不倦號（HMS Indefatigable）(R10)
艦隊航母 (怨仇級'Implacable' class)
作為第二次世界大戰(zhàn)中英國艦隊航空母艦的代表，"怨仇"級的長度超過233.5米，在14節(jié)的航速下有17700公里的航程，并安裝了281/277/293型雷達系統(tǒng)。
技術(shù)參數(shù)
建造商：約翰-布朗
投入使用：1944年5月3日
排水量（標準）：27,700噸
長度：233.5米
飛行甲板：228.6米
最大航速：32節(jié)
編制：2,300人（戰(zhàn)時）
艦載機：54至81架，包括甲板停放
結(jié)局：1956年解體
艦載機中隊
1944-1945
中隊；820（梭魚和復仇者）：826（梭魚）：842（劍魚和野貓）：887(海火): 888 (地獄貓): 894 (?；?: 1770 (螢火蟲): 1772 (螢火蟲) &和1840 (地獄貓)
埃里克-溫克爾-布朗中校第一次用蚊式飛機在航空母艦上著陸，也是自1942年4月吉米-杜利特爾勺B-25米切爾飛機在東京的著名空襲后的第一次雙發(fā)飛機著艦。圖為1944年3月25日，"蚊"FB.VI型，編號LR359，在不倦號（HMS Indefatigable）上。
1938年的海軍計劃要求再建造兩艘艦隊航空母艦，其設(shè)計路線與光輝級類似。然而，這兩艘船的建造方式與 "不倦 "號相同，擁有大型雙層機庫和進一步的改裝，這將違反日益過時的戰(zhàn)前倫敦海軍條約。從作戰(zhàn)經(jīng)驗中得出的主要變化之一是將機庫壁的裝甲厚度從38毫米增加到50毫米，這將大大增加排水量，超過戰(zhàn)前條約規(guī)定的水平。將機庫高度降低到4.3米可以抵消這個問題，但代價是不能容納懸掛的飛機，這被認為是一個很小的代價，但會影響 "不倦 "號在戰(zhàn)后的服役。不倦號比光輝級航母更長，以便利用四臺發(fā)動機和四個鍋爐提供的額外動力，產(chǎn)生148,000軸馬力。還安裝了一個更強大的彈射器，能夠彈射起飛9噸的飛機。不倦號于1939年11月3日下水，于1942年12月8日服役，但是她的舾裝時間比預期的要長得多。然而，在代號為 "珠寶 "的行動中，一系列成功的惡作劇信息使日本人相信 "不倦"號在幾乎服役前一年就已經(jīng)在海上了。在1944年3月的海試中，該航母的第一個任務(wù)是支持德哈維蘭海蚊的試驗。3月25日，埃里克-溫克爾-布朗中校將LR359號機降落在航母的甲板上；這是第一次有雙引擎飛機降落在航母上。不倦號于1944年5月3日服役，在接下來的一個月里加入了本土艦隊，作為她自己 "鍛煉 "時期的一部分，該航母參加了7月17日（"吉祥 "行動）和8月（"古德伍德 "行動）對提爾皮茨號的兩次攻擊；這兩次行動都沒有成功。1944年11月，不倦號啟航前往遠東，加入英國太平洋艦隊，艦上有73架飛機，其中許多飛機被停放在甲板上。在離開之前，防御性武器的數(shù)量大幅增加，包括8門雙聯(lián)裝速射120毫米海軍炮，42門速射2磅高射炮和多達40門奧利康（Oerlikon）20毫米高射炮；所有這些都將被證明對自殺式的日本飛機的攻擊很有用。在沖繩島附近，"不倦 "號的艦島被一架神風特攻機撞擊中，14名水兵喪生。由于安裝了與光輝級航空母艦相同的裝甲甲板，損害是表面的，在五個小時的時間里，殘骸被清理干凈，艦載機恢復起降。1945年9月2日，日本在東京灣正式投降時，"不倦 "號也在場，后來被用于運送盟軍戰(zhàn)俘回國。1944年12月，"不倦 "號在前往遠東加入英國太平洋艦隊的途中。在這次航行中，航母上有73架飛機，包括7架格魯曼復仇者在她的飛行甲板上。
不倦號的四軸動力機械裝置時冒出了黑煙，該裝置由四臺帶有帕森斯渦輪機的發(fā)動機和四個鍋爐提供動力，每個鍋爐都有一對海軍部的三鼓式鍋爐。能夠產(chǎn)生148,000軸馬力的動力，怨仇（Implacable）級比光輝（Illustrious）級多了三分之一的動力。
在第二次世界大戰(zhàn)期間，超馬林海火戰(zhàn)斗機在英國航空母艦上服役期間經(jīng)常會發(fā)生這樣的著艦事故。以這種方式損失的 "海火 "戰(zhàn)斗機比空戰(zhàn)被擊落的要多得多，不過這次著艦事故中涉及801 SSKS中隊的 "?；?"F.XV型戰(zhàn)斗機，是在二戰(zhàn)結(jié)束后才發(fā)生的。
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