很多駕駛員自認為駕駛技術(shù)嫻熟，漂移、彎道超車等熱衷于極限駕駛技巧的學習，但對于停車卻不以為然，殊不能否停好車對于愛車至關(guān)重要，一下停車弊病你中招了嗎？

1、方向盤打死

打死方向盤是個容易被忽略的壞習慣，對轉(zhuǎn)向助力泵的損壞強度比平時大很多。打方向角度越大助力油壓力越高，打死時轉(zhuǎn)向助力泵處于高壓狀態(tài)，相同的使用環(huán)境下，高強度使用的故障率也是成倍增加的。我們平時聽到很多車在打死方向的時候會發(fā)出“嘶嘶”聲，這就是助力泵出現(xiàn)問題了，同時帶來的問題還是方向盤變沉等現(xiàn)象，再嚴重一些就只能是維修或者換零件了。

2、原地打方向

原地打方向也是個壞習慣，這時轉(zhuǎn)向助力泵內(nèi)的壓力也比車輛移動中打方向的壓力大的多，特別是輪胎寬大的越野車，經(jīng)常原地打方向?qū)χΡ玫膿p害也非常嚴重，這個力量到底有多大，嘗試一下熄火后用雙手轉(zhuǎn)動方向盤就知道了。正確的方法是：在車動起來后再轉(zhuǎn)動方向盤，記住車動方向動，車停方向停的要訣。但如果被卡在很小的縫隙中那就沒辦法了，總之盡可能避免原地打方向。

3、輪胎蹭臺階

側(cè)方停車的時候，我建議如果方位感不是很好的朋友，不要嫌麻煩，將右側(cè)的后視鏡向下調(diào)節(jié)，看清后車輪附近的情況，避免讓車輪蹭到馬路牙子和其他物體。汽車輪胎側(cè)壁是最薄弱的部位，如果輪胎側(cè)面受傷后，可能會出現(xiàn)鼓包等情況，側(cè)壁受傷的輪胎非常危險，不能繼續(xù)使用!另外，如果蹭到輪轂，還會影響懸掛的各種參數(shù)，不及時做四輪定位的話，還會有很多周邊影響。所以如果不是極限狀態(tài)下停車，最好與馬路子牙之間留出10厘米左右的距離。

4、車沒停穩(wěn)就掛倒擋

我們經(jīng)常會聽見手動擋車型在掛倒擋的時候發(fā)出令人心疼的“咔咔”聲，這就是倒擋打齒，也是有倒車時的操作惡習導致的：車沒停穩(wěn)就掛倒擋。這樣個聲音的本質(zhì)就是倒擋齒輪發(fā)生硬碰硬的撞擊，產(chǎn)生磨損強度可想而知，齒輪上的齒打禿了，就會越來越容易打齒、掉擋，惡性循環(huán)，最后大修。

5.停車不選擇不平整的路面

停車位一位難求，很多車主無奈只能找個地方就停~甚至是凹凸不平的路面。對于這種將車輛停放在凹凸路面的做法，短時間采取這種方式停放，一般不會對車輛造成什么損害。但是，如果車主長時間將車長時間停放在高低不平的路面，則會對車輛造成嚴重傷害.長期在凹凸不平的路面停車，會使車輛長期處于低平面那一側(cè)的輪胎、懸架承受更大的力量影響到底盤和懸掛，并且懸掛系統(tǒng)比較高的一側(cè)受力不均勻，長時間會影響減震的性能，而底盤也可能會因為長時間的受力不同，導致變形。輪胎作為和地面最直接接觸的地方，本來圓形的輪胎，由于長時間受力不均勻，可能會變形，這樣在行駛的過程中由于輪胎問題，就會導致方向盤跑偏或者震動，開車的舒適性和穩(wěn)定性都受到了極大的影響。所以應經(jīng)常把車子開出去轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)，讓車子受力均勻些，以降低損害。如果有些車主發(fā)現(xiàn)車門關(guān)不緊，甚至閉合性不好，這個時候就要警惕是不是停車不當導致的。因為長時間停車在不平的地方會導致車子受力不平衡，四輪落差過大，從而使車架變形扭曲。和多數(shù)損傷相比，車身框架的變形是最難以彌補傷害的。所以，停車時盡量選擇平整的的路面。

六 停車方向盤不回正

日常生活中停車時方向盤不回正的情況很普遍，這其中大多數(shù)都是一些用車馬虎、大大咧咧的車主。其實這樣的停車習慣并不好，經(jīng)常這樣停車會對車輛造成傷害，今天就跟大家來重點聊聊停車時不回正方向盤都有什么危害。

停車時方向盤不回正的危害在車輛轉(zhuǎn)向時，由于車輪主銷傾角的存在和乘用車輪胎外傾的設(shè)計，輪胎并不完全是胎面著地，而是胎肩和一部分胎面受力，這樣就會給輪胎側(cè)壁帶來不小的壓力。同時不論主銷內(nèi)傾還是后傾，都會給車輪一個回正的應力，那樣的話車輪會對轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的轉(zhuǎn)向拉桿有個往回轉(zhuǎn)的趨勢和應力，懸架系統(tǒng)的彈性支柱部分也會受到應力，同時方向盤齒輪和轉(zhuǎn)向拉桿齒條，就會相應的有一個往回轉(zhuǎn)的趨勢。如果停車不回正方向盤，這些應力就會持續(xù)的施加在這三個部分而無法釋放，久而久之就會加速這些零件的老化或變形。

危害1：轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。停車時方向盤如果不回正，車輪會拽著轉(zhuǎn)向拉桿無法回位，同時方向盤的齒輪和轉(zhuǎn)向拉桿的齒條也處于受力狀態(tài)。這種情況就好像拖拽著一個人的胳膊然后讓他睡覺，雖然當時不會造成什么傷害，但久而久之就會造成這些零件加速老化或變形。如果這些零件老化或變形可能就會導致車輛的跑偏，還會造成輪胎的偏磨。

危害2：懸架系統(tǒng)。在正常停車的情況下，懸架系統(tǒng)處于相對的放松狀態(tài)，四個懸架受力比較平均。而當停車時方向盤沒回正，很多車型的車輪會出現(xiàn)一個傾角，而懸架系統(tǒng)就會向一個方向傾斜，懸架中的彈性支柱部分、橡膠封套還有懸架系統(tǒng)內(nèi)的一些橡膠減震墊有一個應力，讓它們吃著勁，無法正常回位，這種情況和上面說的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)差不多，雖然短時間內(nèi)不會造成傷害，但時間長了就會對懸架系統(tǒng)造成一定的傷害。如果懸架系統(tǒng)內(nèi)的減震橡膠墊老化，懸架的擺臂或連桿的連接處就會出現(xiàn)框量，框量越大磨損的就越厲害形成惡性循環(huán)。

危害3：輪胎。停車時方向盤沒回正，除了會損害以上兩個部分，還會損害輪胎。輪胎在正常情況下，會保持胎面著地受力的狀態(tài)，當方向盤沒有回正時，由于主銷傾角的存在和乘用車輪胎外傾的設(shè)計，輪胎并不完全是胎面著地，而是胎肩和一部分胎面受力。這種情況下對于輪胎的側(cè)壁壓力是比較大的，由于輪胎側(cè)壁相對比較薄，如果經(jīng)常這樣讓輪胎不平衡受力，就會加快輪胎側(cè)壁的老化變形，輪胎側(cè)壁老化變形后，很可能引起漏氣或爆胎的情況發(fā)生。

六 停車不選擇不平整的路面

停車位一位難求，很多車主無奈只能找個地方就停~甚至是凹凸不平的路面。對于這種將車輛停放在凹凸路面的做法，短時間采取這種方式停放，一般不會對車輛造成什么損害。但是，如果車主長時間將車長時間停放在高低不平的路面，則會對車輛造成嚴重傷害.長期在凹凸不平的路面停車，會使車輛長期處于低平面那一側(cè)的輪胎、懸架承受更大的力量影響到底盤和懸掛，并且懸掛系統(tǒng)比較高的一側(cè)受力不均勻，長時間會影響減震的性能，而底盤也可能會因為長時間的受力不同，導致變形。

輪胎作為和地面最直接接觸的地方，本來圓形的輪胎，由于長時間受力不均勻，可能會變形，這樣在行駛的過程中由于輪胎問題，就會導致方向盤跑偏或者震動，開車的舒適性和穩(wěn)定性都受到了極大的影響。所以應經(jīng)常把車子開出去轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)，讓車子受力均勻些，以降低損害。

如果有些車主發(fā)現(xiàn)車門關(guān)不緊，甚至閉合性不好，這個時候就要警惕是不是停車不當導致的。因為長時間停車在不平的地方會導致車子受力不平衡，四輪落差過大，從而使車架變形扭曲。和多數(shù)損傷相比，車身框架的變形是最難以彌補傷害的。所以，停車時盡量選擇平整的的路面。

在平時生活中，很多朋友在用車時往往不注意細節(jié)，但他們沒有考慮到，車輛的很多毛病都是平時不注意用車細節(jié)造成的，比如我們今天說的這些問題。希望大家在平時用車時，多多注意一些用車習慣，可能您沒有意識到的問題往往對車輛會造成很大的傷害。