隨著汽車的配置的不斷的增加，越來越多的電子配置得以在現(xiàn)在的汽車上面得到體現(xiàn)，而車載導(dǎo)航就是眾多配置當(dāng)中的一個(gè)，雖然在汽車上面被普遍的采用，但作為車輛在使用上面，明明有車載導(dǎo)航，但很多人還是選擇用手機(jī)來進(jìn)行導(dǎo)航？
不用車載導(dǎo)航而用手機(jī)導(dǎo)航，這和車載導(dǎo)航更新等方面有關(guān)系，車載導(dǎo)航并不像手機(jī)導(dǎo)航那樣使用的便捷，同時(shí)在數(shù)據(jù)上面手機(jī)導(dǎo)航數(shù)據(jù)是實(shí)時(shí)進(jìn)行更新的，哪怕是新修的道路，很快就能夠知道，甚至是可以進(jìn)行規(guī)避，而車載導(dǎo)航更新慢，需要大量的地圖數(shù)據(jù)的導(dǎo)入，而車載數(shù)據(jù)的導(dǎo)航更新比較慢，一半半年或者一年一更新，相對于手機(jī)導(dǎo)航來講會面臨使用的不方便性。
再者車載導(dǎo)航用的版本都很舊，在軟件的適配和優(yōu)化上面基本上體驗(yàn)很差。畢竟地圖軟件廠家也不愿意專門針對某一款車機(jī)來進(jìn)行定制性的開發(fā)，一般車載導(dǎo)航軟件都是通用型的，相對于手機(jī)導(dǎo)航功能并不全面，同時(shí)如果車載導(dǎo)航?jīng)]有聯(lián)網(wǎng)基本上是沒有路況的顯示，也給用車的人帶來很多的不便，體驗(yàn)上面大打折扣。
最后從習(xí)慣上面上面去分析，手機(jī)上的使用習(xí)慣很難遷移到汽車導(dǎo)航的場景上，畢竟日常生活中，大家用手機(jī)的時(shí)間遠(yuǎn)遠(yuǎn)多于汽車，習(xí)慣了便捷的導(dǎo)入目的地，查看目的地有那些相關(guān)性的東西，再一個(gè)手機(jī)的地圖軟件更新快，加上用戶量大，能夠?qū)崟r(shí)得到路況等，這也是一個(gè)選擇手機(jī)導(dǎo)航的因素。總的來說使用手機(jī)導(dǎo)航還是會更加的方便一些的，在復(fù)雜的城市道路中，雖然路況上面來講是十分的復(fù)雜，但作為實(shí)時(shí)更新的手機(jī)導(dǎo)航系統(tǒng)來講，路況信息會更加的準(zhǔn)確一些。
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