近期，以5G為代表的新基建浪潮席卷全國。今年的政府工作報告專門提出，要加強新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，發(fā)展新一代信息網(wǎng)絡(luò)，拓展5G應(yīng)用。
培育5G融合應(yīng)用場景，能為加速經(jīng)濟社會數(shù)字化轉(zhuǎn)型和高質(zhì)量發(fā)展提供強勁動力。日前，廣東交通行業(yè)已先行一步，充分利用5G高帶寬、低時延、大連接的優(yōu)勢，于5月13日正式運行全國首條5G快速公交智能調(diào)度試點線（以下簡稱“5G調(diào)度公交線”）。
籌備：“燒腦”打造全國首條5G調(diào)度公交線
“這是一個全新的命題，全國沒有現(xiàn)成的案例?！?/p>
談及全國首條5G調(diào)度公交線項目的打造，廣州市交通運輸局科技信息處彭聰坦言是一個比較“燒腦”的過程。
廣州市是國家重要的中心城市，是國際綜合交通樞紐。每天乘坐公交出行的市民超過600萬。
如何讓5G賦能交通行業(yè)，為廣大市民提供更加智能、安全、便利的出行服務(wù)，成為了擺在由廣州市交通運輸局、廣州公交集團、廣州移動等組成的項目團隊面前的一道難題。
從去年12月開始，團隊就不斷積極探索，通過搜集資料、策劃方案和技術(shù)攻關(guān)，最終選定了5G+快速公交BRT+智能公交系統(tǒng)的建設(shè)模式。作為技術(shù)支持方的廣州移動也在短短3個月內(nèi)，將50個5G基站布滿試點路線——B27路公交的行車沿線。
5月13日，當(dāng)市民再次乘坐B27路時，發(fā)現(xiàn)它已“煥然一新”，變得更加智能，更加聰明：不但擁有覆蓋全車的5G信號，而且還配套有5G CPE設(shè)備、客流檢測、智能調(diào)度、輔助安全駕駛設(shè)備等高科技裝載，乘客通過廣州交通·行訊通APP 5G導(dǎo)乘專版可以輕松查詢到車廂擁擠程度……5G應(yīng)用公交行業(yè)，助推城市智慧出行的大門已經(jīng)在這里打開。
開跑：5G公交智能調(diào)度系統(tǒng)，可節(jié)省約10%的運力
在廣州移動的5G展廳測速結(jié)果顯示，5G下載速度可達799Mbps，上傳速度為64.37Mbps。
那5G公交車上的網(wǎng)速能達到多少？
廣州移動政企客戶中心交通行業(yè)總監(jiān)黃愛球表示，受車廂擁擠程度、車體周邊建筑物等因素影響，公交車上的5G網(wǎng)速實際上會呈現(xiàn)一個動態(tài)變化。目前，市民在5G公交車上如使用5G設(shè)備，能體驗到比4G快10倍的網(wǎng)速。
5G網(wǎng)速、更加智能化的出行體驗，是5G調(diào)度公交帶給市民的便利。對于企業(yè)來說，它帶來的則是深層次的變革。
位于廣州市交通運輸局指揮中心的廣州公共交通智能管理服務(wù)平臺，正報告著當(dāng)天公共交通的客流量、運行狀態(tài)。
點擊5G公交頁面，B27路每輛公交車的實時位置、車輛運行指標(biāo)分析、安全駕駛預(yù)警提醒等信息一目了然。
彭聰介紹，B27線路上安裝部署了專業(yè)的5G CPE設(shè)備，能將公交車的客流實時監(jiān)測、公交調(diào)度、視頻監(jiān)控等信息進行集成，統(tǒng)一通過5G構(gòu)建的快速通道回傳到后臺系統(tǒng)。
信息經(jīng)后臺數(shù)據(jù)模型處理后，可實現(xiàn)系統(tǒng)智能化排班，并可校驗客流與運力相匹配的最優(yōu)排班方案，將原來需要一個星期的調(diào)度排班時間縮短至一天以內(nèi)，提升了企業(yè)經(jīng)營調(diào)度的工作效率。據(jù)初步測算，B27試點5G公交智能調(diào)度系統(tǒng)，可節(jié)省約10%的運力。
廣州公交集團二汽二巴二分公司副總經(jīng)理吳鵬表示，B27路實現(xiàn)5G功能后，車輛安全運行指標(biāo)和司機駕駛行為等數(shù)據(jù)持續(xù)積累，可形成司機駕駛行為畫像信息，方便精細(xì)化管理，同時這些信息也會反饋給司機，輔助提升其安全駕駛水平，降低行車風(fēng)險。
布局：積極拓展5G技術(shù)應(yīng)用 覆蓋更多的公交線路及公交站點
試點B27路的5G公交技術(shù)是否會推廣到其它線路上？
彭聰?shù)幕卮鹗强隙ǖ?，“我們的試點經(jīng)驗和技術(shù)體系具有通用性，將總結(jié)試點經(jīng)驗成果，并根據(jù)公交行業(yè)發(fā)展需要，逐步覆蓋更多的公交線路及公交站點。也愿意向國內(nèi)兄弟城市分享我們的經(jīng)驗，共同推動5G技術(shù)的創(chuàng)新發(fā)展。”
此外，彭聰還透露，廣州交通行業(yè)的技術(shù)團隊正在積極開展5G公交技術(shù)研究應(yīng)用，將繼續(xù)挖掘5G技術(shù)潛能，與交通行業(yè)應(yīng)用場景深度融合，推動5G車路協(xié)同、5G自動駕駛測試應(yīng)用、5G視頻智能化應(yīng)用與客流識別分析等領(lǐng)域的創(chuàng)新發(fā)展，推動傳統(tǒng)交通運輸行業(yè)進一步轉(zhuǎn)型升級。
目前，廣東正加快發(fā)展以5G為代表的新一代信息技術(shù)和新型信息基礎(chǔ)設(shè)施，2021年將新建6萬座5G基站，加上去年已建成的，將達到10萬座5G基站，覆蓋全省90%以上的人口。同時將建設(shè)100個以上面向垂直領(lǐng)域5G應(yīng)用示范場景。屆時，有5G技術(shù)賦能，包括廣東交通行業(yè)在內(nèi)的各領(lǐng)域都將釋放出新動能。
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