為了解決誤踩油門或剎車導(dǎo)致事故，豐田表示將從今年夏天開始，在日本市場為新車配備緊急安全系統(tǒng)。
蓋世汽車訊據(jù)報道，當(dāng)?shù)貢r間2月3日，豐田汽車推出了一個緊急安全系統(tǒng)，該系統(tǒng)將利用大數(shù)據(jù)，在確定駕駛員是無意踩下油門踏板時，忽略油門操作。從2020年夏天開始，豐田將開始在日本市場為新車配備“油門抑制功能”(accelerator suppression function)。
該系統(tǒng)專為針對日本日益普遍的交通事故原因，即日本的駕駛員(通常是老年人)會誤將油門當(dāng)作剎車，而設(shè)計。據(jù)日本政府發(fā)布的一份報告顯示，在2018年日本發(fā)生的致命交通事故中，約15%都是由75歲以上的駕駛員造成的。
豐田宣布該消息之際，正值全球汽車制造商大力投資研發(fā)“主動安全功能”，以實現(xiàn)全自動駕駛汽車。同時，今年豐田還成為了東京奧運會的獨家出行贊助商。屆時，豐田將展示其全自動駕駛微型車e-Palette，該低速車將搭載運動員們，在奧運村附近行駛。
不過，豐田的其他競爭對手也曾推出類似系統(tǒng)，如本田汽車計劃今年推出一款全自動駕駛汽車，可以在高速公路交通堵塞時順利行駛；去年春天，日產(chǎn)還推出了第二代ProPilot駕駛輔助系統(tǒng)，能夠在車輛于單車道高速公路行駛時，讓駕駛員脫手駕駛車輛。
2015年，豐田推出了第一代Safety Sense(安全感知)系統(tǒng)，其中包括自動緊急制動和車道偏離警告等功能。第二代Safety Sense系統(tǒng)于2018年上市，增加了單車道高速公路輔助駕駛功能，并讓汽車具備在夜間識別行人和自行車的功能。
豐田推出的新功能是利用在道路上行駛的豐田網(wǎng)聯(lián)汽車所收集的數(shù)據(jù)開發(fā)而來，與豐田現(xiàn)有的安全功能不同，該新系統(tǒng)在路面上沒有障礙物時，也能夠感知到油門踏板的異常操作，發(fā)揮自己的作用。
(原標題：豐田新推“油門抑制”功能 避免因油門或剎車操作失誤引發(fā)事故)
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