1991年4月，深圳新的火車站即將完工，深圳市長李灝到工地檢查工作。當(dāng)時(shí)車站的工作人員請李灝為火車站題寫站名，李灝?dāng)[擺手，說：“我寫不合適，如果能請鄧小平同志來寫，那就好了。”

后來經(jīng)過李灝等人的努力，鄧小平終于同意為新火車站題寫站名。然而當(dāng)工作人員將題詞拿來的時(shí)候，宣紙上沒有深圳方面希望的“深圳站”，而是“深圳”兩個(gè)字。

那么這是怎么回事呢？鄧小平為何少寫了個(gè)“站”字？這其中有何深意呢？

首次視察，為特區(qū)題詞

1984年1月24日，鄧小平開始初次南巡，他南巡的第一站便是廣東，先后視察了深圳、珠海特區(qū)。在視察過程中，鄧小平秉承“說得少、看得多、聽得多”的方針，多聽取地方領(lǐng)導(dǎo)的匯報(bào)和群眾的心聲。

隨著深入視察，鄧小平發(fā)現(xiàn)深圳、珠海有了很大的變化，這些變化也令鄧小平對辦好經(jīng)濟(jì)特區(qū)越來越有信心。緊接著，他分別為深圳和珠海題詞。

2月7日上午，鄧小平乘坐火車來到廈門。在這里，他考察了許多碼頭以及廈門大學(xué)等等，還聆聽了相關(guān)同志的報(bào)告。視察結(jié)束后，鄧小平為廈門題詞：“將經(jīng)濟(jì)特區(qū)辦得更快更好些?！?/span>

2月17日，鄧小平一行人帶著堅(jiān)持發(fā)展的信心返回北京，一個(gè)生機(jī)盎然的春天也從此刻開啟。

請鄧小平為深圳新火車站題詞

在鄧小平第二次視察深圳的半年前，他曾親自為深圳新建成的火車站題詞。

當(dāng)時(shí)經(jīng)過中央批準(zhǔn)，深圳新火車站于1989年11月23日動(dòng)工。深圳新火車站建設(shè)進(jìn)展的十分順利，不到一年半的時(shí)間，新火車站就基本完工，并進(jìn)入裝飾階段。

1991年初的某天，深圳市市長李灝帶著工作人員來到新火車站檢查工作。負(fù)責(zé)火車站建設(shè)工作的郭勝林想請李灝為深圳火車站題寫站名，沒想到卻遭到了李灝的拒絕。

李灝說：“這不行，這不合適?！彼D了頓繼續(xù)說：“如果能請鄧小平同志題寫站名的話，那就好了！”在場的人聽了李灝的話，無不拍手贊成，但他們知道這是非常困難的。

當(dāng)時(shí)鄧小平已經(jīng)退出工作崗位了，一般人是很難見到他的。最后李灝通過中央辦公廳，這才將這一請求轉(zhuǎn)達(dá)給鄧小平，鄧小平聽后沒有表明任何態(tài)度，而是說了句：“曉得了?！?/p>

李灝等人不知道這是同意還是拒絕，只好靜靜等待。眼看深圳新火車站建成揭牌典禮就要舉行了，但鄧小平的題詞還沒有到，這也令李灝等人格外著急。

1991年4月底，深圳市委宣傳部副部長吳松營正在北京參加會(huì)議。會(huì)議結(jié)束后，他接到了一通電話：“是吳副部長嗎？中央辦公廳通知，鄧小平同志已經(jīng)將題詞寫好了，你記得去辦公廳領(lǐng)取題字。”

第二天上午10點(diǎn)整，吳松營拿到了鄧小平的題詞，他既激動(dòng)又高興，然而當(dāng)他看到宣紙上的字，卻瞬間愣在原地。原來宣紙上并不是他們所希望鄧小平題寫的“深圳站”，而是“深圳”兩字。

為何只有“深圳”，沒有“站”字？

如果有了解的小伙伴都會(huì)知道，大多數(shù)火車站都是城市的名字再加一個(gè)“站”字，那么鄧小平為何只題寫了“深圳”兩字呢？

其實(shí)原因非常簡單，深圳是中國改革開放的排頭兵，是中國特色社會(huì)主義現(xiàn)代化建設(shè)的試驗(yàn)田。不管是當(dāng)時(shí)還是今后，深圳都不能“靠站”，也不能“停站”，而是勇往直前，義無反顧地向前沖。

1992年1月19日上午，鄧小平再次視察深圳，當(dāng)他乘坐的中巴行使到火車站前面的時(shí)候，鄧小平的大女兒鄧林指著火車站上方的“深圳”兩字說：“爸爸您看，這是您題的字，大家都說寫得好呢！”

二女兒鄧楠也在一旁說：“這是您的專利，屬于知識(shí)產(chǎn)權(quán)問題呢！”車上的人聽后哈哈大笑，連鄧小平也露出笑容，對他親筆書寫的“深圳”兩字表示默認(rèn)。

也很有可能，鄧小平的內(nèi)心深處還有一層大家不知道的意思：同意給深圳題字的時(shí)候，就代表著我要再次到親自創(chuàng)辦的特區(qū)來看看，說說話、吹吹風(fēng)！