作為一名九五后，見證了國(guó)內(nèi)社會(huì)的飛速發(fā)展，短短二十年的變化真是不敢想象，如果不是自己親身經(jīng)歷很難相信這二十年的發(fā)展會(huì)有如此迅速。經(jīng)過了功能機(jī)向智能手機(jī)時(shí)代的轉(zhuǎn)變，現(xiàn)在也要看到燃油汽車向新能源汽車的轉(zhuǎn)變，兩次風(fēng)口國(guó)產(chǎn)品牌都抓住了機(jī)會(huì)。而在新能源汽車這個(gè)領(lǐng)域，自主品牌是走在世界最前列的。
上海車展
4月18日，2023上海車展正式開館，沒想到這場(chǎng)規(guī)模宏大的車展成為了自主品牌秀肌肉的地方，也成為了傳統(tǒng)合資品牌跌落神壇的地方。值得一提的是，本屆上海車展各大車企的重點(diǎn)都是電動(dòng)汽車，如果沒有新能源汽車都不好意思擺上臺(tái)來。就連奢華品牌勞斯萊斯也推出了純電版本的閃靈，可想而知新能源汽車時(shí)代是真的來臨了。
勞斯萊斯
自主品牌閃耀全場(chǎng)，用技術(shù)吸引用戶
去到上海車展的朋友都在說這次國(guó)產(chǎn)品牌出盡了風(fēng)頭，相比較前幾年的無人問津到現(xiàn)在的人山人海，簡(jiǎn)直變化太大了。比亞迪在開展當(dāng)天召開三場(chǎng)發(fā)布會(huì)，先是百萬級(jí)豪車仰望U8、仰望U9的亮相；后是驅(qū)逐艦07、海鷗以及宋L概念車的發(fā)布；緊接著騰勢(shì)N7和D9四座版的亮相。
展臺(tái)
三個(gè)展臺(tái)人氣爆棚，特別是仰望U8，憑借著超強(qiáng)的技術(shù)獲得了大量關(guān)注，現(xiàn)場(chǎng)展示了原地掉頭和橫向移動(dòng)功能。這是中國(guó)汽車品牌首次用核心技術(shù)沖擊高端市場(chǎng)，展臺(tái)一直人氣都很旺，而且也引來保時(shí)捷等多個(gè)團(tuán)隊(duì)高管的欣賞。這場(chǎng)上海車展，比亞迪無疑是最大的贏家之一。
仰望
其它車企方面，同樣是技術(shù)為王的奇瑞也展示了自己的核心技術(shù)，比如捷途T3概念車。和仰望U8對(duì)標(biāo)的車型，同樣也是四個(gè)電機(jī)，馬力更大而且原地掉頭都可以，只是暫時(shí)還不能量產(chǎn)但奇瑞是有技術(shù)的。最主要的是，奇瑞海外市場(chǎng)銷量好，也招攬了大量的海外媒體和經(jīng)銷商人氣同樣火爆。此外，長(zhǎng)城的HI-4技術(shù)發(fā)布還有哈弗梟龍、魏牌藍(lán)山等車型高調(diào)亮相；小鵬、蔚來、上汽、哪吒等品牌展臺(tái)人氣也很旺盛，在電動(dòng)化產(chǎn)品方面都做得很好。
奇瑞
合資品牌光環(huán)退去，人氣冷淡還鬧笑話
相比較之下，合資車就冷淡了許多甚至有些品牌展臺(tái)人數(shù)一只手都能數(shù)的過來，還有些品牌在販賣情懷。日系的豐田、本田和日產(chǎn)在電動(dòng)化方面轉(zhuǎn)型較晚，還弄了概念車但大家似乎并不是很感興趣；傳統(tǒng)豪車的奔馳也發(fā)布了奔馳大G電動(dòng)版概念車和一系列電動(dòng)化產(chǎn)品，可同樣也沒有了之前那個(gè)豪車的號(hào)召力。
豐田驗(yàn)證碼
寶馬更是逆天，打著超越電動(dòng)的口號(hào)正面對(duì)著的正是比亞迪的展臺(tái)。寶馬i7一個(gè)售價(jià)145萬的車型居然還是用的三合一電機(jī)，內(nèi)部排線很亂，語音交互體驗(yàn)也不行。更過分的是寶馬mini展臺(tái)居然搞區(qū)別對(duì)待，直接打臉了寶馬家在中國(guó)的說法。這些傳統(tǒng)豪華品牌，現(xiàn)在還是那么傲慢，轉(zhuǎn)型又不夠積極一步跟不上，是步步跟不上。
寶馬展臺(tái)
時(shí)代變了，新能源將成為行業(yè)主導(dǎo)
通過這次上海車展，不得不承認(rèn)新能源汽車將成為后續(xù)所有車企的發(fā)展主流，就連勞斯萊斯也開始電動(dòng)化了。而在這方面，擁有完整產(chǎn)業(yè)鏈的自主品牌在技術(shù)、口碑和用戶體驗(yàn)上基本都要領(lǐng)先合資品牌，這也是為什么國(guó)產(chǎn)車能夠熱銷的原因。只要是有考慮新能源汽車的，基本都會(huì)在國(guó)產(chǎn)車?yán)镒鲞x擇，合資品牌建立的壁壘正在瓦解。
云輦技術(shù)
看到越來越多的用戶選擇相信自主品牌，這說明咱們的國(guó)產(chǎn)車確實(shí)做得出色?，F(xiàn)在不能靠賣情懷了，而是看產(chǎn)品值不值得那個(gè)價(jià)，高溢價(jià)的時(shí)代正在結(jié)束。同樣的起跑線，如果抓不住機(jī)會(huì)被市場(chǎng)淘汰，那只能說是自己的問題。
