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《航海世紀(jì)》三寶壟 |
600年前，三寶壟還是一塊連地名都沒有的土地，我國明代航海家鄭和下西洋，登陸此地，隨后，許多華僑到此謀生定居，逐漸發(fā)展成為繁榮昌盛的海港商業(yè)城市，當(dāng)?shù)赝林c華僑為紀(jì)念鄭和的功績，遂將此地命名為“三寶壟”。提起鄭和，人們都會想起他七下西洋的偉大壯舉和對歷史產(chǎn)生的深遠(yuǎn)意義，說起航海，就不能不提一下鄭和的寶船了。
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鄭和下西洋路線圖 |
鄭和寶船號稱巨舶，其主要造船地為南京。由于海船體積大，構(gòu)造也較復(fù)雜，必須有相當(dāng)規(guī)模的船塢和作坊。據(jù)《武備志》記載，鄭和寶船自其建造地寶船廠出發(fā)去西洋。而另一建造地點船隊出發(fā)港福建長樂也有記載："太平港在縣西半里許，舊名馬江?！饔罉烽g，太監(jiān)鄭和通西洋，造巨船于此，奏改太平港"。 據(jù)統(tǒng)計，在鄭和大航海期間，全國共造大小海船近4000艘，船場遍及全國各地；永樂年間，明朝海軍擁有3800艘艦只，其中包括1350艘巡邏船，南京新江口有400艘大型主力艦。因此英國著名歷史學(xué)家李約瑟斷言："在1420年前后，中國海軍也許超過歷史上任何時期的其它亞洲國家，甚至可能超過同時代的任何歐洲國家，乃至超過所有歐洲國家海軍的總和"。
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鄭和寶船模型 |
自古以來，中國就是造船與航海事業(yè)相當(dāng)發(fā)達(dá)的國家，到了明朝鄭和大航海時代更發(fā)展到一個嶄新的高峰?！睹魇贰む嵑蛡鳌酚涊d：“寶船六十三號，大船長四十四丈，闊一十八丈。”相當(dāng)于現(xiàn)代船身長約138米，寬約56米，這種巨型海船充分顯示當(dāng)時中國造船業(yè)已經(jīng)遙遙領(lǐng)先于全世界。龍江寶船廠是明朝大規(guī)模造船基地和停泊中心之一。中國航海史研究會曾根據(jù)44.4×18丈尺寸復(fù)原制作成9桅12帆的福船(尖底)模型，作為當(dāng)時鄭和寶船的標(biāo)準(zhǔn)船型和尺寸。而有專家認(rèn)為依據(jù)南京靜海寺殘碑拓片所記，結(jié)合明永樂十八年《天妃經(jīng)》卷首鄭和船隊插圖等材料考證，鄭和寶船可復(fù)原為長19丈、寬4.4丈、排水量約1100噸的船舶。
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《航海世紀(jì)》大型商船 |
鄭和大航海綜合應(yīng)用了天文導(dǎo)航、羅盤導(dǎo)航、陸標(biāo)導(dǎo)航、測量水深和底質(zhì)等多種導(dǎo)航手段，如《西洋番國志》所記載：“砍木為盤，書刻干支之字，浮針于水，指向行舟?！边@種航海技術(shù)，在當(dāng)時世界上是很先進(jìn)的。
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