。
圖為倫勃朗創(chuàng)作的《布料商行會的理事們》。
荷蘭人的金融頭腦一流，到17世紀荷蘭資本累積比歐洲各國的資本總和還要多，對外投資是英國人的15倍，投資于歐洲、東印度和美洲的外國債券總資金量超過3.4億荷蘭盾。它的航運業(yè)也是特色，在波羅的海、北海，全部航運由它獨占。在西歐，17世紀前半葉，法國對外貿(mào)易的大部、德意志西部貿(mào)易和歐洲南北之間的貿(mào)易，都掌握在荷蘭人手里。荷屬東印度公司則壟斷了歐洲與東方之間、歐洲和美洲之間的海上貿(mào)易，甚至連英國人與北美殖民地間的商品也交給荷蘭商船運輸。荷蘭商人利用無數(shù)商船走遍世界的機會，利用世界各地商品的緊缺和價格差，進行世界性的轉口貿(mào)易，獲得了巨額利潤。從這個意義上講，它是一個經(jīng)營海上中轉貿(mào)易而發(fā)家的商業(yè)帝國，這是荷蘭有別于葡萄牙、西班牙的地方。
荷蘭的園藝種植也很有特色，其中最舉世聞名的就是郁金香種植業(yè)。到1636年的時候，荷蘭的郁金香已經(jīng)成為了國內(nèi)的第四大出口商品，僅次于金酒、鯡魚和奶酪。
這種名叫“總督”（the Viceroy）的郁金香，它的一個球莖能賣到3000-4000荷蘭盾。后來很多學者認為荷蘭17世紀的“郁金香狂熱”是世界歷史上第一次“經(jīng)濟泡沫”
但成也金融貿(mào)易，敗也因為金融貿(mào)易，本身缺乏資源，信貸和產(chǎn)品市場都仰賴國外的經(jīng)濟形態(tài)，注定了贏利的不可持久。大量貸款給歐洲各國，意味著荷蘭和任何國家的戰(zhàn)爭都是自己放貸的損失，而就是其他國家間的戰(zhàn)爭，失敗者往往也還不起荷蘭人貸款，這導致大量壞帳的出現(xiàn)。對海外的投資，還導致國內(nèi)經(jīng)濟的失血，雖然荷蘭政府多此呼吁金融資本多投資國內(nèi)，但國外高額的利潤回報使得金融資本仍然不顧一切地外流，因為追逐高利潤是資本的本質。同樣的，金融資本不愿意對荷蘭的國家海軍進行大投資，原因是它是利潤微薄的項目。荷蘭空有世界最強的造船技術，但海軍卻遠不如其它歐洲殖民大國來的強大，缺少堅船利炮保護的高利潤產(chǎn)業(yè)，如何能一直紅火下去？
最后，人口的稀少、國內(nèi)人民靠食利為生，早早地喪失掉進取的精神，能靠著放高利貸過著富裕的生活，安于現(xiàn)狀、貪圖享樂就是必然的結果。在海外和歐洲的一系列戰(zhàn)爭中，荷蘭又很難獨善其身，不斷丟掉的殖民據(jù)點、高額的軍費是壓跨荷蘭商業(yè)帝國的最后一根稻草。1795年1月，強大的法國軍隊攻入荷蘭，幾個星期后荷蘭共和國就不復存在了。
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