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戶外勞動者驛站:你守護(hù)城市 我守護(hù)你

有一些群體,他們風(fēng)里來雨里去,工作很辛苦。我們的社會離不開他們,我們的生活也離不開們。

他們中有環(huán)衛(wèi)工人、市政園林工人、快遞員、出租車司機(jī)等等,由于長時間在戶外工作,他們被稱為戶外勞動者。

近年來,涉及戶外勞動者的新聞很多,而焦點(diǎn)大都和他們的勞動條件有關(guān)。

2021年3月15日,受蒙古國影響,近十年強(qiáng)度最強(qiáng)、范圍最廣的沙塵暴影響我國14個?。▍^(qū)、市)。 在沙塵暴中的北京,人們都盡可能避免外出,但在沙塵彌漫的戶外,有些人卻比往日更加忙碌,環(huán)衛(wèi)工人在大街小巷不停地清掃路面、保潔。

除了環(huán)衛(wèi)工人,沙塵暴中快遞員、出租司機(jī)、交警、交通協(xié)管員等也都在各盡其責(zé)。像他們一樣,在每一個城鎮(zhèn), 無論寒暑雨雪、假日節(jié)慶,這些戶外勞作的人們維護(hù)著我們生活的正常運(yùn)行、帶給我們便利。但是,他們的戶外勞動條件卻存在種種困難。

為了趕在早高峰前完成道路清潔,太康縣約630名環(huán)衛(wèi)工人深夜三點(diǎn)便開始了一天的工作。

今年67歲的楊增華干環(huán)衛(wèi)工作已經(jīng)六年多,做完早上的清掃工作休息一兩個小時,就要接著干白天的活兒,每個月一千多錢的收入用來補(bǔ)貼家用。為了節(jié)省時間和支出,老楊舍不得花幾塊錢吃一頓早飯,而像老楊這樣的情況,在當(dāng)?shù)丶s630位環(huán)衛(wèi)工人中占了絕大一部分。

環(huán)衛(wèi)工人李曉琴每天騎自行車到工作場地需要半個小時左右,午飯需要自己帶。李曉琴說,冬天在戶外清雪作業(yè),就一個字“冷”。 長春,一年有5個月日均最低氣溫低于零下6度,但是,過去李曉琴和很多同事經(jīng)常吃不上熱乎飯,喝不上熱水。

環(huán)衛(wèi)工人都是戶外、非定點(diǎn)工作,吃飯難、喝水難、如廁難、休息難等問題非常普遍,有人稱之為社會難點(diǎn)、痛點(diǎn)。各地政府機(jī)關(guān)、社會愛心人士幾乎每年都有為環(huán)衛(wèi)工人“送溫暖”“送清涼”的活動,但是,這難以長期解決環(huán)衛(wèi)工人“吃飯難、喝水難、休息難”等問題。

2014年,在河南太康縣,這個難題有了一種解決的路徑。 那年年初,做了幾年公益的焦陽光看到了一個場景,有了“讓環(huán)衛(wèi)工人吃上一口熱飯”的想法。

焦陽光說:“環(huán)衛(wèi)工人在冷風(fēng)里啃干饅頭,喝口水就著蒜瓣,很簡單。想為他們做點(diǎn)實事,提供免費(fèi)早餐。”

焦陽光和志愿者們組織捐款,一位愛心人士免費(fèi)提供了場地,就這樣,2014年3月,愛心粥屋開始為當(dāng)?shù)丨h(huán)衛(wèi)工人提供免費(fèi)愛心早餐。除了春節(jié)放假和惡劣天氣,愛心早餐持續(xù)到現(xiàn)在。

這天凌晨四點(diǎn),太康縣愛心粥屋的大廚之一、志愿者魏廣義和其他幾名志愿者一起,要為二百多名環(huán)衛(wèi)工人準(zhǔn)備免費(fèi)早餐。

最初的半年時間里只有幾十名志愿者,由于在職工作,精力有限,加上資金緊張,半年后,愛心早餐幾乎斷供。

大約半年時間里,每天清晨四點(diǎn),只有焦陽光和四位志愿者做130多位環(huán)衛(wèi)工人的早餐。后來,多家媒體報道了愛心粥屋的故事,政府機(jī)關(guān)工作人員和社會各界愛心人士開始捐款、參與志愿服務(wù)。大約三個月,志愿者人數(shù)達(dá)到現(xiàn)在五百左右的規(guī)模;捐款和物資每個月都在增加。對于接受的捐款,愛心粥屋收支公開透明。

早上六點(diǎn),愛心早餐準(zhǔn)備完畢,老楊和200多名環(huán)衛(wèi)工陸續(xù)趕到就餐。

近幾年,愛心早餐步入良性循環(huán),在當(dāng)?shù)卣凸С窒拢?019年5月,在愛心粥屋的基礎(chǔ)上,愛心驛站應(yīng)運(yùn)而生,開始為所有戶外勞動者提供飲水、熱飯等服務(wù)。據(jù)了解,目前僅在河南省內(nèi)就有170多個愛心粥屋復(fù)制成功。

在社會愛心人士自發(fā)參與解決環(huán)衛(wèi)工人難點(diǎn)問題時,2016年初,中華全國總工會履行維權(quán)服務(wù)的基本職責(zé),總結(jié)基層工會經(jīng)驗,開始有組織地在全國范圍內(nèi)推動愛心服務(wù)站點(diǎn)建設(shè),解決戶外勞動者“吃飯難”“喝水難”“休息難”“如廁難”等難題,服務(wù)對象從環(huán)衛(wèi)工人擴(kuò)展到快遞騎手、出租司機(jī)、交警、園林工人等戶外勞動者。

為了可持續(xù)地改善戶外勞動者工作條件,2019年中華全國總工會提出了打造一個以“共建、共享”為理念的服務(wù)機(jī)制。

有了中華全國總工會牽頭,針對改善戶外勞動者工作條件的服務(wù)機(jī)制在全國一些地方逐步建立。去年,長春寬城區(qū)環(huán)衛(wèi)工人李曉琴喝熱水、吃熱飯的問題解決了。一到休息的時候,李曉琴和同事們就到寬城區(qū)團(tuán)山街道福山路社區(qū)的“工驛站”。

吉林長春市寬城區(qū)建有25個“工驛站”,“工驛站”臨街、有衛(wèi)生間,能夠為戶外勞動者提供便捷的服務(wù)。它們大都由社區(qū)、愛心商戶提供場所,經(jīng)寬城區(qū)總工會實地核審而建。

步行街的“工驛站”在籌建之初,有兩家商戶都非常熱心,要為戶外勞動者提供服務(wù),但如何選擇,寬城區(qū)總工會也有他們的心思。

長春市寬城區(qū)總工會副主席陳松梅說:“我們不想在非常近的地方設(shè)兩家,而想在其它地方再單獨(dú)設(shè),這樣覆蓋面,服務(wù)面,普惠力度都會更大。選擇這家是因為能提供服務(wù)的角落相對集中,也相對寬敞;第二他們也會給戶外勞動者、困難群體提供免費(fèi)剪發(fā)”。

“工驛站”選址要考慮到戶外勞動者的需求,還要考慮到普惠更多人群。更為重要的是,建成之后誰來投入,如何管理。讓“工驛站”長期運(yùn)行起來,真正為有需要的人提供服務(wù),不僅要動腦,更要動腿。在長春,區(qū)總工會要負(fù)責(zé)驛站設(shè)備和消耗品配置。這天,陳松梅和同事來到“工驛站”,檢查驛站設(shè)施,補(bǔ)充物品?!肮んA站”的日常服務(wù),都是由愛心商戶和社區(qū)服務(wù)人員提供。

相對寬城區(qū)的“工驛站”模式,在推進(jìn)針對戶外勞動者的服務(wù)機(jī)制中過程中,一些地方還針對各自的不同條件、戶外勞動者的構(gòu)成特點(diǎn),摸索、打造了多種不同的模式。

例如在浙江嘉興市平湖,服務(wù)站點(diǎn)是以“認(rèn)領(lǐng)”方式的建立的。2019年4月,平湖市總工會發(fā)布創(chuàng)建職工驛站需求信息,商戶、商廈主動認(rèn)領(lǐng),通過當(dāng)?shù)乜偣嵉貙徍?、驗收后,認(rèn)領(lǐng)機(jī)構(gòu)為戶外勞動者提供愛心服務(wù)。目前,平湖市已有101家愛心驛站。

在貴州省盤州市,戶外服務(wù)站則是在滿足更多戶外勞動者需求上做文章。在勝境大道,幾家建材市場和超市密集,搬運(yùn)工需求量很大,之前不少農(nóng)民工常在街邊“趴活兒”,2017年,盤州市總工會出資建設(shè)了戶外勞動者綜合服務(wù)站,“趴活兒”的農(nóng)民工從路邊進(jìn)了服務(wù)站。

除了各地因地制宜、因需而建,在以“共建、共享”為理念的戶外服務(wù)站推進(jìn)過程中, 一些大型企業(yè)也利用自己的地區(qū)覆蓋優(yōu)勢,加入到這項社會公益服務(wù)中來,為改善戶外勞動者工作條件提供了豐富的資源。

清晨5點(diǎn)多,一位環(huán)衛(wèi)工人在熱飯。這是中國建設(shè)銀行西安高新區(qū)支行設(shè)立的一個“勞動者港灣”,與很多服務(wù)站點(diǎn)不同,它設(shè)在了公共區(qū)域,24小時向戶外勞動者開放。中國建設(shè)銀行從2018年7月,陸續(xù)在全行網(wǎng)點(diǎn)專門辟出空間,建設(shè)了1萬4千多個標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范的“勞動者港灣”。

溫暖向更多人傳遞,在勞動者港灣,人們相互理解,相互尊重,善意在點(diǎn)點(diǎn)滴滴地匯聚。正是“為彼此著想”的善意、“幫人一把”的初衷,在潛移默化之中,勞動者港灣也在慢慢改變著銀行的員工們。

為了方便戶外勞動者雨中作業(yè),有員工建議把“勞動者港灣”的雨傘換成了一次性雨衣,也有勞動者港灣在疫情最肆虐的時候,為堅守崗位但無處理發(fā)的環(huán)衛(wèi)工人、快遞員請來專業(yè)理發(fā)師。還有愛心人士和第三方機(jī)構(gòu)通過勞動者港灣為戶外工作者贈送書籍,提供法律援助、醫(yī)療救助等,勞動者港灣很快變成了凝聚愛心、共享資源的公益平臺。

看上去這些愛心驛站提供的都是一些小服務(wù),可對辛苦奔忙的戶外勞動者來說,能有地方喝口熱水,吃口熱飯,都不只是解決實際困難,也會讓他們的內(nèi)心感到溫暖。 目前,中華全國總工會系統(tǒng)正在運(yùn)行的服務(wù)站點(diǎn)已經(jīng)有七萬多家,想要建設(shè)更多驛站,共建、共享是一個重要路徑,這需要工會、當(dāng)?shù)卣嚓P(guān)部門、戶外勞動者所在企業(yè)以及社會力量的多方支持。采訪中,我們也發(fā)現(xiàn),仍然有些戶外勞動者對去服務(wù)站點(diǎn)享受服務(wù)有顧慮,因為擔(dān)心被扣錢。我們也希望他們的休息權(quán)利、休息時間都能有切實保障,可以踏踏實實地走進(jìn)一個驛站,捧起一杯水。

來源:工人日報

審稿:福州工人E家親編輯部

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