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歡迎發(fā)表評論02012年10月18日11:50 來源：
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東風(fēng)悅達(dá)
起亞旗下的兩款
新車K5和K2的全新亮相，虎嘯式的前臉和運動的外觀也引來了眾多消費者的喜愛。那時候，編者就試想過，如果我自己買車就更希望起亞能夠推出一個介于K5和K2之間的。因為K5畢竟是中型車，價格還是有點高；而K2雖然價格厚道，卻空間又頗小。后來，和同事討論起來，原來真的有這樣一款緊湊型級別的車型將要上市，它就是起亞K3。
自那以后，編者就很期待起亞K3能夠早日上市，很想知道它究竟將以什么樣的摸樣現(xiàn)身。而就在昨晚，也就是10月16日，東風(fēng)悅達(dá)起亞宣布國產(chǎn)K3正式上市，新車共推出7款車型供消費者選擇，售價區(qū)間為10.28萬-14.98萬元。對于這樣的售價，相信大多數(shù)人還是比較滿意的，而對于這樣的車，日后又將會和哪些車型相競爭呢，這才是我們今天所要關(guān)注的。
提到起亞k3，編者立馬想到了和它出自同門的
北京現(xiàn)代朗動，以及來自全新的廣汽
菲亞特品牌旗下的菲翔。為什么會想到這兩款車型，因為整體來說，這三款車都是近期全新上市的緊湊型車，而且三車在價格方面也比較接近。那么，這三車之間究竟誰更有競爭力呢？我們將通過以下的比較來得出結(jié)論。
外觀對比
既然是對比三車，首先當(dāng)然要從外觀說起。一個車的外觀是給人最為直接和直觀的感受了，好壞都在于第一眼的感覺。今天我們要說的三款車外觀上都各具特色：起亞K3繼續(xù)虎嘯式運動、朗動別具家族的流線型時尚、而菲亞特則飽含了意大利式風(fēng)情與特色。
起亞K3(圖片 配置 車吧 報價)
起亞k3上一代車型是
福瑞迪，因此它也繼承了起亞虎嘯式的家族特色。不過K3對虎嘯式的進(jìn)氣格柵也進(jìn)行了新的改進(jìn)；擁有了尺寸更為巨大的進(jìn)氣口并采用了直瀑式的鍍鉻裝飾，進(jìn)氣格柵邊緣采用了六邊形的設(shè)計。前保險杠造型夸張，兩側(cè)的進(jìn)氣口尺寸加大形成運動霸氣的造型。運動的大燈則和進(jìn)氣格柵有機(jī)完美的結(jié)合，熏黑的大燈底座內(nèi)部采用分體式設(shè)計并加入了LED日間行車燈。
朗動(圖片 配置 車吧 報價)
朗動繼承了第八代
索納塔的全新設(shè)計
理念，富有肌肉感的引擎蓋線條搭配六邊形進(jìn)氣格柵、略微上揚的腰線以及前后呼應(yīng)的狹長大燈，很好詮釋了
現(xiàn)代家族式的“流體雕塑”設(shè)計理念。
菲翔(圖片 配置 車吧 報價)
菲亞特菲翔則是一款專為中國市場設(shè)計的車型，但即使如此，這款車型上仍然能夠看到濃濃的意大利設(shè)計風(fēng)格，寬大而富有流線型的發(fā)動機(jī)蓋富有肌肉感，橢圓形進(jìn)氣格柵和細(xì)長的小尾燈都是典型的意大利元素。帶有透鏡的遠(yuǎn)近光一體式大燈和分體式霧燈頗顯檔次。
點評：
總之在外觀上，K3的外形強(qiáng)調(diào)的是運動，這一點在輪轂輪胎的造型和尺寸、撥片換擋也有體現(xiàn);而朗動則是傾向于剛“而立之年”的年輕人，年輕時尚但又不缺乏一絲穩(wěn)重，沒有K3來的高調(diào)、激進(jìn)。菲翔的外形并不讓人驚艷，但絕對是耐看的類型。那種來自于亞平寧半島的獨特風(fēng)格確實和我們?nèi)粘＝佑|到的緊湊型車大不相同，細(xì)膩流暢的車身線條，造型新穎的尾燈，與眾不同個的格柵造型，都讓菲翔散發(fā)出一股清新脫俗的味道。三者之間沒有孰好孰壞，只是蘿卜白菜，各有所愛。
空間對比 車型參數(shù)
起亞K3 2012款朗動 2012款菲翔 2012款
軸距(mm)270027002708
中國汽車消費網(wǎng)制表
起亞K3(圖片 配置 車吧 報價)
看完了外觀和內(nèi)飾，我們就要更為直觀的看看三車的空間和實用性如何。起亞K3的車身尺寸為4600mm/1780mm/1445mm，朗動則是4530mm×1775mm×1435mm，菲翔的是4679mm/1850mm/1471mm?？菰锏臄?shù)據(jù)雖然乏味，但可以讓我們直觀的看到菲翔的車身長度最大、朗動最小。從三車的軸距上看，差距不是很大，起亞k3和朗動都是2700mm,在緊湊級別中已經(jīng)算比較領(lǐng)先的，而菲翔更是達(dá)到了2708mm。不光數(shù)據(jù)上菲翔稍稍領(lǐng)先，有試駕過菲翔的同事也曾在聊天中夸贊了菲翔車身看起來比較大，都快接近中型車級別了。
朗動(圖片 配置 車吧 報價)
空間方面，按照常理說，朗動和K3軸距已經(jīng)達(dá)到了2700mm，菲翔更是達(dá)到了2708mm,數(shù)據(jù)于新
軒逸出于同一水準(zhǔn)，比
速騰和
科魯茲都要長，但三車的空間表現(xiàn)于先軒逸相比還是有一定的差距，實際空間水準(zhǔn)沒有紙面數(shù)據(jù)來的給力!不過即便如此，三車空間上的差別還是有的，K3無論前排膝部空間和后排的頭頂空間均稍優(yōu)于朗動，前者是因為朗動“飛翼式”的中控臺占據(jù)的空間稍大;后者是因為朗動車身的流線設(shè)計，使得后排車頂壓的相對低些。
菲亞特也是對其長軸距的利用卻并不充分，從側(cè)面造型我們也能看出，較修長的發(fā)動機(jī)艙擠壓和車廂的空間，車內(nèi)空間的拓展顯然沒有日本人那么高明。菲翔車內(nèi)的整體乘坐空間只能算中規(guī)中矩，只比
高爾夫稍大一些，頭部則略顯壓抑。當(dāng)然，這個空間對于一般家庭來說已經(jīng)足夠了，只是和408，軒逸這些主打后排的緊湊型車相比還差了一些。
儲物空間對比
K3的日常儲物問題完全不用擔(dān)心，水杯架前后排各有四個，對于最多乘坐五人的K3來說綽綽有余。中控臺下方的儲物格很適合放一些錢包或手機(jī)類的物品。朗動的前排中央扶手可以前后移動倒是挺人性化的，只是儲物空間明顯不如K3理想，隨身小物品不太好安放。菲翔的車內(nèi)儲物空間設(shè)計得周到，各種杯架和儲物格的設(shè)計都很合理，前后排乘客的都可以在觸手可及的地方輕松找到合適的儲物空間，這點基本沒有什么可挑剔的。
載物方面，K3的后備廂容積較大、開啟方式也較為方便，而朗動雖擁有473升后備廂表現(xiàn)，開口比較大但是內(nèi)部并不十分規(guī)整。另外兩車的后排座椅始終不能放倒，無疑影響后備箱的擴(kuò)展性和空間靈活布置。菲翔后備箱空間則算一般，不是特別寬敞但足夠日常使用，而且后排座椅也支持4/6折疊，空間拓展能力無疑靈活了許多，在三車之中小勝一籌。
配置對比
在配置方面，我們分別挑選了三款車的中配手動擋來進(jìn)行對比，三款車型的指導(dǎo)價都在11.5萬-12萬之間，而優(yōu)惠后的價格則更為接近，大體都在11萬上下。
配置對比
起亞k3 2012款 1.6L MT GLS朗動 2012款 1.6L MT 領(lǐng)先型菲翔 2012款 1.4T MT 暢享版
指導(dǎo)價：11.48萬11.58萬11.98萬
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)--
日間行車燈--
發(fā)動機(jī)電子防盜-
后視鏡加熱--
電動天窗-
真皮座椅--
座椅高低調(diào)節(jié)-
后排座椅比例放倒--
前座中央扶手-
真皮方向盤-
方向盤前后調(diào)節(jié)--
多功能方向盤-
無鑰匙啟動系統(tǒng)--
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三款車型在配置方面差異也不是很大，不過菲亞特菲翔似乎更為豐富一些。三款車型都有各自配置的亮點和不足，相比較菲翔，K3和朗動都不具備后排座椅比例放倒功能，這可能是一個最大的遺憾吧；而菲翔卻沒有天窗，或許對于有些消費者來說，也有些小失落。總之，三款車的配置差異性不大，究竟如何取舍，就要看你更看重那方面。
動力對比
起亞K3(圖片 配置 車吧 報價)
朗動(圖片 配置 車吧 報價)
動力系統(tǒng)方面，朗動和K3完全相同，沒有因為兩者的定位的不同而調(diào)教不同，均是采用1.6L和1.8L自然吸氣發(fā)動機(jī)，變速箱采用6速手動和6速自動。變速箱的升級是毋庸置疑的，相比此前
悅動和福瑞迪上面的“成熟”的4AT給力了很多。這兩款發(fā)動機(jī)在數(shù)據(jù)上表現(xiàn)的都比較搶眼，尤其是1.6L發(fā)動機(jī)，最大功率達(dá)到了驚人的且十分精確的93.8Kw。
起亞K3(圖片 配置 車吧 報價)
朗動(圖片 配置 車吧 報價)
朗動和K3雖然在動力系統(tǒng)方面完全相同，但是在懸掛調(diào)校上還是有所差異。共同點是都是采用扭力梁式懸掛、“筒簧分離”設(shè)計，優(yōu)點是制造成本低、后排空間可利用率大，缺點是舒適性或有折扣、運動性有所降低，雖說如此，但關(guān)鍵還是要看調(diào)教。從減震筒和彈簧上的標(biāo)簽顏色可以判斷，二者懸掛的軟硬程度有所不同，K3的懸掛搭配寬胎的效果，相比朗動的實際駕駛感受要沉穩(wěn)些。
菲翔(圖片 配置 車吧 報價)
菲翔全系只配備了一款發(fā)動機(jī)，就是此前在
博悅上的那臺1.4T-jet發(fā)動機(jī)，分為兩個不同的調(diào)校版本，分別是120馬力的低功版和150馬力的高功版兩款。發(fā)動機(jī)在技術(shù)規(guī)格上是完全一致的，只是在調(diào)校上略有不同，高功率版本最大功率110Kw，最大扭矩230N·m/3000rpm，在高轉(zhuǎn)速時依舊能保持充沛的動力輸出，而低功率版本則為88.3kw，更注重低轉(zhuǎn)高扭，同樣適合日常駕駛。
菲翔(圖片 配置 車吧 報價)
菲翔的變速箱部分則是一臺6速雙離合變速箱，采用的是傳動效率更高的干式雙離合結(jié)構(gòu)，和
大眾的7速DSG以及
?？怂?/a>的6速Powershift一致。這臺變速箱最大的不同就是，其所能承受的扭矩更高，最高可承受350N·m的扭矩，其好處就是可以匹配更大排量的汽油發(fā)動機(jī)和高扭特性的柴油機(jī)。此外，三軸結(jié)構(gòu)也能讓它的質(zhì)量和體積可以控制在一個較小的范圍內(nèi)。總結(jié)：通過以上的對比，我們不難發(fā)現(xiàn)，三款車型在實力上相差無幾，尤其是K3與朗動之間，沒有根本性的區(qū)別。而菲翔作為廣汽菲亞特的第一款車型，雖然品牌影響力不如起亞，但厚道的價格以及渦輪增壓帶來的更為強(qiáng)勁的動力也給起亞K3帶來了不小的壓力。
對于消費者來說，這三款究竟如何選，我想還是那句話，蘿卜白菜各有所愛。如果你更注重車型外觀運動，那么起亞k3就更值得選購，而如果你只是想買輛居家代步車，那么朗動就夠了；而如果你喜歡挑戰(zhàn)新鮮和刺激，那么菲亞特菲翔就成了最佳之選?？傊@三款車，無論選擇哪款，都不錯。
