船舶消防管理
1、 固定式滅火系統(tǒng)：
目前船舶上主要配備兩種滅火系統(tǒng)即二氧化碳和泡沫（1301）。二氧化碳每公斤所產(chǎn)生的容積為0.56立方米，一般情況下無(wú)論機(jī)艙或每一個(gè)貨艙所備的氣體數(shù)量應(yīng)足以相當(dāng)于機(jī)艙或貨艙容積的40%——30%。另對(duì)二氧化碳滅火系統(tǒng)還有如下要求，凡1994年10月1日或以后裝于船上的二氧化碳系統(tǒng)應(yīng)符合下列要求：（1）須配備兩個(gè)獨(dú)立的控制器將二氧化碳釋放到保護(hù)處所并確保警報(bào)器的動(dòng)作，其中一個(gè)控制器須用來(lái)將氣體從儲(chǔ)存瓶罐中釋放，另一個(gè)控制器須用于打開將氣體送到保護(hù)處所的管道的閥門。（2）兩個(gè)控制器須置于清楚標(biāo)明具體處所的施放盒內(nèi)。如裝有控制器的施放盒被鎖，施放盒的鑰匙須放在附近的易打碎玻璃型盒子中。要求：船長(zhǎng)和每個(gè)駕駛員要對(duì)本船的固定式滅火系統(tǒng)會(huì)熟練操作施放，要明白每個(gè)貨艙里應(yīng)釋放多少數(shù)量。施放站里不能堆放任何雜物，無(wú)論應(yīng)急照明還是普通照明都應(yīng)正常，應(yīng)急燈要標(biāo)明紅色，燈罩要齊全，如站里無(wú)應(yīng)急照明可用一個(gè)手電替代，要經(jīng)常檢查電池。通訊系統(tǒng)應(yīng)保持暢通，如沒有電話可用對(duì)講機(jī)替代并固定好頻道，二氧化碳站里應(yīng)用船員懂得的文字標(biāo)明釋放程序。平時(shí)應(yīng)注意對(duì)施放站里和甲板上的管路檢查、保養(yǎng)，尤其要對(duì)貨艙里的管路自行做吹通試驗(yàn)（平時(shí)根據(jù)試驗(yàn)懷疑可能堵塞），保障管路暢通。對(duì)二氧化碳瓶每?jī)赡攴Q重一次，同時(shí)也應(yīng)將啟動(dòng)瓶（有的船啟動(dòng)瓶裝在報(bào)警盒內(nèi)是兩個(gè)小氣瓶）一起稱重，如油漆間和機(jī)艙掃氣道旁的二氧化碳滅火氣瓶也要一起稱重，大型滅火系統(tǒng)操作程序要張貼在施放站內(nèi)明顯的地方，要求船長(zhǎng)和所有駕駛員都能熟知釋放程序。備用鑰匙除釋放站門旁放一個(gè)外，大副、三副、駕駛臺(tái)處各存放一個(gè)。(74年SOLAS 第二章乙8、9、10條，81年修正案第二章5、8、9條，92年12月修正案第二章5條)
2 、煙火探測(cè)系統(tǒng)：
現(xiàn)安裝船上的探測(cè)器有兩種類型既感溫式和感煙式。感溫探測(cè)器性 能——當(dāng)空氣溫度低于54度時(shí)不應(yīng)動(dòng)作，而空氣溫度超過(guò)78度之前即應(yīng)動(dòng)作。感煙探測(cè) 器——在煙密度末超過(guò)每m2%的感光率之前不動(dòng)作，但超過(guò)每m12.5%的感光率前要?jiǎng)幼鳌?duì)于在駕駛臺(tái)設(shè)置煙霧探測(cè)器的，管路應(yīng)連接貨艙（有個(gè)別船不連接），如貨艙裝載易燃貨物，應(yīng)每班應(yīng)經(jīng)常開啟探測(cè)器進(jìn)行監(jiān)控，并將監(jiān)控結(jié)果記錄在航海日志中。駕駛臺(tái)煙霧探測(cè)器管路三通閥平時(shí)都是開向與貨艙相通，在做管路吹通試驗(yàn)時(shí)一定將該閥關(guān)閉，避免灰塵進(jìn)入煙霧探測(cè)器的觀測(cè)窗里。在船員住室、生活區(qū)、及其他公共場(chǎng)所設(shè)置的探測(cè)裝置，無(wú)論是感溫、感煙式當(dāng)煙火達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，可自動(dòng)報(bào)警，值班人員根據(jù)報(bào)警位置，進(jìn)行有效的滅火（自動(dòng)噴淋滅火）。駕駛員平時(shí)要注意探測(cè)器的靈敏度，不靈或過(guò)于靈敏都要適當(dāng)調(diào)整，有的可以平時(shí)可用煙頭試驗(yàn)。煙霧探測(cè)器當(dāng)啟動(dòng)時(shí)，從觀測(cè)窗要能保證明顯觀測(cè)到觀測(cè)物在動(dòng)，不動(dòng)者證明管路堵塞，立即吹通。要求船長(zhǎng)駕駛員都應(yīng)明白工作原理，煙火探測(cè)器旁要貼有操作程序。（SOLAS 81年修正案第二章13、14條，83年修正案第二章52條，92年12月修正案第二章13條）
3、 油漆間滅火系統(tǒng)，
船舶油漆間一般情況下有三種滅火設(shè)備，第一種是連接二氧化碳施放站，可在施放站里控制釋放；第二種是設(shè)置在油漆間外面獨(dú)立的二氧化碳?xì)馄?，?dāng)油漆間發(fā)生火災(zāi)，可在現(xiàn)場(chǎng)直接操作釋放；第三種是水滅火系統(tǒng)，海水管直接通進(jìn)油漆間，一但油漆間有火情，通知機(jī)艙開啟消防泵，將進(jìn)入油漆間的海水閥打開即可。公約要求當(dāng)油漆間面積大于4平方米可設(shè)置二氧化碳滅火系統(tǒng)或水滅火系統(tǒng)（噴淋式）均可；油漆間面積小于4平方米只需配備滅油類火的手提滅火器。要求駕駛員及水手等均會(huì)操作油漆間滅火設(shè)備，對(duì)于油漆間外面的二氧化碳瓶注意保養(yǎng)到期進(jìn)行稱重。(SOLAS89年修正案第二章18條)
4、 消防員裝備：
消防員裝備的組成——
（1）防護(hù)服，其材料應(yīng)能保護(hù)皮膚不受火焰的熱輻射，并不受蒸汽的灼傷和燙傷，衣服的外表應(yīng)是防水的。.
（2）長(zhǎng)統(tǒng)靴和手套，由橡膠或其他不導(dǎo)電材料制成。
（3）一頂能對(duì)撞擊提供有效防護(hù)的硬頭盔。
（4）一盞認(rèn)可型的電安全燈（手提式），其照明時(shí)間至少為3小時(shí)。
（5）一把主管機(jī)關(guān)同意的太平斧。
（6）一具自給式壓縮空氣呼吸器，瓶?jī)?nèi)空氣儲(chǔ)存量至少應(yīng)有1200
L（船上配備的空氣呼吸器具體看產(chǎn)品說(shuō)明,要有產(chǎn)品合格證），
可供使用時(shí)間至少為30分鐘，并配備1根有足夠長(zhǎng)度與強(qiáng) 度的耐火救生繩。
SOLAS公約要求所有船舶至少應(yīng)備有兩套消防員裝備，每套應(yīng)有2個(gè)符合壓力型號(hào)要一致的備用空氣瓶，消防員裝備應(yīng)分成兩處存放，當(dāng)瓶?jī)?nèi)空氣少于正常值時(shí)就要充氣填補(bǔ)（具體可根據(jù)本船消防員裝備說(shuō)明書指標(biāo)檢查氣壓正常值范圍）。注意：應(yīng)將每套消防員裝備的出廠證明保存好，無(wú)論國(guó)內(nèi)外檢查官員都會(huì)要求船方出示合格證，如果拿不出就會(huì)認(rèn)為消防員裝備為不合格產(chǎn)品。要求甲板、機(jī)艙人員都要會(huì)熟練正確穿戴和使用，每次演習(xí)都要檢查低壓報(bào)警是否工作正常（氣瓶沒有低壓報(bào)警裝置，屬于不合格產(chǎn)品要更換），呼吸器是否漏氣，空氣壓力是否滿足要求，如有以上情況發(fā)生可采取措施及早糾正。目前巴西PSC檢查船舶時(shí)，要求空氣瓶每一年充一次氣，并有充氣證書；對(duì)鋼瓶做水壓試驗(yàn)每五年一次，并有證書（要有思想準(zhǔn)備，檢查時(shí)不做此種要求即可，如做要求只好及時(shí)與公司主管聯(lián)系）。(SOLAS 81年修正案第二章17條)
5、 手提滅火器：
船上使用的滅火器種類有，泡沫滅火器、二氧化碳滅火器、干粉滅火器、1211滅火器、清水滅火器。對(duì)于手提滅火器每半年檢查一次，檢查的內(nèi)容包括滅火器的外觀、膠管、噴口、保險(xiǎn)銷、氣壓表、干粉是否結(jié)塊等，（如果二氧化碳滅火器上，不帶有壓力表，可對(duì)其氣瓶進(jìn)行稱重，當(dāng)重量少于10%時(shí)要進(jìn)行充氣）檢查后要記錄在檢查維護(hù)登記卡上和消防救生設(shè)備登記管理記錄薄中。泡沫滅火器每年要換一次藥；干粉滅火器沒規(guī)定干粉多長(zhǎng)時(shí)間更換一次，只要干粉不結(jié)塊就無(wú)須換，只是對(duì)氣瓶進(jìn)行稱重；其他種類的滅火器可看產(chǎn)品介紹或鋼瓶上的說(shuō)明，要求所有的船員對(duì)本船各種手提滅火器都應(yīng)會(huì)熟練使用并熟悉存放位置。巴西PSC對(duì)船舶檢查有時(shí)要求手提滅火器的換藥必須由專業(yè)廠家換并有證書，船員自己換藥不認(rèn)可，請(qǐng)注意。(SOLAS 第二章7條)
6 、推車式滅火器：
1974年SOLAS公約生效之日或以后處于相應(yīng)建造的1000總噸及以上貨船在每一鍋爐艙增配一個(gè)不必超過(guò)45升容量的滅火器。在每一機(jī)器處所內(nèi)設(shè)置容量不少于45升的泡沫滅火器一具。
1981年SOLAS公約修正案要求凡1984年9月1日以后建造的船舶，在每一鍋爐艙內(nèi)至少應(yīng)設(shè)置容量至少為135升的泡沫型滅火器。在每一機(jī)器處所應(yīng)設(shè)有每只容量至少為45升的滅火器。
所以三副要將本船的建造年限搞清楚，才明白推車式滅火器配備的具體要求。
推車式泡沫滅火器藥液每?jī)赡険Q一次，6個(gè)月檢查一次并做好記錄，平時(shí)注意保養(yǎng)保證噴嘴不堵，膠皮管不老化。要求在機(jī)艙里工作的船員和三副都要知道存放地點(diǎn)，會(huì)熟練操作（三副應(yīng)將推車式滅火器作為對(duì)機(jī)艙人員講課和訓(xùn)練的重點(diǎn)）。
7 、泡沫槍滅火器：
SOLAS公約要求手提式泡沫槍應(yīng)包括一只能以消防水帶連接于消防總管的吸入式空氣泡沫槍，連同一只至少能裝盛20升發(fā)泡液的可攜帶式容器和一只備用容器。泡沫槍應(yīng)能每分鐘至少產(chǎn)生1.5立方米適合于撲滅油類火災(zāi)的有效泡沫。
平時(shí)要注意泡沫的有效期，請(qǐng)看說(shuō)明書做到按期更換藥液，做好保養(yǎng)，要求機(jī)艙里工作的船員和三副都要知道存放地點(diǎn)，會(huì)熟練使用。目前船舶配備的泡沫槍滅火器有兩種類型，一種是一個(gè)消防員背上可獨(dú)立操作；另一種是由兩個(gè)人操作，一人抱握泡沫槍，另一人提著藥液桶，共同配合操作。以上兩種泡沫槍在機(jī)艙工作的船員都應(yīng)能熟練操作（SOLAS 81年修正案第二章6、7條）
8 、水龍帶：
SOLAS公約1989年修正案規(guī)定“1992年2月1日或以后建造的船舶應(yīng)配備不腐蝕材料制成的消防水帶，對(duì)于1992年2月1日以前建造的船舶，當(dāng)其消防水帶更換時(shí)，應(yīng)新配不腐蝕材料制成的消防水帶”（即在水龍帶的內(nèi)壁有一層膠），三副在購(gòu)買水龍帶時(shí)一定要注明并作好驗(yàn)收。目前絕大部分船舶配備的水龍帶有兩種規(guī)格，主甲板、機(jī)艙是一種規(guī)格,生活區(qū)配備的皮龍帶要比第一種直徑小。注意事項(xiàng)：要保持每條水龍帶無(wú)破損，水槍與水帶固定的喉箍不能有銹，水帶清潔，不能做為沖洗甲板、洗艙用。
9 、水槍：
1984年9月1日以后安放龍骨或處于相應(yīng)建造階段的船舶，船上配備的水槍都應(yīng)為兩用型（即水霧/水柱型）；1984年9月1日以前建造的船舶，除機(jī)器處所和類似此種處所內(nèi)存在著油類溢出的危險(xiǎn)時(shí)要求配備兩用水槍外，其他處所不須配備兩用型水槍，水柱型即可（但兩用型水槍也可以）。要求：水槍活絡(luò)，不銹死，不損壞，加強(qiáng)保養(yǎng)，尤其水槍是銅質(zhì)材料的注意保管防止被盜。
10、 消防栓：
要求保持消防栓的完好，手輪活絡(luò)不損壞，不能有漏水現(xiàn)象，出水口膠皮圈不損壞、不能涂有油漆，不老化并有彈性，平時(shí)應(yīng)用螺旋蓋擰上，消防栓標(biāo)識(shí)顏色醒目，附近不能堆放雜物防礙緊急時(shí)使用，注意消防栓要與水龍帶接口相配套。（74年公約第二章5條，81年修正案第二章4條）
11 、皮龍箱：
要求保持皮龍箱的完好，里面的備品齊全包括皮龍帶、水槍、F形扳手。皮龍箱門上標(biāo)識(shí)要清楚可見并貼有IMO符號(hào)，有編號(hào)顯示，船員要熟悉本船皮龍箱的位置。
12 、火警報(bào)警系統(tǒng)：
目前船上裝配的火警報(bào)警器有以聲信號(hào)和光信號(hào)兩種為主要的報(bào)警形式，主要裝置于駕駛室或主防火控制站。在船上各個(gè)位置包括機(jī)艙、生活區(qū)各層、船員居住室、公共場(chǎng)所等都布置了探測(cè)點(diǎn)，一但有火情，達(dá)到探測(cè)器有效溫度范圍內(nèi)火警立即響起。還有一些手動(dòng)報(bào)警器，船員發(fā)現(xiàn)火情就地可報(bào)警，要求：船員們要熟悉這些報(bào)警器的位置，一個(gè)月要檢查試驗(yàn)一次并做好記錄。（SOLAS 74年第二章12、13條，81年修正案第二章12、13、14條，83年修正案第二章36、40、52條）
13 、防火控制圖：
所有的船上應(yīng)有固定展示的總布置圖供船員參閱（一般設(shè)置在生活區(qū)的走廊墻壁上）。圖上清楚地標(biāo)明每層甲板的各控制站，探火和滅火系統(tǒng)、噴水器裝置、滅火設(shè)備、各艙室和甲板出入通道等設(shè)施的細(xì)目，以及通風(fēng)系統(tǒng)，包括風(fēng)機(jī)控制位置、擋火閘位置和服務(wù)于每一區(qū)域通風(fēng)機(jī)識(shí)別號(hào)碼的細(xì)目。所有船上還應(yīng)有一套防火控制圖復(fù)制品，分別置于生活區(qū)外主甲板層的風(fēng)雨密盒子里，以有助于岸上消防人員撲救火災(zāi)用（在每個(gè)盒子里應(yīng)有最新的漢語(yǔ)拼音字母船員名單）。船上滅火設(shè)施必須同防火控制圖所標(biāo)出的位置一致，如果船上的滅火設(shè)施的位置變更，圖上設(shè)施的標(biāo)識(shí)也要改變（這種改變須得到船檢部門的認(rèn)可蓋章）。圖上的說(shuō)明，應(yīng)為本國(guó)文字和英文兩種。注意事項(xiàng)：全體船員要熟悉圖紙上各設(shè)施的具體位置，三副經(jīng)常檢查風(fēng)雨盒子里的圖紙保持圖紙不被雨水侵濕，盛放控制圖的盒子里應(yīng)有最新的全體船員名單，盒子外表要有標(biāo)識(shí)。(SOLAS 81年修正案第二章20條)
14、國(guó)際通岸接頭：
公約規(guī)定500總噸及以上的船舶，至少應(yīng)設(shè)有1只國(guó)際通岸接頭。包括墊片1只；螺栓4只、長(zhǎng)度50mm、直徑16mm ；墊圈8只。注意事項(xiàng)：國(guó)際通岸接頭存放地點(diǎn)應(yīng)與防火控制圖標(biāo)示的位置一致，在應(yīng)變部署表中被安排負(fù)責(zé)通岸接頭的人員，要知道存放位置并會(huì)熟練安裝。(SOLAS 81年修正案第二章19條)
15防火門：
船舶生活區(qū)和機(jī)艙里設(shè)置了很多防火門，solas公約要求1984年9月1日以后或安放龍骨的船，要求有自閉器的門，不應(yīng)裝設(shè)門背鉤。自閉器的作用：一但船舶失火人員逃生時(shí)忘記關(guān)門，有了自閉器可自動(dòng)將門關(guān)閉，防止火焰蔓延到其他場(chǎng)所。注意事項(xiàng)：要經(jīng)常檢查全船所有的防火門自閉器，如太松使門關(guān)閉不嚴(yán)，要進(jìn)行調(diào)整；自閉器有壞的或丟失的要盡快修理和補(bǔ)裝上；門如果變形關(guān)不嚴(yán)要進(jìn)行修理；平時(shí)絕不能把防火門處于常開狀態(tài)或用繩索捆綁住，圖一時(shí)進(jìn)出方便。
說(shuō)明：如果消防設(shè)備、器材有損壞的，短缺的，請(qǐng)與負(fù)責(zé)修理部門或物料供應(yīng)部門人員聯(lián)系做安排。
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