沒(méi)有哪個(gè)汽車(chē)品牌能像馬自達(dá)這樣堅(jiān)守情懷了。和豐田（TOYOTA），本田（HONDA）一樣，馬自達(dá)的羅馬拼音（MAZDA）也是創(chuàng)始人的姓氏（松田）。
當(dāng)然，“松田”的準(zhǔn)確羅馬英是“MATSUDA”并非“MAZDA”，此外，“MAZDA”還是一個(gè)英文詞匯，因此MAZDA汽車(chē)并沒(méi)有簡(jiǎn)單翻譯成松田汽車(chē)。
先知瑣羅亞斯德在波斯創(chuàng)立了一種古老的宗教，勸導(dǎo)人崇拜創(chuàng)造主為善之源，要求人有善良的思想、言詞和行動(dòng)，并且放棄邪惡。該宗教體系中有一個(gè)神明名叫“Ahura Mazda 阿胡拉·馬茲達(dá)”。松田重次郎即以此作為公司名稱(chēng)，并有追逐光明與善良之意。還有一說(shuō)認(rèn)為，“MAZDA”是創(chuàng)造鐵器和古車(chē)輪文明的神，具有聰明、理性和協(xié)調(diào)之意。
事實(shí)上，瑣羅亞斯德教在古代西亞地區(qū)流傳極廣并不斷向東亞、南亞乃至阿拉伯半島滲透，其勢(shì)力極盛時(shí)期幾乎不亞于基督教和伊斯蘭教，而且瑣羅亞斯德教的歷史比基督教和伊斯蘭教早得多。
瑣羅亞斯德教又名拜火教，多數(shù)學(xué)者都將瑣羅亞斯德（Zoroaster，又譯作查拉圖斯特拉）確立為創(chuàng)立者，歐洲人對(duì)于拜火教的稱(chēng)呼也來(lái)源于他。從文獻(xiàn)推斷，瑣羅亞斯德出生時(shí)間約是公元前1400年到公元前700年之間（文獻(xiàn)資料匱乏，很難確定準(zhǔn)確的出生時(shí)間）。出生地點(diǎn)相對(duì)準(zhǔn)確一些，大概是今天的伊朗東部、阿富汗、中亞一帶，與早期拜火教流傳遺址很接近。
《倚天屠龍記》里，楊逍對(duì)張無(wú)忌講到明教歷史時(shí)，提到《明教流傳中土記》，并說(shuō)“明教源出波斯，本名摩尼教，于唐武后延載元年傳入中土。”
其實(shí)，摩尼教即是從拜火教演化而來(lái)，拜火教（祆教）一度在中國(guó)十分流行。
祆教曾是中東最有影響力的宗教，是古代波斯帝國(guó)的國(guó)教，教義認(rèn)為，MAZDA創(chuàng)造了物質(zhì)世界，也創(chuàng)造了火，即“無(wú)限的光明”，因此拜火是該教的神圣職責(zé)，是祆教信徒最重要的祭祀。
祆教徒的理想生活是“成家立業(yè)，牲畜、妻室、子女都興旺。旱地灌溉，洼地排水。”反對(duì)齋戒禁食，理由是“吃不飽就不能完成宗教的艱巨任務(wù)；吃不飽就不能拼命勞動(dòng)…..宇宙以食而生，以不食而死?！边@些要求，主要為達(dá)到發(fā)展伊朗高原當(dāng)?shù)孛褡宓纳a(chǎn)和生活之目的。
余秋雨在談到祆教時(shí)說(shuō)，祆教之所以在中國(guó)流行，是盛唐以海納百川的胸懷，“收容了不少在自己本土已經(jīng)毀滅的宗教”的結(jié)果，“盡自己的力量搜羅并保護(hù)著世界各地的精神流浪者”。
信仰祆教的中亞粟特人曾是絲綢之路的商人，往來(lái)于東羅馬、波斯、中國(guó)做絲綢換金幣的生意，祆教便隨著粟特人這些載體來(lái)到中國(guó)。
南北朝時(shí)，北魏、北齊、北周皇帝信奉該教。北魏靈太后罷黜淫祠獨(dú)尊祆教，把祆教立為國(guó)教，率宮廷大臣及眷屬幾百人奉祀祆教火天神，北齊后主“躬自鼓舞，以事胡天”，北周帝王也躬親“拜胡天”，“從事夷俗”。
中國(guó)皇帝們熱捧祆教，主要是為了做進(jìn)出口生意，拉攏腰纏萬(wàn)貫的粟特人，以便獲取更多貴重品。另外，祆教號(hào)召信徒從善如流和積極從事農(nóng)牧生產(chǎn)，符合儒家政治的統(tǒng)治需要。因此，南北朝時(shí)期，祆教在中國(guó)風(fēng)靡，既是中國(guó)文化包容性的體現(xiàn)，也是一種現(xiàn)實(shí)需要。
不過(guò)，襖教對(duì)中國(guó)的思想影響不大（中國(guó)本土的儒家、道家思想本身就已經(jīng)很博大精深）。有人說(shuō)二郎神的原型是從祆教演變而來(lái)的，因?yàn)槎缮衲侵幌烊羌?xì)腰細(xì)腿的波斯犬，中原并無(wú)此犬種。此說(shuō)有待考證。
《笑傲江湖》中，任我行和東方不敗搗鼓的那個(gè)日月神教是不是祆教呢？這個(gè)問(wèn)題金庸先生沒(méi)回答，也沒(méi)人去考證。但不是的可能性很大，因?yàn)?strong>明清時(shí)期，社會(huì)總體出于封閉保守狀態(tài)，統(tǒng)治者對(duì)外來(lái)文化和思想持打壓態(tài)度。
說(shuō)到馬自達(dá)的情懷，就不得不提轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)。1920年，馬自達(dá)的前身--東洋軟木工業(yè)株式會(huì)社主要業(yè)務(wù)是制造木塞（葡萄酒瓶上用的軟木塞）。后來(lái)更名為東洋工業(yè)株式會(huì)社，開(kāi)始涉足機(jī)械工具。
由于經(jīng)營(yíng)不善，東洋工業(yè)株式會(huì)社瀕臨倒閉。在廣島儲(chǔ)蓄銀行的資金幫助下，公司轉(zhuǎn)型開(kāi)始生產(chǎn)“三蹦子”。1960年，馬自達(dá)第一款四輪汽車(chē)——R360正式誕生。
（當(dāng)時(shí)的汽車(chē)設(shè)計(jì)都是這種很小很簡(jiǎn)陋的造型，甚至還帶些三輪車(chē)的影子）
1961年，馬自達(dá)從德國(guó)NSU公司引進(jìn)了轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)（又稱(chēng)汪克爾發(fā)動(dòng)機(jī)，由德國(guó)工程師菲加士·汪克爾發(fā)明）技術(shù)。這在馬自達(dá)史冊(cè)中絕對(duì)是里程碑的一頁(yè)，馬自達(dá)正式踏上了轉(zhuǎn)子這條“不歸路”。
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