在過(guò)去相當(dāng)長(zhǎng)的一段時(shí)間內(nèi)，我始終認(rèn)為所有的國(guó)內(nèi)造車(chē)新勢(shì)力車(chē)企中，蔚來(lái)汽車(chē)是名副其實(shí)的領(lǐng)軍者。
直到最近一段時(shí)間，我才發(fā)現(xiàn)我似乎錯(cuò)了。
因?yàn)檫@家車(chē)企不是理想汽車(chē)，很有可能是后來(lái)者理想汽車(chē)。
為什么說(shuō)理想汽車(chē)是后來(lái)者？如果要論資排輩的話，相比蔚來(lái)汽車(chē)、威馬汽車(chē)以及小鵬汽車(chē)，理想汽車(chē)交付的時(shí)間確實(shí)比較晚。
然而，從2020年全年到2021上半年這一年半的時(shí)間，理想汽車(chē)僅僅只憑一款理想ONE，就已經(jīng)成功邁入造車(chē)新勢(shì)力頭部陣營(yíng)。
再看看很多理想汽車(chē)的前輩，要么已經(jīng)倒閉破產(chǎn)，要么是在艱難的度日，比如知名度頗高的威馬汽車(chē)。
而最近幾個(gè)月，理想汽車(chē)雖然因?yàn)樾驴钴?chē)型上市引發(fā)老車(chē)主的不滿投訴量激增，再加上有理想one車(chē)主反饋車(chē)座椅內(nèi)含有水銀等一系列問(wèn)題而備受質(zhì)疑。但是，在銷(xiāo)量方面，理想汽車(chē)同樣也是一路高歌猛進(jìn)，屢破記錄。
不得不說(shuō)，理想汽車(chē)的強(qiáng)大，不亞于特斯拉。
為了有更直觀的認(rèn)識(shí)，我們先來(lái)看幾組數(shù)據(jù)。
6月，理想汽車(chē)銷(xiāo)量為7713輛，環(huán)比增長(zhǎng)78.4%，同比增長(zhǎng)320.6%。
到了7月，理想汽車(chē)的銷(xiāo)量更是達(dá)到了8589輛。環(huán)比增長(zhǎng)11.4%，同比增長(zhǎng)251.3%。不僅創(chuàng)了歷史銷(xiāo)量新高，同時(shí)也是理想汽車(chē)月銷(xiāo)量首次突破8000臺(tái)。
對(duì)于一家造車(chē)新勢(shì)力車(chē)企來(lái)說(shuō)，月銷(xiāo)8000臺(tái)一月的什么？
沒(méi)有對(duì)比就沒(méi)有傷害，我們拿銷(xiāo)量最好的蔚來(lái)汽車(chē)和小鵬汽車(chē)7月份的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)跟理想汽車(chē)做一個(gè)對(duì)比。
數(shù)據(jù)顯示，蔚來(lái)汽車(chē)7月份交付量為7931輛，同比增長(zhǎng)124.5%；小鵬汽車(chē)7月交付量為8040輛，同比增長(zhǎng)228%。
很明顯可以看出，無(wú)論是銷(xiāo)量還是增幅，理想汽車(chē)都是遙遙領(lǐng)先的。
更重要的是，理想汽車(chē)目前在售的只有一款車(chē)型，那就是理想ONE，且只有一個(gè)配置。蔚來(lái)汽車(chē)目前在售的車(chē)型為三款，小鵬汽車(chē)為兩款。
還有一點(diǎn)，理想汽車(chē)沒(méi)有選擇做純電動(dòng)汽車(chē)，也沒(méi)有選擇插電混動(dòng)版車(chē)型。而是另辟蹊徑，主推增程式電動(dòng)汽車(chē)。
提起增程式，實(shí)際上并不高端，很多老年代步車(chē)以及電動(dòng)自行車(chē)，用的都是這個(gè)技術(shù)。
就是這樣一個(gè)增程式的車(chē)型，在理想汽車(chē)的完美包裝下，和傳統(tǒng)燃油車(chē)比環(huán)保、比舒適、比操控；和純電動(dòng)汽車(chē)比續(xù)航，只要有油永遠(yuǎn)都不會(huì)有里程焦慮。
而實(shí)際上，理想ONE除了車(chē)身尺寸比較大之外，真的沒(méi)有其他亮點(diǎn)了。
最起碼，在我看來(lái)是這樣的。
1.2T的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)、工信部純電續(xù)航188公里、賣(mài)33.8萬(wàn)，你可以細(xì)品。
綜上所述，我才會(huì)說(shuō)理想汽車(chē)很強(qiáng)大，強(qiáng)大到恐怖。
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