2016年國際發(fā)動(dòng)機(jī)大獎(jiǎng)?wù)焦剂?，此次發(fā)動(dòng)機(jī)大獎(jiǎng)一改之前的小排量當(dāng)?shù)赖男星?，不過這次發(fā)動(dòng)機(jī)大獎(jiǎng) 法拉利 可謂出盡風(fēng)頭 一共兩款發(fā)動(dòng)機(jī)上榜，無論是渦輪增壓還是自然吸氣都是同級(jí)領(lǐng)先。另外福特 1.0T 三缸發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)多次蟬聯(lián)小排量發(fā)動(dòng)機(jī)大獎(jiǎng)，標(biāo)志的 1.2T 三缸發(fā)動(dòng)機(jī)也登上了小排量發(fā)動(dòng)機(jī)榜單。
2016年國際發(fā)動(dòng)機(jī)大獎(jiǎng)獲獎(jiǎng)名單如下
法拉利 3.9T V8
一直主打自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的法拉利也按耐不住了，不過法拉利的此舉還是有不少人質(zhì)疑，畢竟渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的本性難改，不過法拉利用自己的技術(shù)證明了自己在渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)方面的造詣。
法拉利 6.3L V12
三大神車的比拼咱先告一段落，Laferrari作為唯一敢去使用自然吸氣的旗艦超跑就光這一點(diǎn)足以讓買家掏錢！
奔馳 2.0T L4
目前地球最強(qiáng)的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，其制造工藝和技術(shù)難度都是目前大部分廠商所無法做到了，沃爾沃之前那臺(tái)三渦輪 450HP 2.0T 量產(chǎn)后動(dòng)力有所下降，不過搭載在 XC90 Polestar 的 2.0T 或許有希望擊敗奔馳。
奧迪 2.5T L5
無需解釋太多就是干，RS3 TT RS 都是奧迪用來看家的性能車，2.5T 直列五缸發(fā)動(dòng)機(jī)算得上是翻新的古董了！
作者：車聞君
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