唐史主任司馬遷 2016-03-17 09:08:37
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很久沒說新能源了，作為追蹤性整理扯一扯，沒有長期追蹤過的先補(bǔ)課。
今年樁會出現(xiàn)政策性普及（像以前立IC卡電話機(jī)），但隨著電樁的普及，會觸發(fā)電力消費(fèi)的電網(wǎng)瓶頸。由此可能帶來電網(wǎng)升級改造或換電的機(jī)會。無線充電技術(shù)在電車普及率提高后會需求增大，形成電樁+無線的互補(bǔ)狀態(tài)。
鋰尤其是電解液會出現(xiàn)業(yè)績性爆發(fā)（百倍PE買入十倍PE賣出）。從市場角度看，鋰的價格上升勢必會推促替代性電池研發(fā)加速。在這一方向上，我選擇跟蹤石墨烯。石墨烯現(xiàn)在還很貴，基本是實(shí)驗(yàn)室價格，而非規(guī)?；瘍r格。
整車突破還是要看兩端：低端車逐步升級侵蝕市場（時風(fēng)為代表的農(nóng)村市場），高端車的智能化結(jié)合（這點(diǎn)跟蹤特斯拉即可，樂視是嘴炮）。個人預(yù)計(jì)百萬級產(chǎn)能（算上沒牌照的低端車）很快就會到。在這方面，電池管理系統(tǒng)和智能駕駛系統(tǒng)是亮點(diǎn)。
由于新能源車的拆解涉及到電池，所以拆解市場預(yù)計(jì)在未來兩三年內(nèi)會形成，關(guān)鍵是看行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)在誰手里。同時，在電池管理系統(tǒng)上，預(yù)計(jì)將出現(xiàn)換電的大型電池組（大型載重車或支線列車驅(qū)動）
電車在中國的市場會高過美國，因?yàn)槲覀兊钠囄幕纬蓵r間有限，沒有定態(tài)。且國土空間和資源結(jié)構(gòu)在這擺著，一旦油價恢復(fù)到60美元以上，電車將再度爆發(fā)。
先扯這么多，有空再扯。
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