自動化倉儲的 現(xiàn)在時與未來時，一探究竟 ——專訪智貿通（上海）供應鏈管理有限公司總經(jīng)理 吳云程 、首席運營官 徐懿
導語
什么是可靠的跨境物流倉儲，值得信賴的合作伙伴又應該是如何的？電商的出現(xiàn)和發(fā)展，從感官層面拉近了消費者與商品的距離，消費者只需在屏幕上動動手指，便可以買到來自全球的心儀商品。尤其是在海淘業(yè)務方面，據(jù)相關機構預測，中國跨境電商交易規(guī)模在2020年將達到12.7萬億元人民幣，且行業(yè)有望沿B2C電商早期發(fā)展軌跡，進入快速增長期。正是看到了這樣的商機，智貿通（上海）供應鏈管理有限公司（下文簡稱：智貿通）于2018年11月開工建設“智貿通智慧產業(yè)園”。整個項目投資5.6億元人民幣，于2020年9月27日正式開業(yè)運營，該園區(qū)以國際領先水平的自動化倉儲設備系統(tǒng)為基礎載體，選擇范德蘭德（全稱：范德蘭德物流自動化系統(tǒng)（上海）有限公司）作為系統(tǒng)核心的商品揀選分揀發(fā)貨環(huán)節(jié)的合作伙伴，專業(yè)定制研發(fā)集訂單管理和倉庫管理等功能為一體的系統(tǒng)化集成軟件為核心支撐，著力打造面向現(xiàn)代物流業(yè)的自動化倉配服務體系。據(jù)智貿通總經(jīng)理吳云程介紹，目前智貿通已經(jīng)服務了十多家客戶，主要涉及進口美妝產品、寵物食品、日通百貨等，未來也將拓展到進口奶粉、酒類、3C產品等領域。
定位為綜合性的
全面供應鏈解決方案供應商
“智貿通的定位是綜合性的全面供應鏈解決方案供應商，”智貿通總經(jīng)理吳云程介紹道，“為客戶提供完善的庫內操作服務，可滿足客戶的各類個性化需求，同時還能提供供應鏈金融、軟件SAAS服務、庫內交易平臺等，為客戶提供全方位的電商供應鏈生態(tài)服務?！?/span>跨境電商相比非跨境電商，主要物流環(huán)節(jié)會增加一個訂單申報的動作，由于進口商品在貨物運出特殊監(jiān)管區(qū)的時候可能還涉及查驗等操作，這對物流企業(yè)的系統(tǒng)要求相對更高，但在吳云程看來，這并不是該領域的最大痛點。不分“內外”的合發(fā)訂單
“目前消費者對于產地屬性關注不強，因此將進口商品與國內產品進行合包發(fā)貨成為了普遍的客戶需求，由此免去不必要的二次物流，提高發(fā)貨時效的同時還節(jié)省成本?！眳窃瞥探忉尩?。“對于物流企業(yè)而言，一是當前國家海關總署對這類需求有明確的支持和相關的操作規(guī)程指導，二是通過強大的多品訂單處理能力可以很好地滿足這類需求，更好地服務客戶?！?/span>直播和電商節(jié)導致訂單激增
同時，隨著中國電商形態(tài)的發(fā)展，直播和電商節(jié)帶來的物流壓力也在與日俱增。用直播帶動電商的長尾流量，也將成為物流服務商未來的重點機遇。但在主播個人習慣和消費者沖動性的特性之下，物流端對于訂單的預測越來越不準確。此外部分小樣商品（如體驗裝等）由于沒有UPC碼（零售產品包裝代碼），所以在轉換SKU時需要額外處理，也增加了物流作業(yè)的復雜度。而電商節(jié)的預售制帶來的不僅是“尾款人”，長期的預售制也無法預估訂單數(shù)量，加之部分“尾款人不講武德”，放棄尾款導致預包裝數(shù)量的準確預測落空，帶來更多的二次篩選和包裝。
高退貨率帶來的高難度逆物流
而電商業(yè)務的另一大特點，就是高退貨率?！氨M管電商為消費者設置了冷靜期，但是退貨率依舊居高不下，集中在服裝、鞋帽等品類?！眳窃瞥萄a充道，“一般而言，退貨的作業(yè)難度，不同行業(yè)、客戶、產品都不一樣。但從跨境電商的角度而言，保稅產品的退貨還需涉及到監(jiān)管等環(huán)節(jié)，而不是通常的整理再上架即可?！睂Υ耍丈檀蠖噙x擇區(qū)外退貨的模式，即在保稅區(qū)外進行退貨訂單的處理，然后再整批集批次退入位于保稅區(qū)的倉庫庫內，智貿通也是如此。顯然，依靠人工處理如此復雜的作業(yè)，付出的成本和效率必定是不經(jīng)濟的，因此智貿通打造了高度自動化的智貿通智慧產業(yè)園?！案匾堑?，使用人工將會讓我們的區(qū)位優(yōu)勢變得雞肋，從而失去市場競爭力。”智貿通首席運營官徐懿進一步解釋道，“物流目前在中國正處于科技型和勞動密集型兩者之間，顯然上海地區(qū)更適合科技型企業(yè)，所以我們希望應用更多的科技和技術，來夯實我們的優(yōu)勢?！?/span>
存儲區(qū)+分揀區(qū)組合
完成出入庫作業(yè)
智貿通智慧產業(yè)園整體占地64畝，建筑面積為5.4萬平方米，包含了倉儲、辦公區(qū)域等。其中倉儲面積為5萬平方米，分別為高位立體存儲區(qū)和訂單處理區(qū)。高位立體存儲區(qū)高24米、總面積為1萬平方米，總計26,000多個托盤貨位和88,000多個料箱貨位，存儲容積超過5萬立方米，采用17臺高位堆垛機進行存取，實現(xiàn)了無人化作業(yè)。訂單處理區(qū)共計3萬平方米，一共分為四層，入庫由1層的8個收貨月臺完成卸貨后，作業(yè)人員將在清點區(qū)進行清點和貼標，然后由工人使用叉車將貨物搬運至入庫口，通過提升機和堆垛機進行上架。整個訂單處理區(qū)域由范德蘭德提供。出庫邏輯為由上至下，通過自動化存取設備根據(jù)訂單將相應的貨物取出，并通過輸送線前往不同樓層根據(jù)訂單要求進行作業(yè)。
3層為零揀區(qū)，主要執(zhí)行訂單的揀選，揀選區(qū)域分為單品和多品揀選。為了提高系統(tǒng)的靈活性，范德蘭德將整箱商品（不經(jīng)過人工揀選區(qū)域及自動化暫存庫）與輸送至揀選站的線路進行了合流。在揀選環(huán)節(jié)，撿貨人員持手持終端根據(jù)系統(tǒng)提示，對相應批次中的訂單商品進行揀貨，將屬于本批次中的商品揀選到揀貨周轉箱中。然后通過輸送線送至批次暫存自動庫進行暫存。該暫存庫采用了全自動AS/RS設備，庫內只可存儲周轉箱，共計10臺HDS（高性能穿梭小車）、5條巷道（每條巷道上下分層為2臺小車），總計存儲貨位1,200個，能滿足處理能力出入庫1,200箱/小時。當需再次揀選時，根據(jù)上位系統(tǒng)指示將該批次商品送出自動化批次暫存區(qū)，通過輸送線送至3樓各自對應的揀選區(qū)域。揀選完成后將會按照訂單的類型前往2層或者1層，進行下一個作業(yè)。2層為分揀和打包區(qū)域，主要執(zhí)行部分訂單的揀選，所有訂單的快遞面單貼包、裝箱、復核、打包、分揀等作業(yè)，完成這些作業(yè)后，由輸送線傳送至1層進行發(fā)貨。1層除了上文提及的收貨區(qū)，還擁有18個月臺的出庫區(qū)域以及相應的暫存區(qū)，所有訂單最終將在這些月臺完成裝車、出庫。此外，4層目前屬于人工作業(yè)區(qū)，主要用來處理異常訂單、促銷以及不適合貨到人作業(yè)的訂單作業(yè)，例如貓糧、狗糧等SKU數(shù)量少，單品重量大，使用人工作業(yè)效率更高。
據(jù)徐懿介紹，范德蘭德提供了貫穿整個訂單處理區(qū)的輸送、緩存、揀選和分揀系統(tǒng)，整體傳輸速度最高可達150米/分鐘的流水線分別分布在四個不同功能的樓層，包括HDS穿梭車自動緩存設備、多品訂單播種墻、高速包裹分揀機等設備，在補貨、揀貨、打包、發(fā)運等環(huán)節(jié)均可實現(xiàn)貨到人處理，效率和準確率極高。“我們計劃的SKU數(shù)量在20萬左右，日均出庫量為20萬單?！毙燔策M一步介紹道，“目前園區(qū)的重點在于入庫，未來我們將通過不斷地迭代和優(yōu)化，來保持SKU數(shù)量。我們并不希望無限制擴張，而是希望能夠服務高附加值的訂單?！?/span>多重因素促成雙方合作
之所以選擇范德蘭德作為整體輸送系統(tǒng)的合作方，這是智貿通通過多方面綜合考量后的結果?！皡窃瞥探忉尩溃骸拔覀兪峭ㄟ^客戶需求和訂單結構制定了相關的工藝，然后再決定設備的選型和數(shù)量，那么我們不僅是要選擇能夠符合這些基礎的要求，而且需要腳踏實地的方案設計以及以我們的客戶作為真正服務對象，這也是我們最后會選擇和范德蘭德合作的主要原因之一?！?/span>
專業(yè)服務讓智貿通
感到滿意和信任
除了過硬的產品質量，范德蘭德的服務更讓智貿通感到專業(yè)和放心。據(jù)徐懿透露，在項目規(guī)劃中范德蘭德的系統(tǒng)顧問團隊與集成商，和智貿通每周進行了數(shù)次緊密溝通。對智貿通的潛在目標客戶進行了定性及定量的數(shù)據(jù)分析和物品形態(tài)研究后，和智貿通反復探討才得出了現(xiàn)在的方案。例如位于分揀區(qū)的輸送線采用了空中布局的形式，而非常見的落地式，這亦是該項目的亮點之一：“之所以選擇空中布局，也是范德蘭德給的建議?！毙燔脖硎荆跋啾扔诘孛?，空中布局可以避免輸送線斷點、過橋等情況，對于空間的利用率也會更高?！钡强罩胁季值碾y度也是顯而易見的，除了輸送、分揀設備的安裝，消防、風管、信號線、強弱電線等相關設施也必須重新規(guī)劃，有一項無法滿足就將影響到項目的整體使用效果，而范德蘭德很好地解決了這個問題。再例如在最早的設計概念中是考慮過用分揀機來自動完成商品的揀選，但在設計過程中范德蘭德公司了解到智貿通需要處理的物品中有很大一部分可能會是一些小的形狀不規(guī)則的化妝品或護膚品等，并指出從項目實際落地角度來看，使用分揀機并不是最優(yōu)的解決較大量這類異常件的方案，因為會有太多不可上線件需要額外處理，使整體流程拖慢。
所以最后范德蘭德公司提供了目前智貿通使用的自動化HDS穿梭車批次暫存+人工揀選的組合模式，并將單品訂單和多品訂單分開處理。通過這種組合模式極大的解決了異形品不易自動處理的瓶頸，同時也通過高效自動化穿梭車系統(tǒng)及時按批次給各個揀選工作站進行補貨。這樣切斷了完成訂單箱和在庫內揀選的關聯(lián)，使雙方可以完全獨立運作，不會成為對方的瓶頸。極大提高了整個系統(tǒng)的效率，使每個操作員都能真正動起來。除此之外，范德蘭德對于軟件接口的對接，以及在模擬調試階段表現(xiàn)出的專業(yè)服務能力，也讓智貿通贊不絕口：“我們是非常感謝范德蘭德的，不僅是因為他們提供了質量過硬的產品和解決方案，他們的專業(yè)態(tài)度也幫助我們在項目執(zhí)行的過程中提升了流暢性，項目執(zhí)行期間，無論何時何地，范德蘭德都會配合我們進行溝通和調整。我覺得范德蘭德就是智貿通最值得信賴的伙伴?！?/span>談及未來，吳云程表示，“物流生態(tài)的優(yōu)質服務商”將會是智貿通的目標，并成為“物流地產的商管公司”，因此也會不斷將業(yè)務進行篩選和分層，優(yōu)化自身的客戶結構。而且，未來的電商市場將會隨著消費者個性化的增強變得更加碎片化，因此對物流系統(tǒng)的柔性化也提出更高要求?！皩ξ锪飨到y(tǒng)，我們未來可能會在柔性化的改造方面，與范德蘭德一起尋找更多的解決之道?！眳窃瞥套詈笳f道。
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