低速無人駕駛產(chǎn)業(yè)鏈超160家企業(yè)共同發(fā)起成立！9月8日，由深圳市坪山區(qū)發(fā)展和改革局、深圳市坪山區(qū)投資推廣服務(wù)署、深圳市新戰(zhàn)略傳媒有限公司聯(lián)合主辦，新戰(zhàn)略低速無人駕駛?cè)襟w、新戰(zhàn)略低速無人駕駛產(chǎn)業(yè)研究所、《低速無人車》雜志社聯(lián)合承辦的“2021功能型低速無人車產(chǎn)業(yè)技術(shù)發(fā)展峰會(huì)”在坪山順利舉行！本次峰會(huì)以“場(chǎng)景聚焦·低速智駕”為主題，匯聚了600+國(guó)內(nèi)低速無人駕駛行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈及終端應(yīng)用企業(yè)精英，并有上萬人齊聚直播間“云”參會(huì)。會(huì)議伊始，深圳市坪山區(qū)發(fā)展和改革局方媛媛首先介紹了坪山區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)業(yè)環(huán)境政策，深圳市坪山區(qū)投資推廣服務(wù)署投資促進(jìn)部陳碧介紹了坪山區(qū)招商引資情況。
深圳市坪山區(qū)發(fā)展和改革局 方媛媛
方媛媛提到，坪山區(qū)作為深圳市委市政府指定的未來產(chǎn)業(yè)試驗(yàn)區(qū)，近年來堅(jiān)持創(chuàng)新改革，積極發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)及未來產(chǎn)業(yè)，特別是在智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展方面取得示范性建設(shè)豐碩成績(jī)，為深圳乃至全國(guó)各大城市推動(dòng)無人駕駛落地應(yīng)用、打造新型智慧城市提供了重要的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。深圳市坪山區(qū)投資推廣服務(wù)署投資促進(jìn)部 陳碧陳碧介紹，目前坪山區(qū)投資推廣服務(wù)署正在重點(diǎn)推動(dòng)與多家公司簽訂的合作協(xié)議落地實(shí)施，吸引產(chǎn)業(yè)鏈上中下游龍頭企業(yè)落地坪山。此次會(huì)議共有15場(chǎng)專題報(bào)告，分為重載無人駕駛智慧港口和功能型低速無人車市場(chǎng)研究?jī)纱髮?chǎng)進(jìn)行，還有特邀嘉賓圓桌探討無人駕駛商用落地，多方面解讀了當(dāng)前無人駕駛技術(shù)在港口、大型工廠、園區(qū)等場(chǎng)景的成功應(yīng)用，并深入分析了數(shù)字激光雷達(dá)、線控底盤、4D成像毫米波雷達(dá)、新型存儲(chǔ)架構(gòu)、高精地圖等核心技術(shù)的創(chuàng)新發(fā)展。新戰(zhàn)略：功能型低速無人駕駛行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢(shì)暨《2021中國(guó)重載移動(dòng)機(jī)器人（AGV）行業(yè)發(fā)展藍(lán)皮書》發(fā)布低速無人駕駛產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟發(fā)起人、低速無人駕駛產(chǎn)業(yè)研究所所長(zhǎng) 李進(jìn)科
核心內(nèi)容：功能型無人駕駛車，主要解決人的問題，在應(yīng)用領(lǐng)域上，低速無人駕駛技術(shù)和移動(dòng)機(jī)器人技術(shù)已呈現(xiàn)融合發(fā)展趨勢(shì)，未來的技術(shù)趨勢(shì)也一定是融合發(fā)展；《2021中國(guó)重載移動(dòng)機(jī)器人（AGV）行業(yè)發(fā)展藍(lán)皮書》重點(diǎn)解析了10噸及10噸以上重載AGV/AMR細(xì)分市場(chǎng)產(chǎn)業(yè)格局、應(yīng)用案例，據(jù)統(tǒng)計(jì)2020年度中國(guó)市場(chǎng)新增重載移動(dòng)機(jī)器人810臺(tái)，較 2019 年增長(zhǎng) 37.20%，市場(chǎng)銷售額達(dá)到6.7億元，同比增長(zhǎng) 31.91%。低速無人駕駛產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟發(fā)起人、低速無人駕駛產(chǎn)業(yè)研究所所長(zhǎng)李進(jìn)科為參編企業(yè)代表頒發(fā)《藍(lán)皮書》參編單位證書新松：智慧港口無人駕駛機(jī)器人解決方案
新松機(jī)器人集團(tuán)副總裁、青島新松總裁 劉長(zhǎng)勇
核心內(nèi)容：當(dāng)前對(duì)港口平面運(yùn)輸自動(dòng)化的需求發(fā)展可以總結(jié)為兩個(gè)方向：平面運(yùn)輸車的單車智能化以及智能車路協(xié)同，新松公司從智慧港口實(shí)際需求出發(fā)，以工業(yè)機(jī)器人設(shè)計(jì)的理念，貫穿重載移動(dòng)機(jī)器人系統(tǒng)開發(fā)、設(shè)計(jì)等諸多環(huán)節(jié)，確保系統(tǒng)的安全、可靠、智能、高效及作業(yè)功能的實(shí)現(xiàn)。西井科技：無人駕駛賦能從限定場(chǎng)景開始
上海西井信息科技有限公司自動(dòng)駕駛合伙人 孫作雷博士
核心內(nèi)容：港口嚴(yán)重的人力短缺給自動(dòng)駕駛技術(shù)發(fā)展帶來了可觀契機(jī)，而要想讓自動(dòng)駕駛真正落地，不應(yīng)只關(guān)注技術(shù)，更要著眼于產(chǎn)品?；诖?，西井推出了全新全時(shí)的自動(dòng)駕駛集卡平臺(tái)QTruck，目前已在全球各大港口落地應(yīng)用。斯年智駕：泛港口無人化水平運(yùn)輸?shù)穆涞睾瓦\(yùn)營(yíng)
北京斯年智駕科技有限公司CEO 何貝
核心內(nèi)容：與產(chǎn)品銷售相比，車隊(duì)運(yùn)營(yíng)更容易切入港口無人駕駛市場(chǎng)，斯年智駕團(tuán)隊(duì)在環(huán)境感知、高精度建圖定位、規(guī)劃控制、冗余安全以及云控調(diào)度方面有著全棧經(jīng)驗(yàn)，基于其核心技術(shù)及對(duì)行業(yè)的深入理解，斯年目前已與國(guó)內(nèi)大型港口簽訂服務(wù)協(xié)議，為其提供自動(dòng)駕駛車隊(duì)運(yùn)營(yíng)服務(wù)。天津朗譽(yù)：重載AGV關(guān)鍵技術(shù)與創(chuàng)新
天津朗譽(yù)機(jī)器人有限公司總經(jīng)理 任志勇
核心內(nèi)容：承載多級(jí)噸位、適應(yīng)多種環(huán)境、協(xié)同多種導(dǎo)航、非標(biāo)定制化+多個(gè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)下的朗譽(yù)AGV目前已廣泛應(yīng)用于工程機(jī)械、風(fēng)電、模具、船舶、舞美、汽車等行業(yè)。在重載AGV本體及部件模塊化設(shè)計(jì)理念上，朗譽(yù)引用了“庫(kù)”的概念，即形成模塊化處理。“庫(kù)”的概念既有利于產(chǎn)品的穩(wěn)定性，也有利于技術(shù)精進(jìn)。Ouster：數(shù)字激光雷達(dá)如何賦能無人駕駛
皓視光子（蘇州）智能科技有限公司業(yè)務(wù)發(fā)展經(jīng)理 譚永霖
核心內(nèi)容：在激光雷達(dá)線數(shù)不斷突破的同時(shí)，成本會(huì)大幅度提高，進(jìn)而導(dǎo)致落地難。而相較于傳統(tǒng)的激光雷達(dá)，Ouster數(shù)字激光雷達(dá)實(shí)現(xiàn)了性能與成本的脫鉤，大大提高了激光雷達(dá)的落地應(yīng)用。同時(shí)，數(shù)字激光雷達(dá)也具有穩(wěn)固可靠的性能，可以承受更為嚴(yán)峻的環(huán)境考驗(yàn)。壹悟科技：無人駕駛核心調(diào)度技術(shù)的研究
杭州壹悟科技有限公司CEO 朱禮君
核心內(nèi)容：目前，智能物流解決方案核心要素主要有兩點(diǎn)：群體智能和單體智能。群體智能系統(tǒng)的挑戰(zhàn)主要有業(yè)務(wù)流程復(fù)雜多變、定制化程度高、不同業(yè)務(wù)場(chǎng)景之間的跨域?qū)W習(xí)難等，針對(duì)此，壹悟科技打造了平臺(tái)化調(diào)度系統(tǒng)，該系統(tǒng)開放互聯(lián)、柔性化程度高、擴(kuò)展性強(qiáng)并且可快速迭代。英創(chuàng)匯智：低速無人車線控底盤解決方案
天津英創(chuàng)匯智汽車技術(shù)有限公司合伙人、IBC研發(fā)部部長(zhǎng)
核心內(nèi)容：智能線控底盤是智能汽車執(zhí)行控制關(guān)鍵產(chǎn)品，面向汽車電動(dòng)化和智能化變革，實(shí)現(xiàn)線控底盤技術(shù)的自主可控是智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)的趨勢(shì)。英創(chuàng)匯智擁有基于ESC/TBS/EBS等多種線控制動(dòng)解決方案，可適用于各類乘用車及商用車的需要，
傲酷：4D成像毫米波雷達(dá)在低速場(chǎng)景下的應(yīng)用
美國(guó)傲酷公司CMO&亞太區(qū)總裁 郄建軍
核心內(nèi)容：4D高清成像毫米波雷達(dá)具有全天候全天時(shí)、復(fù)雜動(dòng)態(tài)場(chǎng)景成像、易車規(guī)/低成本、點(diǎn)云級(jí)融合、抗干擾等優(yōu)點(diǎn)。同時(shí)，傲酷的虛擬AI軟件還可將雷達(dá)的分辨率再提高至多100倍，搭載在無人駕駛車、機(jī)器人上，感知系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)室內(nèi)室外多種場(chǎng)景應(yīng)對(duì)自如。焱融科技：新型存儲(chǔ)架構(gòu)助力自動(dòng)駕駛數(shù)據(jù)處理的實(shí)踐
北京焱融科技有限公司技術(shù)合伙人 黎俊鴻
核心內(nèi)容：數(shù)據(jù)的規(guī)模拉開自動(dòng)駕駛/AI產(chǎn)品的差距，自動(dòng)駕駛訓(xùn)練的數(shù)據(jù)訪問需要大容量、小文件順序讀、大文件隨機(jī)讀等特點(diǎn)。焱融推出的YRCloudFile 是專門為自動(dòng)駕駛、 AI、 HPC、生命科學(xué)等新型應(yīng)用場(chǎng)景設(shè)計(jì)的高性能分布式文件存儲(chǔ)，可滿足自動(dòng)駕駛環(huán)節(jié)中的智能緩存+預(yù)讀需求。全道科技：高精地圖生產(chǎn)與應(yīng)用方案實(shí)踐
河北全道科技有限公司執(zhí)行董事 王闖
核心內(nèi)容：自動(dòng)駕駛多場(chǎng)景的不斷推進(jìn)，對(duì)高精地圖底層數(shù)據(jù)的需求在多個(gè)維度不斷迭代升級(jí)，地圖數(shù)據(jù)和先驗(yàn)信息逐漸從助攻變?yōu)楸匦琛?/span>全道自研高精度采集方案，為自動(dòng)駕駛提供高精地圖全棧數(shù)據(jù)服務(wù)。倉(cāng)擎智能：安全+可靠+高效 無人駕駛解決方案應(yīng)用
倉(cāng)擎智能科技（上海）有限公司首席技術(shù)官 粱治
核心內(nèi)容：自動(dòng)駕駛解決方案越來越注重標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化、產(chǎn)品組合，倉(cāng)擎自主研發(fā)了從自動(dòng)駕駛底層操作系統(tǒng)到定位、感知、決策、控制、調(diào)度等全方位自動(dòng)駕駛算法，可為港口、機(jī)場(chǎng)、廠區(qū)、園區(qū)等限定場(chǎng)景，提供“自動(dòng)駕駛車輛+調(diào)度平臺(tái)”的全棧式解決方案。東風(fēng)悅享科技：無縫化移動(dòng)服務(wù)的探索與實(shí)踐
東風(fēng)悅享科技有限公司科技首席商務(wù)官 李晶
核心內(nèi)容：東風(fēng)Sharing-VAN平臺(tái)集端（自動(dòng)駕駛）+管（5G/V2X）+云（調(diào)度監(jiān)控系統(tǒng)）+平臺(tái)（眾創(chuàng)開發(fā)）四層架構(gòu)于一體，東風(fēng)希望通過“點(diǎn)”–“線”–“面” 構(gòu)建無縫化移動(dòng)服務(wù)，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品突破、生態(tài)圈構(gòu)建以及打造萬物互聯(lián)、智向未來的“智享之城” 新服務(wù)生態(tài)。鐳神智能：激光雷達(dá)賦能低速無人車場(chǎng)景感知
深圳市鐳神智能系統(tǒng)有限公司副總經(jīng)理 王婉婉
核心內(nèi)容：鐳神智能自研半導(dǎo)體封裝工藝、核心器件、自動(dòng)化生產(chǎn)線，五年建立最全激光雷達(dá)矩陣，其機(jī)械式激光雷達(dá)、混合固態(tài)激光雷達(dá)多個(gè)系列產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于無人駕駛商用車、服務(wù)機(jī)器人等領(lǐng)域，還有多傳感器融合環(huán)境感知解決方案?jìng)涫茏詣?dòng)駕駛青睞。特來電：面向無人駕駛的自動(dòng)充電解決方案
特來電新能源股份有限公司共建生態(tài)總監(jiān) 路文剛
核心內(nèi)容：區(qū)別于傳統(tǒng)的充電方式，針對(duì)無人駕駛，特來電推出了智能柔性充電弓、智動(dòng)柔性充電機(jī)器人等面向無人駕駛公交、乘用車、特種車輛的充電解決方案，其大范圍容差、全場(chǎng)景耐候等特點(diǎn)可讓自動(dòng)充電快速照進(jìn)現(xiàn)實(shí)。
此外，為進(jìn)一步推動(dòng)功能性低速無人車的應(yīng)用與發(fā)展，“低速無人駕駛產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟”也在會(huì)議上正式宣告成立。“低速無人駕駛產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟”由新戰(zhàn)略低速無人駕駛?cè)襟w、新戰(zhàn)略低速無人駕駛產(chǎn)業(yè)研究所聯(lián)合160多家產(chǎn)業(yè)鏈主流企業(yè)發(fā)起，聯(lián)動(dòng)政、產(chǎn)、學(xué)、研、資、用等各方力量，通過聯(lián)合發(fā)展形式，發(fā)揮引領(lǐng)模范作用，推動(dòng)各種低速產(chǎn)品在港口、園區(qū)、礦區(qū)、機(jī)場(chǎng)、景區(qū)、農(nóng)機(jī)、巡檢等半封閉場(chǎng)景下的落地應(yīng)用，打造國(guó)內(nèi)首家低速場(chǎng)景無人駕駛解決方案綜合性服務(wù)平臺(tái)。
2/目前需求與技術(shù)發(fā)展的矛盾點(diǎn)3/試用到規(guī)?；瘧?yīng)用需要跨過的山頭
4/重構(gòu)商業(yè)模式與產(chǎn)品形態(tài)特邀嘉賓：
一清創(chuàng)新聯(lián)合創(chuàng)始人兼首席戰(zhàn)略官詹培勛盈峰環(huán)境創(chuàng)新中心總監(jiān)陳凱長(zhǎng)沙智能駕駛研究院技術(shù)總監(jiān)李大林從場(chǎng)景中來到場(chǎng)景中去，無人駕駛正在讓人們的生產(chǎn)生活方式發(fā)生巨變。尤其在半封閉場(chǎng)景下，功能性低速無人車以更高效、更便捷、低成本、多方案等特點(diǎn)迅速占據(jù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展市場(chǎng)。未來，低速無人駕駛產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟將協(xié)同業(yè)內(nèi)更多企業(yè)，為智慧城市、智能生活藍(lán)圖添上濃墨重彩的一筆。
