船舶由于空間局限，船舶結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)一般比較緊湊復(fù)雜。一旦發(fā)生火災(zāi)，存在火勢蔓延速度快、救援疏散難度大、船體傳熱速度快等特點(diǎn)，后果難以估量。
在此，佛山海事提醒各位船員朋友，船舶消防安全必須引起高度重視。據(jù)了解，船舶火災(zāi)事故的發(fā)生率，雖居碰撞、擱淺和觸礁事故之后，但全損率占比極高，嚴(yán)重危及船上人員的人身安全和財(cái)產(chǎn)安全，所以，做好船舶消防安全工作尤其重要。
船舶在使用性質(zhì)上分有：客船、油化船、貨船、集裝箱船等，但是不論什么樣的船舶，存在許多相似的火災(zāi)隱患以及易發(fā)生火災(zāi)的重點(diǎn)部位。比如：機(jī)艙、人員休息室、廚房等。
船舶火災(zāi)的原因（隱患）都有哪些呢？
1、電氣線路短路、電氣故障或其他火花引起的火源。
2、機(jī)艙油路松動(dòng)、漏油，導(dǎo)致爆炸燃燒。
3、電器超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。
4、易燃易爆物品堆放不合理，造成悶熱自燃或者受潮引起化學(xué)反應(yīng)導(dǎo)致自燃等。
5、消防器材、設(shè)施設(shè)備管理不善，導(dǎo)致失效，功能缺失。
6、消防安全管理缺失，船員消防安全意識不強(qiáng)。
7、在易燃物附近吸煙，游客、船員亂扔煙頭等。
8、電焊、熱工作業(yè)；廚房用火，使用油灶不當(dāng)?shù)取?/p>
船舶火災(zāi)特點(diǎn)及種類都有哪些呢？
1.熱傳導(dǎo)強(qiáng)，交通條件受限，撲救難度大。
2.船舶易燃易爆可燃物多，蔓延速度快。
3.空間狹窄，熱度溫度高。
甲類火：普通固體可燃物著火稱為甲類火，船上常見的可引起甲類火的物質(zhì)有木制品、紡織品、塑料和橡膠等。甲類火的特點(diǎn)是不僅在表面燃燒，而且能深入內(nèi)部，容易復(fù)燃。撲滅此類火最適宜的滅火劑是水。
乙類火：可燃液體和可溶的固體著火稱為乙類火，如石油、油漆、酒精和動(dòng)植物油脂等的著火。此類火的特點(diǎn)是只限于表面燃燒，燃燒速度快，溫度高，有爆炸的危險(xiǎn)。撲滅乙類火首先應(yīng)切斷可燃物質(zhì)的來源，再采用泡沫滅火劑施救最為有效，也可采用二氧化碳和干粉等滅火劑來滅火。
丙類火：可燃?xì)怏w著火稱為丙類火，如液化石油氣，天然氣及各種可燃?xì)怏w等所引起的火災(zāi)。這類火的特點(diǎn)是易燃易爆，爆炸的危險(xiǎn)性比乙類火大。撲救丙類火較為適宜的滅火劑為干粉。
丁類火：可燃金屬著火稱為丁類火，如鈉、鉀、鈣、鎂、鋁等所引起的火災(zāi)。此類火的特點(diǎn)是燃燒溫度極高，有的可以達(dá)到3000°C以上，并且在高溫下金屬性質(zhì)非凡活潑， 能與水、二氧化碳、氮、鹵素及含鹵化合物等發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，使常用滅火劑失去作用，必須采用特殊的滅火劑（如金屬型干粉7150和沙土）。
電氣火災(zāi)：電器及其設(shè)備的火災(zāi)稱為電氣火災(zāi)。如電機(jī)、電氣設(shè)備等著火。此類火并不具體劃分在哪一類，其滅火原則應(yīng)首先切斷電源，切斷電源后的電氣火災(zāi)可以作為甲類火撲救，如無法切斷電源，則應(yīng)采用不導(dǎo)電的干粉和二氧化碳等滅火劑加以撲救。
船舶火災(zāi)的處理需要注意什么呢？
船舶火災(zāi)的撲救，應(yīng)貫徹“防重于滅”的指導(dǎo)思想，撲救的重點(diǎn)在于做好防止爆炸、防止蔓延、防止沉船、防止傷亡。應(yīng)遵循“先救人，后滅火”、“先控制，后消滅”、“先重點(diǎn)，后一般”的原則，采取“疏滅結(jié)合”、“先易后難，先外后內(nèi)”、“重點(diǎn)突破，逐步推進(jìn)”的方法。
1.船舶發(fā)生火災(zāi)，無論大小，發(fā)現(xiàn)人員必須保持鎮(zhèn)靜，不能驚慌失措，首先擊發(fā)火災(zāi)報(bào)警（按下手動(dòng)報(bào)警按鈕（若有））或大聲呼救報(bào)警，并立即報(bào)告駕駛臺和船長。并立即使用附近的滅火器材進(jìn)行撲救。
2.船長應(yīng)按照《應(yīng)變部署表》的分工，組織全體船員按照各自職責(zé)風(fēng)進(jìn)行滅火，并視情況及時(shí)報(bào)告公司或就近的海上搜救中心。報(bào)告內(nèi)容：（1）火災(zāi)發(fā)生部位；（2）火災(zāi)發(fā)生的時(shí)間、船位、海況；（3）應(yīng)急滅火的措施、效果及火災(zāi)情況；（4）根據(jù)實(shí)際情況是否需要救助；（5）人員傷亡情況；（6）污染情況。
3.關(guān)閉所有通往火場的通風(fēng)，切斷通往火場的電源及時(shí)轉(zhuǎn)移易燃易爆物品。機(jī)艙起火時(shí)要關(guān)閉油料進(jìn)出閥門。
4.視火情安排熟悉現(xiàn)場情況的探火員，攜帶必要的消防用具，探明火源的位置、火勢和火的性質(zhì)。
5.在施救過程中，如果有人在火場受到生命威脅，應(yīng)立即采取搶救措施。
6.如在港外或航行時(shí)，應(yīng)注意減速操縱船舶，使火區(qū)處于下風(fēng)處。用水撲救時(shí)要充分考慮船舶穩(wěn)性和浮性，滅火期間必要時(shí)應(yīng)及時(shí)采取排水措施。
7.向艙室內(nèi)釋放二氧化碳滅火劑前，須通知船艙內(nèi)的所有人員撤離，清點(diǎn)人數(shù)，確認(rèn)艙、室內(nèi)無人。關(guān)閉通風(fēng)、切斷電源。
8.滅火沒有希望時(shí)，應(yīng)及時(shí)搶灘或拋錨棄船。
9.滅火后，組織探火員對火場進(jìn)行檢查，確認(rèn)火徹底熄滅不復(fù)燃。
10.注意保護(hù)火災(zāi)現(xiàn)場，保留現(xiàn)場必要的實(shí)物、照片、或視頻等有效證據(jù)。對內(nèi)、對外通信及每一環(huán)節(jié)情況盡可能詳細(xì)記錄。
船舶消防滅火系統(tǒng)都有哪些呢？應(yīng)該注意什么？
按有關(guān)規(guī)定，除應(yīng)裝設(shè)水滅火系統(tǒng)外，每艘船上應(yīng)根據(jù)其種類、大小、用途、航行區(qū)域及載貨種類，設(shè)置固定式滅火系統(tǒng)中的一種或幾種滅火系統(tǒng)。船舶消防設(shè)備包括二氧化碳滅火系統(tǒng)、固定式甲板泡沫滅火系統(tǒng)、水滅火系統(tǒng)、固定式壓力水霧滅火系統(tǒng)、應(yīng)急水滅火系統(tǒng)、手提式干粉滅火系統(tǒng)、透氣防火網(wǎng)等。各種不同類型的船舶消防設(shè)備的技術(shù)要求、有效期不同，能滅不同性質(zhì)的火災(zāi)，保護(hù)的區(qū)域不同，作用不同。
水滅火系統(tǒng)：適用范圍十分廣泛，但下列火災(zāi)情況不宜用水撲救：
1、過氧化物，如鉀、鈉、鈣、鎂等的過氧化物。這些物質(zhì)遇水后發(fā)生劇烈化學(xué)反應(yīng)，并同時(shí)放出熱量、產(chǎn)生氧氣而加劇燃燒。
2、輕金屬，如金屬鈉、鉀、碳化鈉、碳化鉀、碳化鈣、碳化鋁等，遇水分解，并奪取水中的氧并與之化合，同時(shí)放出熱量和可燃?xì)怏w，引起加劇燃燒或爆炸的后果。
3、高溫粘稠的可燃液體。發(fā)生火災(zāi)時(shí)如用水撲救，會引起可燃液體的沸溢和噴濺現(xiàn)象，導(dǎo)致火災(zāi)蔓延。
4、其他用水撲救會使對象受嚴(yán)重破壞的火災(zāi)。
手提式干粉滅火系統(tǒng)：干粉滅火器是以高壓二氧化碳?xì)怏w作為動(dòng)力，噴射干粉滅火劑的滅火工具，適用于撲救石油及其產(chǎn)品、油漆、有機(jī)溶劑、可燃?xì)怏w以及電氣設(shè)備的初起火災(zāi)。手提式干粉滅火器應(yīng)放置在干燥通風(fēng)的地方，防止筒體受潮遍體腐蝕，同時(shí)避免暴曬和強(qiáng)輻射熱以影響其正常使用。滅火器連接件不得松動(dòng)，噴嘴塞蓋不行脫落，保證滅火器的密封性。
泡沫滅火系統(tǒng)：適用于醚、醇、酯、酮、有機(jī)酸、雜環(huán)等極性溶劑火險(xiǎn)場所，但泡沫滅火劑不適用于帶電設(shè)備的起火，也不能用于醇類等水溶性易燃液體的起火，且可沾污儀器設(shè)備，泡沫滅火劑中的水具有類似的缺點(diǎn)，甚至還可使電氣起火的災(zāi)情惡化，引起電擊的危險(xiǎn)。
CO2 滅火系統(tǒng)：適用于撲救600伏以下的帶電電器、貴重物品、設(shè)備、圖書資料、儀表儀器等場所的火災(zāi)，以及一般可燃液體的火災(zāi)。它是利用CO2的惰性氣體特性，在滅火時(shí)通過吸熱和降低燃燒周圍的氧含量來降溫和窒息燃燒來達(dá)到滅火目的，但容易對撲救滅火人員造成窒息，使用時(shí)需特別注意。
滅火器有效期及使用方法：指針在綠區(qū)表示正常，紅區(qū)表示壓力不足，需到消防器材維修單位加壓，黃區(qū)表示壓力充足。使用時(shí)需將滅火器提到起火地點(diǎn)附近站在火場的上風(fēng)頭，拔下保險(xiǎn)銷，一手握緊噴管，另一手捏緊壓把，噴嘴對準(zhǔn)火焰根部掃射。
船舶火災(zāi)的預(yù)防
一、查找和消除船舶火災(zāi)隱患
1.建立健全船舶消防以及值班巡查等安全管理制度進(jìn)一步建立健全各項(xiàng)消防安全治理制度、操縱規(guī)程、操縱須知。落實(shí)專人，有針對性地加強(qiáng)每日巡檢巡查。
2.定期對船上重點(diǎn)部位和消防設(shè)施與滅火器材進(jìn)行檢查，重視船舶消防設(shè)備的維護(hù)和保養(yǎng)及配備，使其處于隨時(shí)可用的狀態(tài)。
3.加強(qiáng)對船員、乘客的宣傳教育和培訓(xùn)。
4.開展滅火救援、疏散逃生應(yīng)急演練。完善滅火救援應(yīng)急預(yù)案。
5.定期檢測各類動(dòng)力、電力、電器絕緣狀況，各類電源線接頭必須進(jìn)行絕緣包扎，不得暴露，不得亂接亂拉電線，電路熔斷器切勿用銅絲、鐵絲代替。
6.及時(shí)消除船舶的各種火災(zāi)隱患，落實(shí)具體的防火措施，嚴(yán)格控制燃燒的三要素，避免違章用電和用火，加強(qiáng)船舶消防安全的監(jiān)視和檢查，嚴(yán)防用電設(shè)備老化或使用不當(dāng)引起的火災(zāi)。
7.加強(qiáng)船用油漆、潤滑油等易燃易爆物品的監(jiān)督管理。船舶應(yīng)到正規(guī)船舶燃油供給點(diǎn)進(jìn)行燃油的加裝，避免使用低閃點(diǎn)等非標(biāo)燃油，確保船舶用油安全。
二、對船上人員的要求：
1.所有船員應(yīng)能找到離房間最靠近的手提滅火器并能熟練使用，知道火警報(bào)警信號的發(fā)送方法，知曉船上所有型式滅火設(shè)備，及時(shí)發(fā)現(xiàn)火情隱患，各處有無燃油滴落，船上的電路系統(tǒng)、保險(xiǎn)絲及電器必須由電機(jī)員或輪機(jī)長指定人員負(fù)責(zé)經(jīng)常檢查，確保狀態(tài)良好，禁止超負(fù)荷使用任何電器或設(shè)備。
2.比如明火作業(yè)的時(shí)候一定要備好防火毯，滅火器材等，安排看火人員，清理作業(yè)場所周圍的易燃易爆物，嚴(yán)格按照作業(yè)程序進(jìn)行，并隨時(shí)注意風(fēng)向和風(fēng)速的變化。
3.機(jī)艙、貨艙、物料間、油漆間等場所不能吸煙，裝卸貨和油漆作業(yè)時(shí)在甲板也不能吸煙；船員在房間吸煙時(shí)煙頭、火柴桿必須熄滅后投入煙灰缸而不應(yīng)亂丟，更不應(yīng)隨手扔出窗外，也不能丟于垃圾桶內(nèi)，嚴(yán)禁使用紙箱、木箱作垃圾容器等。
4.船員房間應(yīng)該禁止使用大功率用電器，使用中小功率的發(fā)熱電器時(shí)必須有人照看，人員離開時(shí)應(yīng)拔出電源插座，切勿私自接駁的電線和插座。
5.切勿利用電燈或加熱器烘烤衣服等易燃品，不得將衣物等易燃物品晾于機(jī)艙。
6.當(dāng)發(fā)現(xiàn)管路漏油應(yīng)及時(shí)清理，沾染油跡的棉紗、破布應(yīng)集中存放于專用的加蓋的金屬容器內(nèi)，不能隨手亂丟，更不能置于悶熱不通風(fēng)的地方以防止其自燃。油漆等易燃品應(yīng)存放于規(guī)定的油漆間等指定地方。
7.消防設(shè)施、器具應(yīng)專物專用，禁止被挪為他用，嚴(yán)禁在消防皮龍箱或二氧化碳間堆放雜物，以免影響應(yīng)急使用。
8.廚工要經(jīng)常對廚房爐臺等抽風(fēng)口的濾網(wǎng)進(jìn)行清潔，防止油滴在爐面上引起火災(zāi)，廚房電爐或其他電器打開時(shí)，要保持有人員照看。
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