PERCIVAL R.74 旋翼機 (1956年)
技術(shù)參數(shù)
機組乘員：2人和8人
動力：兩臺563千瓦（754馬力）的Napier Oryx 1號燃氣發(fā)生器。
飛行速度：（估計）177公里/小時
旋翼直徑：16.76米
機高：未知
重量：滿載3515公斤
蛋形的P.74是各種計算錯誤的對象，根本無法從地面升起。PERCIVAL沒有再嘗試任何直升機。
1.旋翼不是像大多數(shù)直升機那樣由輪轂上的推桿調(diào)節(jié)，而是由后緣的副翼調(diào)節(jié)。俯仰是用螺旋升降機控制的。
2.安裝一臺更強大的勞斯萊斯RB.108渦輪發(fā)動機的計劃（它應該能使P.74升入空中）被放棄了。一個擬議中的名為P.105的10人座機型采用了Oryx系統(tǒng)，但從未建造。
3.燃氣發(fā)動機安裝在地板下，高溫和嘈雜的燃氣管道布置在一排排座位之間的機艙壁上。
4.試飛員說 "駕駛艙、飛行控制和發(fā)動機控制的設計沒有得到飛行員的任何建議"。
5.駕駛艙附近沒有入口艙門或逃生艙口。進出的唯一途徑是機身左舷后部的艙門。
6.由于P.74是由噴氣式旋翼推動的，所以幾乎沒有扭矩，因此只有一個非常小的尾翼控制方向即可。
7.P.74的起落架由四個輪子組成，其中前兩個是鑄造的。
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