直入正題，為什么我國(guó)大陸目前無(wú)論從管理機(jī)構(gòu)和廣大人民群眾很多都覺得摩托車不安全？首先說(shuō)說(shuō)我認(rèn)識(shí)到的表面原因：很多根本就不懂車的人，包括公眾人物或者媒體胡亂對(duì)摩托車進(jìn)行妖魔化。跟汽車領(lǐng)域的某眾以前的套路一樣，放一些亂騎車的視頻和去頭掐尾的一些視頻，畫外音就是摩托車不安全，什么肉包鐵一類的話。大量的類似的宣傳就造成想騎車的人和想騎車周圍人的恐懼，這種恐懼相互傳染。我們父輩那個(gè)時(shí)代的摩托車，很大一部分都是一些很低端很廉價(jià)的彎梁車或者跨騎車。這些車基本上除了剎車，沒有任何主被動(dòng)安全輔助設(shè)備。加上之前有可能沒有很系統(tǒng)的學(xué)習(xí)安全駕駛，我們都不要說(shuō)以前了，現(xiàn)在也沒有，寶馬本田安駕培訓(xùn)動(dòng)輒3萬(wàn)以上的價(jià)格也不是人人都消費(fèi)得起或者愿意消費(fèi)的。所有這些造成了某些部門希望看到的“摩托車不安全”這種論調(diào)。為什么某些部門或機(jī)構(gòu)會(huì)希望廣大中國(guó)內(nèi)陸人民群眾都有這種認(rèn)知呢？他們無(wú)知？當(dāng)然不是，它們清醒得很；他們打心眼兒里為了人民群眾的生命安全著想？當(dāng)然也不全是；他們覺得環(huán)保事業(yè)能造福千秋萬(wàn)代？當(dāng)然更不是。說(shuō)白了，一輛摩托車的絕對(duì)市場(chǎng)價(jià)值有幾何？往貴了說(shuō)，一輛豪華頂配版的大品牌非工具屬性的摩托車，參照前面節(jié)目我寫了那么些有逼格的品牌和車型，大家可以翻翻價(jià)格。摩托車整車和周邊產(chǎn)品價(jià)值相比傳統(tǒng)汽車，哪個(gè)更能夠?yàn)樗麄冎圃旄嗟亩愂铡⑼ㄟ^(guò)配套獲得更多收益、解決更多就業(yè)崗位問題？顯而易見吧？無(wú)論你騎不騎摩托車，正確認(rèn)識(shí)身邊騎車的事，了解騎車的人，這也算是我們促進(jìn)和諧社會(huì)的發(fā)展了。否則，運(yùn)渣車造成悲劇的慘烈程度和損失價(jià)值比摩托車大多了，為啥現(xiàn)在這些機(jī)動(dòng)車仍然能夠無(wú)法無(wú)天得招搖過(guò)市，有關(guān)部門對(duì)其處罰和管理也是不痛不癢？總之你記得一個(gè)詞，利益至上。特別要強(qiáng)調(diào)一下，各位千萬(wàn)別讓交警部門背鍋，人家也是履行職責(zé)，人家只是一個(gè)執(zhí)行機(jī)構(gòu)，至于誰(shuí)發(fā)的指令，各位自行腦補(bǔ)。說(shuō)到底，就是摩托車特別是大排量摩托車相比于汽車就是一個(gè)玩具屬性比工具屬性大得多的這么一個(gè)東西，它能帶來(lái)的資金流動(dòng)量比汽車少得多得多。我不否認(rèn)摩托車的駕駛感覺比起汽車要直接太多了，非常容易超速，而且對(duì)于駕駛者激情的調(diào)動(dòng)比汽車容易多了，很多人可能管不住右手，引發(fā)一些后果很嚴(yán)重的車禍。但是我想說(shuō)，機(jī)器是死的，出問題是駕駛它的人的問題，請(qǐng)不要妖魔化一個(gè)機(jī)器，更不要受他人或者某些機(jī)構(gòu)或部門的鼓動(dòng)妖魔化一個(gè)機(jī)器。自己多動(dòng)動(dòng)腦筋，嘗試著分析下這里面的因果關(guān)系，通過(guò)客觀正確的認(rèn)知和學(xué)習(xí)一些安全駕駛知識(shí)，時(shí)刻繃緊安全的弦，那么出危險(xiǎn)的幾率一定會(huì)大大降低。強(qiáng)調(diào)一下，我說(shuō)的是降低，絕對(duì)不是杜絕。一個(gè)人參與交通，無(wú)論使用任何交通工具，甚至擁雙腿走路都一定會(huì)有發(fā)生事故的幾率。騎摩托車我認(rèn)為一定要首先樹立這么個(gè)意識(shí)：就算我長(zhǎng)時(shí)間沒有摔車倒車，那一定是運(yùn)氣好，絕對(duì)不是我技術(shù)到位使得我不摔車了。真的，只能說(shuō)明是你的運(yùn)氣足夠好。因?yàn)槁飞弦馔馇闆r確實(shí)是太多了，意外并不僅僅是指你主動(dòng)引起的意外，更多的是他人帶來(lái)的意外，我們能做到的只能是防御性駕駛，只是盡量降低摔車和意外的幾率，請(qǐng)各位一定擺正心態(tài)，完全沒有任何危險(xiǎn)是不可能的。在這里我想說(shuō)說(shuō)我的一些道路騎行心得。其實(shí)我覺得不止是摩托車，開車或者騎自行車都是一樣的，其實(shí)駕駛真的跟交通工具關(guān)系不大，主要是人的安全意識(shí)問題。我說(shuō)這些不一定全對(duì)，但是會(huì)提升不少的安全級(jí)別。●綠燈亮起后，先確認(rèn)你即將行駛路徑的左右方再起步。無(wú)論有沒有視野盲區(qū)都必須確認(rèn)了再確認(rèn)，因?yàn)槟銦o(wú)法控制違章和搶紅燈的橫向車輛或者行人。●等紅燈時(shí)，請(qǐng)盡量停在汽車的斜前方，這個(gè)汽車后面被追尾的話能降低一些傷害風(fēng)險(xiǎn)。●不要在大型車輛前方或者左右穿插，從內(nèi)到外或者從外到內(nèi)都最好都盡量避免，因?yàn)榇筌嚧_實(shí)視野不好，它的駕駛員很有可能看不到你，而且有時(shí)候就算看到你作出反應(yīng)了大車也控制不住。●與大型車輛保持距離，無(wú)論是左右方還是前后方，一定要遠(yuǎn)離。大車視野是一個(gè)問題，大型車輛重心和底盤都較高，一旦它緊急變現(xiàn)或者剎車，他有可能根本就看不到你以至于波及到你。
●任何車輛，如果它在最右側(cè)機(jī)動(dòng)車道行駛，盡量別從它右邊超車。特別是出租車或者專車這類營(yíng)運(yùn)車輛，因?yàn)橛锌赡茈S時(shí)它就打燈靠邊接送乘客了。友情提示，無(wú)論從左右車道靠近出租車最好眼睛一定多多看看出租車駕駛員視野范圍內(nèi)有沒有招手的人。●小巷、窄路或者路邊停的有車的道路一定要慢慢慢，一定隨時(shí)準(zhǔn)備踩剎車，防止鬼探頭出現(xiàn)意外。當(dāng)然眼睛能夠留意到看出去的車輪下面有沒有腳那就更好了。
●前面有任何異常情況，請(qǐng)不要吝惜你的喇叭！喇叭是最重要的車輛主動(dòng)安全設(shè)備，沒有之一！這里順便說(shuō)一句，絕大多數(shù)的摩托車?yán)刃Ч疾辉趺礃?。作為我自己，拿到任何一臺(tái)摩托車，喇叭和燈光必改，輪胎看規(guī)格和我的具體用途次之。●有異常情況，盡量別突然急剎，遇到紅燈也別突然急剎，防止后面的車想搶紅燈追你尾。我自己在急剎車的時(shí)候一定會(huì)下意識(shí)瞟一眼后視鏡，這個(gè)是我多年騎車開車養(yǎng)成的習(xí)慣。●任何時(shí)候能不壓就盡量不要壓積水。下雨天或者特定路段必須要涉水，那么一定要緩慢通行，一定要隨時(shí)做好撐車的準(zhǔn)備。任何積水你根本不知道下面是什么，野外更是要放慢你的速度。●管好你的右手。當(dāng)然我說(shuō)的不是一味的慢，任何情況下在任何非封閉道路，請(qǐng)不要超速但是也不要拖速，別給人留下不好的印象，更不要主動(dòng)制造險(xiǎn)情！
★過(guò) 往 話 題★
聊聊倒三輪摩托車
標(biāo)致摩托車的故事（上）
標(biāo)致摩托車的故事（中）
標(biāo)致摩托車的故事（下）
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選車就這么簡(jiǎn)單（下）-汽車篇
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