湯國慶
一
揚州，地處江淮，湖河交錯，水利是農(nóng)業(yè)的命脈，又是人們生命的依托。年輕的時候，有一位同事經(jīng)常在我面前提起，他的父親年輕時建過三河閘。從那時起，三河閘扼淮連湖牽著揚州，就在我心目中留下了神秘而神圣的印象。
前不久，朋友去洪澤縣辦事，當?shù)厝藥戳撕闈珊蟮?，回來告訴我，國家領(lǐng)導人剛剛?cè)チ撕闈珊蟮蹋蟮瘫戎娱l，更是了不得，說得玄乎乎的。于是，便想去看看洪澤湖大堤。
那天，與朋友驅(qū)車沿京滬高速直抵淮安，折連宿高速后南下沿寧淮高速，進入處于洪澤湖東岸高寶湖西側(cè)的洪澤縣。走過了才知道，如果不是寧淮高速，夾于兩湖之間的洪澤縣，與外界的交通真的是閉塞了一點。
過了縣城，我們驅(qū)車直奔城南，右拐上了洪澤湖大堤。陪同我們的縣政府辦公室一位科長告訴我們，洪澤湖大堤正在申請列入“世界物質(zhì)文化遺產(chǎn)”目錄，可惜的是沿湖大堤沒有留下多少文化遺存，流傳的文化傳承也不多，他本人對大堤也知之不多，說不出什么。
聽說洪澤湖大堤已經(jīng)“申遺”，并且堪與我國古代三大杰出人工工程的長城、大運河、坎兒井等相媲美，不禁來了精神。大運河就在身邊，而長城我也去了不止一處，那年在新疆也曾專程去吐魯番看了坎兒井，對中國古代勞動人民的聰明才智和堅韌不拔的創(chuàng)造精神，有著“觸摸”式的感受，唯獨對近在咫尺的洪澤湖大堤知之甚少，尤其是對它堪與中國古代三大杰出人工工程媲美的說法和正在“申遺”，就更是知之甚少了。
上了大堤，果然氣勢不凡。時值隆冬，寒風凜冽，湖面幾乎沒有船只；冰冷的湖面與沒有半點暖和氣的天空連在一起，看不清天際線，分不清水與天；腳下大堤彎彎曲曲望不到盡頭，一直伸向無盡的天邊。堤上的樹只剩下枝條，在寒風中搖曳，給人更加冷的感覺；遠處岸邊泊著幾艘小船，象是在避風，遠沒有名聞遐邇的洪澤湖“五桅船”那么氣派，那么“文化”。俯身看腳下大堤的堤岸巨石，幾乎都是條石，深褐的顏色，石面上布滿大大小小的孔，與揚州城里“陸琴腳藝”做足底保健的那種石頭極似。不過，它們沒有享受到“登堂入室”的待遇，而是陪伴冰冷的湖水，在默默地“站崗”。清一色的條石中，也偶有青石出現(xiàn)，而且形狀也不一致，看得出是修補后加上去的。俯身細看，在水泥嵌縫中，竟也有文字存在：“洪澤縣雙溝公社紅旗大隊全體工人留念，一九六九年建”，“洪湖大堤紅旗大隊一排”。最近，央視在“走遍中國”欄目中介紹洪澤湖時，專家介紹洪澤湖大堤上石刻文字有四種情況，一是統(tǒng)冶者題字，二是吉祥圖案，三是吉祥祝語，第四就是工程記錄。我們所見大概就是“工程記錄”一類了。用手扶摸看上去顯然是用元鐵刻畫的字跡，眼前仿佛浮現(xiàn)出那個年代常見的千軍萬馬戰(zhàn)山河、修水利的壯麗場景。
抬頭遠看，大堤延綿無盡，猶如一名手握鋼槍的忠誠戰(zhàn)士，默默地在寒風中守衛(wèi)著這方熱土，崇敬之情，油然而生。
二
洪澤湖早先是淺水小湖群，古稱“富陵湖”，兩漢以后稱“破釜塘”。據(jù)說，當年隋煬帝下江南途經(jīng)湖區(qū)，因為大旱，行舟困難，在經(jīng)過“破釜塘”時，突然天降大雨，水漲船高，舟行順暢。隋煬帝非常高興，以為洪福齊天，恩澤浩蕩，就將“破釜塘”改為洪澤浦，唐代以后才叫洪澤湖。
洪澤湖平面形狀象一只展翅遨飛的天鵝。因為發(fā)育在沖積平原的洼地上，湖底淺平，岸坡低緩，湖底高出東部蘇北平原4至8米，實在是一個“懸湖”。 湖水主要靠湖西河流的來水，有淮河、濉河、汴河和安河等，出湖河道在湖東，有三河和蘇北灌溉總渠，是洪澤湖分泄入江和入海的主要通道。其中入江河道又主要經(jīng)由三河泄入高郵湖進入我市境內(nèi)，再由邵伯湖入里運河而到三江營進入長江。
洪澤湖大堤北起淮安碼頭鎮(zhèn)，南迄洪澤蔣壩鎮(zhèn)，逶迤70公里，大堤高8至9米，底寬50至150米，頂寬10至30米。有108道彎和“仁、義、禮、智、信”五道減水壩，每一壩都呈半弧狀環(huán)抱一泓湖水。當?shù)孛耖g有傳說，大堤每一道彎，都有梁山中一位好漢值守，時刻提防滔滔湖水為害里下河人民。據(jù)史料記載，東漢建安五年，廣陵太守陳登筑高家堰土堤30里，以防湖水東浸，高家堰就是洪澤湖大堤的萌芽。南宋時因戰(zhàn)亂，造成黃河奪淮，僅從1575年到1855年的280年間，洪澤湖大堤就潰決140余次。明萬歷七年以后，洪澤湖大堤增筑直立條石墻護面，歷經(jīng)明清兩代，使用千斤條石6萬多塊，規(guī)格統(tǒng)一，筑工精細。在筑堤成庫的規(guī)劃和工程建設(shè)上，創(chuàng)造了世界最長水壩的紀錄，其中周橋越堤、乾隆興壩和蔣壩、石工尾最為典型，被譽為“水上長城”，是僅次于四川都江堰的國內(nèi)第二大古堰，也是世界上最古老又規(guī)模最大的有壩引水工程。如今仍是蘇北平原防洪的堅固屏障，在歷年防洪中發(fā)揮著不可替代的作用。
2006年5月25日，洪澤湖大堤作為漢代至清代近2000年的古建筑，被國務(wù)院列入第六批全國重點文物保護名單，受到國家意志的保護。
三
據(jù)說，世界“申遺”關(guān)鍵是要有“有形的物質(zhì)形態(tài)的東西”。隨行的同志介紹大堤所留遺存不多，就越提醒我們留意可見遺存了。除了所見大堤“布衣題字”外，有兩處遺存至少讓我感到有別于其他，分外引人注目。
一是古今一體的獨特遺物。在“信”字壩遺址不遠處，豎有一塊立碑，正面碑額作“文革”中常見的“紅太陽照四方”浮雕，碑身正面縱刻著毛澤東上世紀五十年代耳熟能詳?shù)奶栒佟耙欢ㄒ鸦春有藓谩钡氖謺淇钍恰耙痪帕吣晔铝ⅰ?；碑身反面上部則刻著用裝飾框線的“文革”常見語“敬祝毛主席萬壽無疆”，下部則是兩行被鑿掉的字。同行者告訴我們，這塊碑當年是乾隆皇帝巡視大堤時所題，“文革”中“破舊立新”，就將皇帝的“御筆”刮掉，換上了“紅太陽”的題詞。據(jù)說乾隆皇帝當政時六次南巡，每次都親臨大堤視察，實在是淮河肆虐、大堤背枕運河，關(guān)乎漕運、關(guān)乎京畿安全；而新中國建國不久，新中國的領(lǐng)袖在百廢待興之時，就立誓治好淮河造福人民。雖無人去考證此碑的真假，可是當你站在立碑前，即使看不出乾隆當年寫的是什么，也讓你感受到相距將近三百年的兩位中國最高意志者，對同一河湖同一大堤的如此關(guān)注，恰恰說明了這河這湖這大堤，對于社稷民生是如何的重要。這塊同刻兩個時代最高領(lǐng)導人碑文的石碑和碑留下的信息，本身就是極好的歷史見證啊。
再就是具有傳奇色彩的周橋大塘。在大塘的入口處，有一塊當?shù)厥昵柏Q的碑記。碑記稱，“清道光四年（公元一八二四年），農(nóng)歷十一月十二日午后，西風驟作，寒潮突發(fā)，凜冽異常，陸上廬毀樹拔飛沙走石，湖面巨浪如山，洶涌咆哮，狂濤席卷堤頂，百里長堤旋即結(jié)成冰凌，形若琉璃世界，風助山勢，浪擊冰摧，處于風口浪尖的周橋息浪港堤防不堪重負，頃刻崩塌，冰下寒洪奪口而入，直瀉堤東，遂沖成寬近四百米、深達二十七米的大塘，堤東一片汪洋巨浸；房舍農(nóng)田均遭滅頂之災，……道光十年，朝廷出資，用六年時間，筑成長七百三十七米、頂寬三十三米的內(nèi)堤”，并用條石砌成護墻。據(jù)碑記，由于大塘太深，“一九四五年的淮寶縣對大堤作了應急維護，新中國建國后從一九七六年冬到一九七九年春，共取土百萬方填入大塘，以期永固”。站在碑前，讀著如上的文字，讓人驚心動魄，仿佛置身波濤洶涌的滔滔洪水之中。進入大塘內(nèi)，看著高高的護墻，玄武條石仿佛威武的戰(zhàn)士警惕地守護著這方土地，護墻上方筑成城墻垛狀，儼然是一座巍然不動的水上長城，不禁為周橋大塘和周橋大塘的故事、為先人戰(zhàn)勝大自然的不屈精神，油然而生敬仰之情。
走在蜿蜒的大堤上，看著遠處水天一色，想著碑和塘留給我的心靈震憾，不禁頓生感慨，這不正是最好的“申遺”物質(zhì)形態(tài)和文化遺存嗎？洪澤人大可不必再感遺憾的。
四
2008年3月29日，揚州水利前輩陳澤浦老先生在揚州日報撰文“東關(guān)街與蘇北治淮”，提及上世紀五十年代初轟轟烈烈的治淮工程，一下子拉近了揚州與淮河、與洪澤湖的聯(lián)系。文中提及，1951年蘇北治淮總指揮部成立，1952年6月從淮安遷來揚州，設(shè)在東關(guān)街282號大院，可見“治淮”之于揚州是多么的重要。文還提及，僅1952年一年之中，就開工了幾座規(guī)模巨大的大型閘壩工程，其中全國聞名的有三河節(jié)制閘工程、高良澗船閘工程和蘇北灌溉總渠配套工程等。而三河節(jié)制閘工程又是新中國成立之初規(guī)模最大的國家重點工程之一，是淮河流域第一大閘，按“蓄泄兼籌、三省共?！狈结樈ㄔO(shè)，建在洪澤湖大堤左減水壩“禮”之壩舊址上，1953年7月建成放水，成為“挹江控淮”要道，70%的淮河洪水通過三河閘進入長江。洪澤湖大堤拱衛(wèi)蘇北平原里下河地區(qū)，讓揚州受益，讓揚州百姓平安，而三河閘又將淮河與洪澤湖和洪澤湖大堤與揚州聯(lián)成一體，可以說洪澤湖和洪澤湖大堤與揚州休戚與共，生死攸關(guān)。
陳老先生在報上撰文寫道，蘇北治淮總指揮部1956年遷離揚州，現(xiàn)在這段歷史已被人們漸漸遺忘。他建議有關(guān)方面對半個世紀以前我省“治淮”留在揚州“雙東”的歷史遺跡，進行必要的“立碑解讀”或在“治淮”大院“準提寺”內(nèi)布設(shè)展覽，以彰顯揚州對“治淮”的巨大貢獻。以當年工程之宏大，以“治淮”對揚州貢獻之巨大，以彪炳史冊、昭示后人之必要，筆者深為贊許老先生的建議并為老先生的“治淮”情結(jié)而感動。
洪澤湖大堤之行，不僅讓我懷著一顆敬畏之心，瞻仰了它的雄偉豐姿，而且讓我領(lǐng)略了它豐厚的文化底蘊?？粗匀辉谔斓刂g護衛(wèi)著萬物生靈，我忽然意識到，“水上長城”乃“民生長城”，“民生長城”就是百姓心中的“長城”。中國古代三大杰出工程，除長城主要為防御外，大運河、坎兒井與洪澤湖大堤無一不與“民生”緊密相連。在我們國家把“民生”列為置高無上的施政地位的時候，洪澤湖大堤也應在“資政教化”上有所作為啊。
淮安揚州地域相連、習俗相近，名聞遐邇的“淮揚菜”，彰顯了淮揚一家；而淮河、洪澤湖、高郵湖等大湖大水，又使兩地休戚與共，唇齒相依。既然洪澤湖大堤等水利設(shè)施，“控淮”拱衛(wèi)了古城揚州和里下河地區(qū)平安，而揚州水利設(shè)施又使“挹江”能保江淮免干旱之苦而祈豐年，如今淮安已經(jīng)建成了“淮揚菜博物館”，揚州何不借洪澤湖大堤“申遺”的契機主動對接，推出看“水上長城”的“治淮”游，拉長淮安與揚州的水利資源旅游的產(chǎn)業(yè)鏈呢？比如，揚州建成水利博物館，盡可扯起當年“治淮指揮部”的大旗，盡展當年“治淮”指揮大本營的風采，然后順邗溝、大運河而上，經(jīng)茱萸灣、邵伯湖、高郵湖而三河閘進入洪澤湖大堤，等于拉開一幅當年“治淮”和如今從容“挹江控淮”的壯麗畫卷，去探訪領(lǐng)略先人筑起洪澤湖大堤“水上長城”的壯舉。況且，洪澤湖大堤之濫觴，還是廣陵太守陳登呢？
如此這樣，揚州就將挽起中國古代杰出工程中的兩大工程：大運河和洪澤湖大堤，向世人展示揚州在人類文明進程中的不朽業(yè)績，也讓后來的當政者們時刻牢記先賢們對“民生”是如何的殫精竭慮、寢食難安的。
稿于二〇一〇年三月
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