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●不要搶黃燈，更不要闖紅燈！說(shuō)到這里，我真是覺(jué)得很多人都該去重新上一次幼兒園，我們家小孩過(guò)馬路都知道等紅燈。一些大人，特別是經(jīng)歷了某些歷史運(yùn)動(dòng)的大人，憑借著自認(rèn)為違法成本低，或者覺(jué)得沒(méi)車了，無(wú)論騎電瓶車還是摩托車，直接就沖過(guò)去了，還有很多人看到你不闖紅燈還催你罵你。對(duì)于這些目無(wú)王法自以為是的人，我真的只能說(shuō)無(wú)語(yǔ)。一句話：紅燈在心中！

●即使前方是綠燈，經(jīng)過(guò)路口切不可加速往前沖。除非你已經(jīng)到了路口中間能夠充分預(yù)估出已經(jīng)沒(méi)有安全隱患了才能快速通過(guò)路口。我就親眼見(jiàn)過(guò)多起車禍，汽車在路口直行方向是綠燈，左轉(zhuǎn)方向是紅燈。車輛直接加速直行，結(jié)果突然從盲區(qū)就竄出來(lái)亂穿的電瓶車或者闖紅燈的人，這些貨直接就被干飛老遠(yuǎn)。

對(duì)于闖紅燈的所謂的弱勢(shì)群體，我打心眼里就是覺(jué)得不值得可憐，說(shuō)難聽(tīng)點(diǎn)這真的是咎由自取，你枉顧自己的生命就算了，你還連累人家遵守交通規(guī)則的一方？對(duì)于把你撞到的機(jī)動(dòng)車我才覺(jué)得可憐。雖然這種情況機(jī)動(dòng)車一方在某些地區(qū)可能不會(huì)負(fù)太多責(zé)任，但是畢竟客觀上是因?yàn)樽约簷C(jī)動(dòng)車造成傷痛和麻煩，車主心里總歸不舒服，時(shí)間總歸會(huì)耽誤，精力總歸會(huì)耗費(fèi)。

我不知道我這篇文章有多少人能看到，順帶來(lái)一句忠告：經(jīng)過(guò)和交警部門反復(fù)確認(rèn)，當(dāng)下機(jī)動(dòng)車和所謂的弱勢(shì)群體發(fā)生事故，交警在發(fā)生責(zé)任認(rèn)定的時(shí)候，很多時(shí)候不會(huì)因?yàn)槟闶鞘裁慈鮿?shì)群體就慣著你！如果有很明顯的直接證據(jù)證明完全因?yàn)樗^弱勢(shì)群體的原因引發(fā)了這起事故，那么肇事者肯定是負(fù)全部責(zé)任，并且承擔(dān)雙方一切損失。請(qǐng)別到時(shí)候又哭窮或者覺(jué)得社會(huì)不公尋死覓活！

●如果路邊有停止的車輛，一定要慢慢慢！說(shuō)不清遇到哪個(gè)完全不考慮他人的貨或者根本就沒(méi)有任何安全意識(shí)的人，門一踢就給開(kāi)門了，這個(gè)如果出事傷痛就太大了。

●動(dòng)物的想法跟人的想法不一樣，一定不要用人的觀點(diǎn)去簡(jiǎn)單的判斷一個(gè)動(dòng)物的行為。比如你在西藏摩旅，你看到有牛羊要橫穿馬路了，這個(gè)時(shí)候請(qǐng)你減速甚至原地停車！你的燈光警示、喇叭警示對(duì)動(dòng)物不會(huì)有用的，如果都等距離非常近了發(fā)現(xiàn)有異常情況開(kāi)始急剎車，那你很有可能會(huì)由于失速而摔車，無(wú)論你再大力氣也撐不住。更何況這一旦撞上麻煩事一大堆，有什么后果各位肯定曾經(jīng)有所耳聞。

●路口遇到有汽車或者非機(jī)動(dòng)車要轉(zhuǎn)彎了，千萬(wàn)別自己腦補(bǔ)覺(jué)得無(wú)所謂或者它能看到我直接就過(guò)去了。一定一定記得：你的目光請(qǐng)盡量要和那些駕駛員的目光有交匯，要讓他清楚的知道你的意圖，了解到你的存在！有些電瓶車汽車要轉(zhuǎn)彎他根本就不看你直行方向的車輛，或者看了沒(méi)看到你。

●任何時(shí)候，無(wú)論你輪胎多么牛逼，請(qǐng)不要嘗試在任何黃線白線斑馬線等路面交通標(biāo)示上展示你的駕駛技巧。非要壓線的話，壓的過(guò)程中一定不能急加油或者急剎車，車身也請(qǐng)盡量保持相對(duì)的直立，下雨天或者冬季低溫時(shí)更是如此。特別提一個(gè)工況：修路的時(shí)候，路政或者施工人員可能會(huì)在路上鋪一個(gè)鋼板，這個(gè)鋼板各位在通過(guò)的時(shí)候就算是直行也是不能急加速或者急減速，老老實(shí)實(shí)的慢慢通過(guò)。

●在你的技術(shù)客觀上沒(méi)到一定程度的時(shí)候，請(qǐng)一定保持一個(gè)謙卑心理，壓彎什么的不要太極端。嚴(yán)格按照安全駕駛操作方式完成，即需要入彎前先完成剎車降檔等一系列操作，彎心前盡量不要高速換擋急加速急剎車，還是那句話：掂量下你可能會(huì)付出的代價(jià)。

●我極其不贊成以競(jìng)速和壓彎為目的的跑山，這樣做沒(méi)有任何安全保障（后面我會(huì)專門寫(xiě)專題來(lái)說(shuō)跑山的事）。非要跑山請(qǐng)你保持一個(gè)好心態(tài)，你就想著去欣賞風(fēng)景。沒(méi)人會(huì)覺(jué)得你跑個(gè)山就多牛逼，大家只會(huì)覺(jué)得你枉顧自己和他人的生命安全，對(duì)自己和家人來(lái)說(shuō)你就是一個(gè)沒(méi)有責(zé)任心的人。我為這句話負(fù)責(zé)到底！

●別迷信電控系統(tǒng)！千萬(wàn)別以為有個(gè)ABS或者其他一些聽(tīng)起來(lái)牛逼的電控系統(tǒng)你就可以為所欲為了。電控系統(tǒng)只是安全輔助系統(tǒng)，不是絕對(duì)不發(fā)生事故系統(tǒng)，它們能夠提升一部分安全級(jí)別，但是這一定一定是有極限的。KTM、寶馬的電控再吹得厲害，也不能在任何情況下都能超越極限給你保命！當(dāng)然，電控系統(tǒng)以后我也會(huì)專門寫(xiě)文章來(lái)聊。

說(shuō)說(shuō)代價(jià)的問(wèn)題：我認(rèn)為成年人，比如我，我會(huì)這么去想：我騎車，需要付出什么代價(jià)，我拿個(gè)筆寫(xiě)下來(lái)，如果這些代價(jià)一條條我能夠接受我就騎，這些代價(jià)不能接受我就不騎。這主要就是一個(gè)戰(zhàn)勝自己的過(guò)程，我不需要任何人告訴我這個(gè)東西是不是不安全，做好心理準(zhǔn)備、保險(xiǎn)準(zhǔn)備、有能力做好事后處理就好。

不要怕倒車和摔車。一個(gè)人無(wú)論再牛逼，一定一定是摔過(guò)車倒過(guò)車的。而且可能他們比你想象的次數(shù)要多得多，嚴(yán)重得多。摔車倒車不丟人，只要人無(wú)大礙并且你能夠在這些摔車或者倒車中汲取教訓(xùn)那么一切都好說(shuō)。

首先說(shuō)說(shuō)倒車：倒車就是原地或者低速蠕動(dòng)的時(shí)候車輛傾倒過(guò)度，直接側(cè)向拍地上了，倒車一般不怎么容易造成人員直接受傷。而摔車一般情況來(lái)說(shuō)就是在較高速度的情況下車輛失控、或者發(fā)生死亡搖擺等情況，直接摔地上了，這種相當(dāng)危險(xiǎn)。我稍微說(shuō)幾個(gè)容易發(fā)生倒車和摔車的工況。

倒車：

1.低速推車沒(méi)保持好平衡。

2.斜坡停車。

3.突然前方發(fā)生緊急情況一腳急剎，車輛失速的情況下。

4.企圖通過(guò)腳撐住地使得車子不發(fā)生傾倒的。

摔車：

1.死亡搖擺。

2.前輪沒(méi)有ABS的情況下滑移或者超出ABS作用上限造成的滑移，這一點(diǎn)最危險(xiǎn)，前輪一滑必摔無(wú)疑，而且摔的很慘。

3.彎道油門控制不線性。

4.彎道高速亂加減檔，亂剎車。

5.高速行駛中遇到坑或者石頭，車飛起來(lái)了，落地瞬間非常容易摔車。

6.出乎本人意外的情況下被撞或者剮蹭。