10月9日，長城汽車公布9月份銷量快報，9月銷量為117812輛，同比增長18%，環(huán)比增長32%。其中，海外市場銷量為7773輛，同比增長46%，環(huán)比增長14%。旗下哈弗，歐拉，長城皮卡以及WEY品牌全部實現(xiàn)同比環(huán)比雙增長。作為自主3強的長城汽車9月份不僅月銷量超過了十萬輛，更是實現(xiàn)環(huán)比同比雙增長，可喜可賀！
長城汽車1-9月份累計銷量為680690輛，長城汽車要想完成年銷百萬輛，接下來3個月平均超10萬輛就可以，而按照長城汽車目前銷量增長趨勢來看，月銷量超10萬輛應該是輕松完成，2020年雖然受疫情影響，但長城汽車年銷超百萬輛已經(jīng)可以確定。
具體車型方面，哈弗H6銷量為40475輛，環(huán)比增長47%，同比增長28%，累計88個月穩(wěn)居SUV月度銷量冠軍，9月哈弗H6銷量暴漲，主要得益于第二代哈弗H6銷量持續(xù)熱銷，第三代哈弗H6首月銷量破萬輛，如此多款車型齊上陣，哈弗H6銷量才如此牛。
9月哈弗F7銷量為12601輛，同比去年同期12304輛增長2.45，環(huán)比增長22%；超值家用SUV哈弗M6銷量為14801輛，同比去年同期15108輛下滑2%，環(huán)比增長29%。作為哈弗H6的左膀右臂，哈弗F7和哈弗M6同為哈弗品牌銷量主力軍，也可謂是哈弗銷量“三劍客”。
長城皮卡是長城汽車銷量增長的重要陣營，9月銷量為22885輛，同比增長67%，環(huán)比增長9%，已經(jīng)連續(xù)5個月月銷量超過了2萬輛，市場占有率近50%。其中銷量增長喜人的長城炮9月份銷量為11200輛，已經(jīng)連續(xù)5個月銷量過萬輛，剛剛結束的北京車展上長城炮再推多款定制改裝車型-黑彈，野裝版，旅裝版，從現(xiàn)場人氣及關注度就可以預見，長城炮系列車型未來銷量還會有大的增幅。
新能源汽車方面，歐拉汽車9月份銷量為6619輛，同比大增253%，環(huán)比增長38%。歐拉品牌借助金九銀十狠推新車，各種貓系列，白貓，黑貓憑借嬌小美妙的身姿吸引了無數(shù)貓粉絲，終端店出現(xiàn)買“貓”排隊現(xiàn)象。為滿足更多喜歡貓粉的需求，北京車展再次推出人氣更旺的“好貓”，預售價10.5萬元-14.5萬元，號稱“新時代智美潮跑”歐拉好貓，這款好貓更吸睛。
中國豪華品牌WEY銷量下半年開始發(fā)力，9月份WEY品牌終于迎來銷量大漲，9月份銷量為9037輛，同比增長4%，環(huán)比增長20%。1-9月份累計銷量為50271輛。具體車型方面，VV6銷量為5206輛，環(huán)比增長17%，同比增長2%；VV7銷量同比增長11%，環(huán)比增長2%；VV5銷量環(huán)比增長56%，同比增長3%。
北京車展WEY終于推新車了，坦克300基于“坦克·WEY”平臺打造，搭載“三把鎖，坦克掉頭，蠕行模式”等硬核越野利器，預計今年12月份正式上市，期待WEY盡快依靠新車銷量提升起來。
寫在最后，長城汽車僅依靠SUV領域就占據(jù)自主品牌3強之一，可謂星光閃閃，近期，長城汽車動作不斷，首先是造車平臺-檸檬平臺，新車也是一個接著一個，還都是自帶流量的貓狗車名；其次，長城汽車全球戰(zhàn)略再進一步，國外工廠的興建和出口銷量的攀升有條不紊；其三，長城汽車內(nèi)部稱謂“去總化”，看似簡單的表面轉化，實則是長城汽車內(nèi)心深處為打造全球化科技出行公司的雄心。
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