索賠一詞有點(diǎn)過于正規(guī)，而且有點(diǎn)不通人情，盡管事實(shí)上就是如此。在工程管理中，索賠一詞是少用的，多數(shù)人都口語化為弄簽證。在當(dāng)前低價(jià)中標(biāo)的現(xiàn)實(shí)面前，施工隊(duì)如果不能有效地增加一些簽證，是很難不虧本而贏利的。但也應(yīng)認(rèn)識(shí)到，即便是大家公認(rèn)的發(fā)包價(jià)地的開發(fā)商，而又長(zhǎng)期合作的包工頭，這些包工頭存在的理由又是什么呢？其訣竅就在于弄簽證了。
一些施工管理人員，特別不愿意與甲方工程管理人員合作，動(dòng)不動(dòng)講條件，要簽證或者指令單，結(jié)果不僅鬧得雙方不開心，而且還要不到簽證，多數(shù)時(shí)候，就是拿到簽證也拿不到成本補(bǔ)償?？匆豢撮L(zhǎng)期合作的施工隊(duì)伍，干活基本上是高高興興，很少爭(zhēng)執(zhí)，最后不僅答證能到手，成本補(bǔ)償也能迅速拿到。根據(jù)我個(gè)人的經(jīng)驗(yàn)總結(jié)如下：
1．在審圖或開工前，對(duì)圖紙問題不要過于認(rèn)真。不要擔(dān)心有錯(cuò)誤，或者計(jì)較圖紙不齊全就不開工。圖紙的錯(cuò)誤不正好就是要簽證的理由嗎？
2．對(duì)于常錯(cuò)的地方，或者斷定是必改的地方，在使用材料上、做法上盡量使初次施工的成本低一點(diǎn)，同時(shí)這樣做也便于砸。被砸掉的部分仍是按合同價(jià)計(jì)價(jià)的。
3．對(duì)于趕工，不要過于要高價(jià)的趕工費(fèi)。對(duì)于暫?；虮灰蠓怕┕す?jié)奏，同樣不必追求太高的補(bǔ)償。因?yàn)橥ǔ９r(jià)是計(jì)量的。當(dāng)然做為施工管理方，在引進(jìn)班組時(shí)，要提高給工人講明趕工或窩工的補(bǔ)償問題，以免引起糾紛。
4．對(duì)于甲方的趕工、暫停等要求要積極配合。這些經(jīng)常關(guān)系到甲方工程管理人員的工作的穩(wěn)定性。穩(wěn)定的甲方工程管理人員，有利于施工溝通、工程量確認(rèn)等。也有利于甲方內(nèi)部的溝通與協(xié)調(diào)。一般來說，老員工發(fā)出的指令和簽證，其公司內(nèi)部產(chǎn)生疑問的少。
5．對(duì)于甲方提出的變更、整改，原則上要接受，但要提出一些有利于進(jìn)度、降低成本的建議。最好是能提出比甲方預(yù)算的成本低的方案，這樣最后提出的簽證金額就很容易被接受。
6．積極配全甲方內(nèi)部的評(píng)比。對(duì)于評(píng)比優(yōu)秀的項(xiàng)目，相對(duì)來說其簽證被審的要松一些。即使是被發(fā)現(xiàn)有問題，其公司內(nèi)部審核部門也不太愿意提出來。通常是對(duì)優(yōu)秀項(xiàng)目人們?nèi)狈μ裘〉挠職?，不然就是與眾不合。相反每次評(píng)比都差的項(xiàng)目，它要開支時(shí)也難以理直氣壯，更何況每次都被人批評(píng)的人那有勇氣提要求。
7．在與其他單位無論是總包、分包，設(shè)計(jì)、監(jiān)理關(guān)系都要融洽一點(diǎn)。與人作對(duì)，是會(huì)引起他人的反感的。一個(gè)人你為難過他，他基本上是做不到能公平地對(duì)待你的，更談不上助你一把。這并不要求你請(qǐng)客吃飯、送禮拉關(guān)系。關(guān)鍵是要讓大家覺得你好合作。既然你好合作，他們也就會(huì)對(duì)你網(wǎng)開一面。
8．即時(shí)地提出證據(jù)（包括文字和圖片）、補(bǔ)好簽證手續(xù)，并隨進(jìn)度要到補(bǔ)償。時(shí)間長(zhǎng)了，可能被遺忘，甚至有可能會(huì)出現(xiàn)人員變動(dòng)，如果這樣就很難要到補(bǔ)償了。
聯(lián)系客服
