合資車，當(dāng)年在剛解決溫飽的普通百姓眼里簡直是天價(jià)，如今，價(jià)格越走越低；而曾經(jīng)走低端路線的自主品牌價(jià)位卻越竄越高，且在一步步地突破合資品牌的價(jià)格陣線。
合資和自主品牌的江湖紛爭真是應(yīng)了那句“皇帝輪流做”的民間諺語。
想當(dāng)年，合資車的價(jià)格在剛解決溫飽的普通百姓眼里簡直是天價(jià)，如今，價(jià)格卻越走越低——那些售價(jià)至少在二三十萬的合資品牌中高級車一再降價(jià)，降到今天已經(jīng)比肩中級車，與此同時(shí)，豪車也不斷降價(jià)，在杭州等一些時(shí)尚城市，單身美女們眼見全進(jìn)口的寶馬2系都已經(jīng)跌破30萬，忍不住鳥槍換炮，輕輕松松圓了個(gè)豪車夢。
然而，合資和進(jìn)口豪車價(jià)格一再走低，自主品牌的價(jià)格卻一路上揚(yáng)。最近，隨著北京越野宣布旗下即將上市的新一代BJ40環(huán)塔冠軍版預(yù)售突破20萬（詳見：順達(dá)小卡致富版無懼走街串巷下地庫 BJ40環(huán)塔冠軍版奇貨可居），上海車展上，從長城旗下高端品牌WEY獨(dú)立出來的坦克品牌也推出了一款價(jià)格直追合資車的SUV：7月24日，“硬派潮品”坦克300城市版攜顏值粉、種草綠2款全新顏色以及3種配置版本正式上市，售價(jià)20萬-23萬元。
坦克300城市版搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)+8AT黃金動力組合，應(yīng)用缸內(nèi)直噴、雙流道增壓、雙VVT可變氣門正時(shí)等十余項(xiàng)技術(shù)。就像長城之前在新能源市場將一款老人車打造成深受時(shí)尚女性專寵的歐拉女神車一樣（詳見：長城汽車三天做了兩件事：先為蜂巢動力貼第一千萬臺銘牌，再為歐拉貼奧特曼標(biāo)簽），坦克300城市版專為時(shí)尚、年輕、潮流的潮玩先鋒一族而來，可滿足用戶市內(nèi)代步、輕度越野、玩車等全場景的用車需求。
作為“城市SUV新選擇”，坦克300城市版想在中國立足，必須在北（京）、上（海）、杭（州）一帶先為大眾接受，可能正是因?yàn)檫@個(gè)原因，該車上市前，在上述三大城市先后展開“潮玩自定義 坦克300城市版都市探境”，7月21日，坦克300城市版杭州試駕活動先后開進(jìn)余杭良渚文化藝術(shù)中心和臨平藝尚小鎮(zhèn)等潮拍圣地。
據(jù)介紹， 坦克300城市版定位“硬派潮品”，全新搭載毫秒級響應(yīng)智能四驅(qū)系統(tǒng)，由長城智能專業(yè)越野平臺——坦克平臺打造。
斥資200億元的坦克平臺，歷時(shí)5年打造，是長城面向未來智能化、網(wǎng)聯(lián)化的全新越野平臺。來自坦克平臺的坦克300單車研發(fā)投入超過300億元，是長城首臺具備L2+級智能駕駛輔助系統(tǒng)的越野SUV，擁有超過30項(xiàng)智能駕駛輔助功能，復(fù)古經(jīng)典和時(shí)尚氣息完美融合的造型設(shè)計(jì)，專屬的霧燈蓋板、輪眉、中網(wǎng)格柵、輪轂、電動側(cè)踏等多處細(xì)節(jié)，使坦克300城市版以鮮明的個(gè)性成為城市出街潮品。
廠家提供的資料顯示，坦克300城市版全新搭載的智能四驅(qū)系統(tǒng)，低速四驅(qū)扭矩放大2.48倍，超大扭矩容量870(N·m) ，是一般城市SUV 的1.5倍。其接近角33°，離去角34°，縱向通過角23.1°，最小離地間隙224mm，最大涉水深度700mm，令CRV、漢蘭達(dá)等傳統(tǒng)城市SUV望塵莫及，
一、坐進(jìn)坦克300城市版，車內(nèi)全無熟悉的新車氣味，這要?dú)w功于“空氣質(zhì)量傳感器AQS、負(fù)離子空氣凈化、PM2.5傳感器檢測、N95濾芯、座艙清潔”等五大功能構(gòu)筑的空氣凈化系統(tǒng)。
二、據(jù)介紹，該車配有一個(gè)依托面部識別打造的智能專屬座艙，可實(shí)現(xiàn)座椅、后視鏡、空調(diào)、車機(jī)系統(tǒng)設(shè)置的聯(lián)動調(diào)節(jié)，遺憾的是，實(shí)車試駕中未及體驗(yàn)。
三、由于新車走的是潮酷設(shè)計(jì)路線，擋位桿看上去有點(diǎn)像鼠標(biāo)，這對習(xí)慣了傳統(tǒng)駕駛的老司機(jī)來說，用起來反而有點(diǎn)不自在。
此外，可能是調(diào)校時(shí)為了增加舒適感，這款越野車的剎車有點(diǎn)軟。
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