很多坦克迷并不知道，中國(guó)有重型坦克！

在中國(guó)軍事博物館內(nèi)有一位很特殊的客人！它是中國(guó)第一輛也是最后一輛國(guó)產(chǎn)重型坦克——WZ-111重型坦克，這輛車就是自研制之初就高度保密，從未在媒體上披露！

自二戰(zhàn)結(jié)束后，全球進(jìn)入到以美國(guó)和蘇聯(lián)對(duì)壘的冷戰(zhàn)時(shí)期，在這個(gè)時(shí)期內(nèi)，本屬同一陣營(yíng)的蘇聯(lián)和中國(guó)關(guān)系開始變得緊張，中國(guó)和蘇聯(lián)在外交、軍事上呈現(xiàn)了對(duì)立態(tài)勢(shì)，而當(dāng)時(shí)中國(guó)軍工方面正在自主研制屬于新中國(guó)的第一款重型坦克，只可惜在這個(gè)敏感時(shí)期內(nèi)，由于技術(shù)上的不成熟，最終沒有順利生產(chǎn)出來，這就是代號(hào)為WZ-111的重型坦克。

冷戰(zhàn)前期，蘇聯(lián)向中國(guó)提供了IS-2重型坦克以及改造后的IS-2M重型坦克，填補(bǔ)了中國(guó)在重型坦克方面的空缺，IS-2重型坦克也成為了抗美援朝的主要攻堅(jiān)力量。此后，中國(guó)借鑒蘇聯(lián)T-54中型坦克的經(jīng)驗(yàn)，成功仿制了59式中型坦克，可在重型坦克方面依舊存在空白，中國(guó)也希望借助蘇聯(lián)的成功經(jīng)驗(yàn)，自研中國(guó)獨(dú)有的重型坦克。

IS-2重型坦克炮塔外形和著名的蘇聯(lián)T-34坦克的很相似，只是略大一點(diǎn)。和那個(gè)時(shí)代的許多坦克一樣，IS-2重型坦克的炮塔尾部也配有機(jī)槍，以保衛(wèi)這種當(dāng)時(shí)十分先進(jìn)又貴重的技術(shù)兵器不被對(duì)方步兵暗算。車體是鑄造的，裝甲極厚，但部分裝甲外表面有成片的鑄造沙眼，粗糙得象偽劣冒牌貨。但它的122mm大口徑火炮和負(fù)重輪等卻做得很精致，它還采用了當(dāng)時(shí)很先進(jìn)的扭桿彈簧懸掛系統(tǒng)，保證它具備當(dāng)時(shí)世界領(lǐng)先的火力性能和機(jī)動(dòng)性能。

1958年前后，中國(guó)的坦克事業(yè)有了突飛猛進(jìn)的發(fā)展。同時(shí)有關(guān)方面認(rèn)為，中國(guó)軍隊(duì)除了應(yīng)裝備大量的輕型和中型坦克外，也應(yīng)配備一定數(shù)量的重型坦克，用以對(duì)付敵人的坦克兵團(tuán)或執(zhí)行其他突擊任務(wù)。即用于在主要作戰(zhàn)方向上支援中型坦克和步兵進(jìn)行戰(zhàn)斗，抗擊敵人大量坦克集群的進(jìn)攻和反沖擊。

因此，中國(guó)有關(guān)方面開始研究國(guó)產(chǎn)WZ-111重型坦克方案。1964年做出新的安排，要求1967年完成設(shè)計(jì)，1969年設(shè)計(jì)定型。同時(shí)要求WZ-111重型坦克在性能上要優(yōu)于蘇聯(lián)的T―10M重型坦克、IS-2重型坦克和美國(guó)M60坦克。

經(jīng)過全體工作人員的攻關(guān)奮戰(zhàn)，1965年試制出1輛WZ-111重型坦克試驗(yàn)樣車。該車的設(shè)計(jì)水平較高，總體布置與眾不同，各大裝置有其獨(dú)特的性能。樣車完成后，進(jìn)行了一系列的試驗(yàn)和試車工作，進(jìn)一步驗(yàn)證樣車的結(jié)構(gòu)和性能，并解決了一些理論分析不能徹底解決的問題。

總體布局

WZ-111重型坦克有4名乘員，駕駛室位于車體前部中央，這和IS-2重型坦克一樣，明顯區(qū)別于中國(guó)坦克駕駛室設(shè)在左前方的布置方式。WZ-111重型坦克駕駛員兩側(cè)的空間放置電池和炮彈。車體中前部為戰(zhàn)斗室，頂部安裝炮塔，車體后部是動(dòng)力——傳動(dòng)室。

該坦克一個(gè)重要特點(diǎn)是發(fā)動(dòng)機(jī)縱置，而中國(guó)和蘇聯(lián)的多數(shù)型號(hào)坦克的發(fā)動(dòng)機(jī)都是橫置的。發(fā)動(dòng)機(jī)橫置可使坦克總體布置更緊湊，但對(duì)于一些大功率坦克發(fā)動(dòng)機(jī)來講，如果發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)度超過坦克寬度，則只能縱置，別無選擇。WZ-111重型坦克戰(zhàn)斗室的底部增設(shè)了車底燃油箱，可增大坦克的最大行程400km。

武器系統(tǒng)

WZ-111重型坦克的火炮是當(dāng)時(shí)新型的122mm線膛坦克炮，口徑大，威力強(qiáng)，性能超過IS-2重型坦克的同口徑火炮；與中國(guó)當(dāng)時(shí)生產(chǎn)的最新的59式坦克的100mm坦克炮，以及美國(guó)當(dāng)時(shí)最新的M60坦克的早期型105mm坦克炮相比，WZ-111重型坦克的122mm線膛坦克炮射程和穿甲威力具有壓倒性的優(yōu)勢(shì)。即使今天，WZ-111重型坦克122mm坦克炮仍可輕易擊穿M60A3坦克的防護(hù)裝甲。

WZ-111重型坦克的122mm線膛坦克炮改裝潛力也大。如果它像今天的許多舊坦克那樣更換高強(qiáng)度炮管，發(fā)射新型穿甲彈，那么WZ-111重型坦克的122mm火炮應(yīng)可以擊穿配備貧鈾裝甲的M1A1坦克。所以111重型坦克坦克炮的火力性能在今天雖然已毫無優(yōu)勢(shì)可言，但仍有戰(zhàn)斗力。

該炮采用了液壓高低機(jī)、鏈?zhǔn)捷攺棛C(jī)、單向穩(wěn)定器、主動(dòng)紅外式夜視瞄準(zhǔn)鏡、紅外觀察儀、測(cè)距儀等當(dāng)時(shí)最先進(jìn)的部件。其中帶電子光學(xué)變換器的測(cè)距儀能對(duì)1000m外的目標(biāo)進(jìn)行精確測(cè)距，保證坦克在交戰(zhàn)中能有很高的命中率。

該炮配32發(fā)炮彈，炮彈雖然不多，可比IS-2和IS-3重型坦克28發(fā)炮彈稍多一點(diǎn)。輔助武器為1挺7.62mm并列機(jī)槍和1挺12.7mm高射機(jī)槍，彈藥基數(shù)分別為3500發(fā)（7.62mm）和500發(fā)（12.7mm）。

推進(jìn)系統(tǒng)

WZ-111重型坦克采用了在B-54發(fā)動(dòng)機(jī)基礎(chǔ)上研制而成的551kW機(jī)械增壓柴油機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)功率超過IS-2重型坦克，也超過了美國(guó)當(dāng)時(shí)最新的的M60坦克。發(fā)動(dòng)機(jī)采用閉式冷卻系統(tǒng)和廢氣引射冷卻裝置（就是用發(fā)動(dòng)機(jī)的廢氣沖出排氣管的殘余能量帶動(dòng)空氣流動(dòng)，給發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻），可減少冷卻所消耗的功率，提高了效率，同時(shí)省去了風(fēng)扇，簡(jiǎn)化了傳動(dòng)裝置。廢氣引射冷卻裝置布置在發(fā)動(dòng)機(jī)左右兩側(cè)的上方，引射器氣量調(diào)節(jié)柄可由駕駛員操縱。

WZ-111重型坦克傳動(dòng)裝置采用了帶“3K”轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)的綜合行星變速箱，具有8個(gè)前進(jìn)擋和2個(gè)倒擋。帶“3K”機(jī)構(gòu)的行星變速箱，轉(zhuǎn)向性能良好，直線行駛性能優(yōu)越，可以減少變速和轉(zhuǎn)向時(shí)的功率消耗與速度損失。WZ-111重型坦克操縱部分采用了當(dāng)時(shí)先進(jìn)的液壓操縱系統(tǒng)，坦克誘導(dǎo)輪在前，主動(dòng)輪在后，車體每側(cè)裝有7個(gè)直徑為550mm的小直徑負(fù)重輪和3個(gè)托帶輪。懸掛裝置為獨(dú)立扭桿彈簧懸掛裝置，由束狀扭桿彈簧、平衡肘、平衡肘限制器以及擺桿式減振器組成。

WZ-111重型坦克的負(fù)重輪數(shù)量比IS-2重型坦克還要多，大概是中國(guó)負(fù)重輪最多的坦克。WZ-111重型坦克的最大速度是50km/h，和59式中型坦克一樣，比IS-2和IS-3重型坦克快得多，也超過了美國(guó)當(dāng)時(shí)最新的M60坦克。另一方面，WZ-111重型坦克最大行程幾乎比IS-2重型坦克和IS-3重型坦克的大一倍。

總之，當(dāng)時(shí)WZ-111重型坦克的機(jī)動(dòng)性居世界前列。不過WZ-111重型坦克車體寬度為3300mm，與59式坦克相近，但長(zhǎng)度（炮向前）為10625mm，比59式坦克長(zhǎng)得多，因此坦克轉(zhuǎn)向時(shí)可能要費(fèi)一點(diǎn)力。

與美國(guó)的M1系列坦克相比，WZ-111重型坦克最大速度較低，但它平均地面壓力小，在松軟地面上的通過能力應(yīng)超過美國(guó)M1系列坦克。

防護(hù)系統(tǒng)

WZ-111重型坦克重型坦克采用鑄造炮塔，其炮塔比IS-2重型坦克的炮塔小，具有良好的流線型，傾角也大得多，有利于跳彈，提高了防護(hù)能力。

坦克車體采用鋼鑄造裝甲與裝甲板焊接相結(jié)合的裝甲結(jié)構(gòu)，特點(diǎn)是：傾角大，利于跳彈，提高了防護(hù)能力。和IS-2重型坦克等當(dāng)時(shí)的多數(shù)重型坦克一樣，WZ-111重型坦克車首是鑄造的，首上甲板水平傾角為25°，首下甲板傾角為36°，傾角都非常大；車體兩側(cè)上部甲板傾角40°，為世上少見，在少增加車體質(zhì)量的情況下，擴(kuò)大了車內(nèi)空間。

這種結(jié)構(gòu)也帶來技術(shù)上的復(fù)雜性，設(shè)計(jì)和工藝要求比59式中型坦克高得多。車體頂甲板由5塊裝甲板組成。為便于安裝部件和保養(yǎng)與維修，車頂開有若干窗口。

1WZ-111重型坦克戰(zhàn)斗全重在45t以上，比中國(guó)當(dāng)時(shí)生產(chǎn)的59式坦克重得多，也超過IS-2重型坦克、早期型M60坦克；車高（至炮塔頂）為2497mm，低于IS-2重型坦克和M60坦克，只比中國(guó)59式中型坦克高97mm，寬度小于IS-2重型坦克和M60坦克。

因此，WZ-111重型坦克裝甲更厚，正面投影面積更小。坦克上裝有自動(dòng)滅火裝置，防護(hù)能力和生存能力比IS-2重型坦克、59式坦克和M60坦克好得多。即使在今天的戰(zhàn)場(chǎng)環(huán)境下，WZ-111重型坦克的裝甲防護(hù)仍有一定的生存力。

WZ-111重型坦克密封性能良好，裝有放射性物質(zhì)探測(cè)指示器，具有原子、化學(xué)防護(hù)性能。該坦克還裝有地雷探測(cè)儀表。

在WZ-111重型坦克試驗(yàn)樣車研制成功并進(jìn)行試車以后，正待進(jìn)行下一階段工作之際，由于WZ-111仍未能得到更大功率的發(fā)動(dòng)機(jī)、標(biāo)準(zhǔn)人機(jī)工程學(xué)炮塔和強(qiáng)度相當(dāng)?shù)难b甲車體，加上在60年代中期，國(guó)際潮流已經(jīng)變化，重型坦克已經(jīng)被淘汰，主戰(zhàn)坦克的思想勢(shì)不可擋，WZ-111重型坦克的計(jì)劃最終在1966年被撤銷。但是WZ-111作為中國(guó)唯一自主研制的重型坦克，見證了那個(gè)時(shí)代先輩為了國(guó)防建設(shè)而做出的努力——盡管WZ-111重型坦克沒有定型和裝備部隊(duì)，但這一階段的工作，為今后新型坦克的研制取得了第一手材料，積累了寶貴的經(jīng)驗(yàn)，同時(shí)培養(yǎng)和鍛煉了一批技術(shù)人才。