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　　1994年6月，法國“凱撒”(Caesar)樣車在巴黎薩托利武器博覽會上首次公開展示，就引起了轟動。作為車載炮的先行者，“凱撒”性能完善、價格極具競爭力，很快風行世界。迄今，法國陸軍已裝備77輛“凱撒”，泰國采購6輛，沙特采購了100(一說132)輛?！皠P撒”銷售量為車載炮中的王者。

　　研制過程

　　1979年.AUF-1 GCT 155毫米自行榴彈炮開始列裝法國陸軍。它采用了AMX-30輕型坦克的底盤，戰(zhàn)斗全重高達42噸，不能空運，機動性也差，最大速度只有60千米/小時。1984年，自走榴彈炮也列裝法國陸軍。它不含牽引卡車就有10.6噸(行軍狀態(tài))。遠程機動時，TRF-1至少需要2架次C-130中型運輸機：運火炮需1架次，運牽引車、炮班、彈藥又需1架次。法軍戰(zhàn)略機動能力遠遜美軍，偏偏又好境外作戰(zhàn)，于是法軍提出需要一種以卡車為底盤、輕型的155毫米自行榴彈炮，其重量要控制在1架C-130就能運走。

　　1994年，法國地面武器工業(yè)集團(GIAT，注)在薩托利武器博覽會上公開展示了“凱撒”(Caesar)車載炮系統(tǒng)，引起轟動。GIAT公司根據(jù)法軍試用結(jié)果對樣車作了進一步改進，于2002年研制出第二輛全系統(tǒng)樣車。它的駕駛艙安裝了裝甲，可以抵御輕武器的直接打擊，乘員從6人減少為5人。它還簡化了裝彈和液壓系統(tǒng)，攜彈量從16發(fā)提高到18發(fā)。就在小批量試生產(chǎn)之時，奔馳公司突然停產(chǎn)U2450L型卡車，叫苦不迭的GIAT只好換用了法國“雪帕”(Sherpa)6×6載重卡車。2003年6月，首批5輛不同底盤的“凱撒”系統(tǒng)交付法國陸軍，進行技術(shù)和作戰(zhàn)鑒定試驗。2003年10月，法國陸軍宣布再采購72門“愷撒”榴彈炮。本來這72門榴彈炮有望于2007~2009年交付使用。由于換底盤，折騰，直到2011年3月，后續(xù)72門“凱撒”榴彈炮才完成交付。

　　底盤

　　“凱撒”樣車采用梅賽德斯-奔馳公司的“烏尼莫格”(Unimog)U2450L型底盤。這是一款性能優(yōu)秀的6×6載重卡車?？ㄜ囎灾?噸，承載能力10噸。動力裝置為梅賽德斯LA6型直列、6缸、渦輪增壓柴油機，最大功率176.5千瓦(240馬力)。傳動裝置為手動機械式變速箱，有8個前進擋和1個倒檔。懸掛裝置為螺旋彈簧式，有筒式減震器，有中央充放氣系統(tǒng)，越野性能良好。“烏尼莫格”系列卡車在民用礦山、森林行業(yè)和軍用領(lǐng)域都深受好評。GIAT公司對底盤進行了改造。行軍時，火炮身管放低在兩個小艙的中間，降低了身管高度和重心，提高了穩(wěn)定性。當然這種設(shè)計相當別扭，狀態(tài)轉(zhuǎn)換也慢。正式批量生產(chǎn)型換用的法國雷諾公司的“雪帕”(Sherpa)6×6載重卡車，功率不變。行軍時，炮管安置在車頂，重心雖然高了些，但是乘員艙內(nèi)少了一根礙手礙腳的炮管，可用容積大，舒適度提高，狀態(tài)轉(zhuǎn)換也快一些?！皠P撒”炮車最大速度100千米/小時，最大越野行駛速度50千米/小時，最大行公路程為600千米。“凱撒”炮車長10米，寬2.55米，高3.7米，炮班人數(shù)為5人(緊急時3人)。

　　“凱撒”底盤從前往后，是乘員艙、彈藥艙、火炮。乘員艙無夜視器材，左右各開一個比較大的車門，前后排乘員共用車門。艙內(nèi)安裝有“西格瑪”(SIGMA)30型三坐標慣性導航定位系統(tǒng)、PR4G型甚高頻無線電臺、自動數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)、CS2002-G型火控計算機系統(tǒng)?！拔鞲瘳敗?0型系統(tǒng)負責提供陣地信息和目標信息，使“凱撒”能夠不依賴測地分隊獨立遂行作戰(zhàn)?；鹂赜嬎銠C使用PR4G甚高頻無線電臺與“阿特拉斯”(ATLAS)炮兵指揮與控制系統(tǒng)交換信息，也可以和上級“快打”(FAST-Hit)戰(zhàn)術(shù)控制系統(tǒng)進行數(shù)據(jù)交換。自動數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)可以接收上級火力單位、炮位偵察雷達和偵察機發(fā)出的信息。CS2002-G火控計算機用于控制液壓驅(qū)動的自動瞄準系統(tǒng)，接收RBD4型初速測定雷達的信息，并能夠進行三維敵我識別?；鹂赜嬎銠C和整體式探測裝置配合使用時，還能夠進行彈藥狀態(tài)管理、火炮狀態(tài)管理和彈藥再補給管理等?；鹋谛熊姽潭ㄆ髟隈{駛艙和彈藥艙之間。彈藥艙設(shè)置在車輛中段，彈藥基數(shù)18發(fā)。發(fā)射藥儲存在車體左側(cè)，彈頭儲存在車體右側(cè)。為了方便取用笨重的彈頭，車體右側(cè)設(shè)置了一個液壓自動收放踏板。車身最后是火炮和駐鋤?；鹋谟邪胱詣友b彈機，彈頭輔助裝填，發(fā)射藥人工裝填。全自動駐鋤強壯有力，上面還有踏腳板，十分人性化。由于整車自動化程度比較高，戰(zhàn)斗-行軍狀態(tài)轉(zhuǎn)換最快時只需50秒鐘。

　　受益于底盤較輕，“凱撒”奔馳樣車戰(zhàn)斗全重只有17.7噸，雪帕定型車戰(zhàn)斗全重17.1噸。1架C-130運輸機能空運1輛“凱撒”炮車和炮班、彈藥?！皠P撒”列裝一下子提高了法國炮兵部隊的戰(zhàn)略機動能力。

　　火力

　　“凱撒”采用了GIAT公司的TRF1型155毫米牽引榴彈炮炮架上部，換了52倍口徑身管。炮口制退器為雙氣室式。藥室容量為23升，符合“北約彈道諒解備忘錄”中規(guī)定?；鹋诳梢园l(fā)射所有北約現(xiàn)役炮彈。火炮最大后座力為3400千克力。火炮可配用多種裝藥，如制式藥包裝藥、可燃藥包裝藥及模塊裝藥等?！皠P撒”可以發(fā)射M107榴彈、LU211/214底部排氣榴彈/發(fā)煙彈、NR265/269全膛底部排氣增程彈、“奧格拉”(OGRE)雙用途子母彈、“博尼斯”(BONUS)精確制導炮彈和“歐米”(OMI)反坦克布雷彈。其相應(yīng)最大射程分別為18.3、39、42、35、35和21.5千米。另有新研制的TLP型超遠程榴彈，最大射程可達45千米。

　　“凱撒”榴彈炮采用6號裝藥射擊時，身管壽命為1000發(fā)。3發(fā)急促射18秒，持續(xù)射速6發(fā)/分，具備3發(fā)同時彈著能力。該炮行間瞄射擊時高低射界為+17°~+66°，方向射界±17°，炮管向右移動行直瞄射擊時高低射界為-3°~+10°

　　2002年4月法國布爾日的武器展覽會上，彈藥補給車首次公開展示。彈藥補給車使用相同底盤，攜彈量72發(fā)，依靠吊車向炮車補給。

　　防護

　　“凱撒”奔馳樣車演示時，連裝甲都沒有。定型雪帕車駕駛艙為輕型鋼裝甲結(jié)構(gòu)，僅能防護200米距離外7.62×51毫米子彈和炮彈破片的攻擊。駕駛艙無三防裝置，車頂也沒有自衛(wèi)機槍、煙幕彈發(fā)射器。防護全靠快打快撤。這在車載炮中顯得十分另類?！皠P撒”作為二線火炮，主要威脅是敵方的反擊炮火?！皠P撒”行軍-戰(zhàn)斗轉(zhuǎn)換或戰(zhàn)斗-行軍轉(zhuǎn)換時間少于1分鐘。其“行軍-戰(zhàn)斗”、發(fā)射6發(fā)炮彈、“戰(zhàn)斗-行軍”不超過3分鐘?！皠P撒”只要堅持快打快撤，通常都能在敵方炮彈到來之前逃走。炮兵打槍的水平一向不靠譜，所以“凱撒”干脆就取消了車頂自衛(wèi)機槍。當代戰(zhàn)爭少有使用核生化武器，“凱撒”取消三防裝置也有利于降低造價。

　　裝備和出口

　　“凱撒”是最早推出的現(xiàn)代車載炮，問世之初就引起了各國重視。法國GIAT曾經(jīng)在美國、英國、馬來西亞和中東積極演示和推廣。加上價格優(yōu)勢——500萬美元，“凱撒”銷售業(yè)績不錯。法軍第一批采購了77輛。2012年5月，法國武器裝備總署表示：法軍即將接收第二批64門“凱撒”，以替換法國陸軍現(xiàn)役TRF1牽引榴彈炮和AUF1 TA自行榴彈炮。裝備總署還預計2017年會采購第三批64門“凱撒”。目前，駐阿富汗法軍裝備了8門，并于2009年8月參與了實戰(zhàn)。

　　2010年3月，沙特阿拉伯國民衛(wèi)隊接收了首批4門“凱撒”155毫米自行榴彈炮，北方科技信息研究所的消息說沙特需要的全部100門“凱撒”交付工作有望在2011年底完成。到了2012年5月又有消息說沙特采購的數(shù)量是132門，很可能是追加了采購。“凱撒”賣得好，可能和它兼容沙特庫存的M107榴彈密切相關(guān)。作為一般演習，使用庫存彈能降低成本。

　　泰國也采購了6輛“凱撒”。2011年4月，泰國聲稱在和柬埔寨的柏威夏寺廟沖突中，用“凱撒”摧毀了至少4輛BM-21火箭炮。如果消息能夠證實，那么這就是現(xiàn)代車載炮第一批反炮兵戰(zhàn)果了。

　　1999年11月30日，“凱撒”奔馳樣車在馬來西亞蘭卡威LIMA'99防務(wù)展上展出?！皠P撒”在馬來西亞陸軍試驗中，行駛2800千米、發(fā)射57發(fā)彈。之后“凱撒”被運到文萊，作了演示，但沒有射擊。馬來西亞當時需要新的155毫米火炮系統(tǒng)以替換其12門FH-70式39倍口徑155毫米火炮。GIAT曾計劃向馬來西亞出售24門“凱撒”火炮系統(tǒng)，后來可能因為馬來西亞受金融風暴沖擊后財政拮據(jù)，無下文。

　　2002年10月，“凱撒”系統(tǒng)在美國俄克拉荷馬州的西爾堡演示。射擊距離8千米，16發(fā)炮彈有7發(fā)直接命中靶船，9發(fā)在距離目標中心50處爆炸，精度相當好。2003年初，第18空降軍的炮兵司令向陸軍部提交了一份采購“愷撒”的需求報告，要求采購1個連的“愷撒”榴彈炮。2004年3月25日，美國聯(lián)合防御公司和GIAT公司簽署了聯(lián)合合作協(xié)議，計劃將“愷撒”作為滿足美國陸軍火炮需求的解決方案之一。不過以上采購報告和合作協(xié)議都未見落實。

　　2005年，“凱撒”在澳大利亞地面戰(zhàn)場年會上做推廣演示，爭取競標澳大利亞陸軍的“陸地”17火炮換裝項目。不過后來澳大利亞財政拮據(jù)，采購車載炮計劃終止。

　　“凱撒”炮還向比利時、巴西、哥倫比亞、印度、波蘭和葡萄牙等國展示和推廣，風頭強勁，未見成功銷售。

　　優(yōu)點與缺陷

　　“凱撒”是一種性能完善，價格適中的車載炮?！皠P撒”采用52倍身管和23升藥室，是最佳內(nèi)彈道匹配，最有利于普通炮彈提高射擊精度?！皠P撒”能兼容制式藥包裝藥、可燃藥包裝藥及模塊裝藥，能兼容現(xiàn)役北約彈藥特別是庫存大的Ml07榴彈。在日常訓練中，這兩者就是能降低費用的競爭手段。

　　C-130是超過60個國家(地區(qū))廣泛裝備中型運輸機，總生產(chǎn)數(shù)量超過2300架，且起降要求低。能否上C-130，是評價戰(zhàn)略機動性的重要指標。瑞典“弓箭手”車載炮戰(zhàn)斗全重達30噸，在空運行動中只能依賴A400M和C-5等大型運輸機。而裝備大型運輸機的國家不多，戰(zhàn)時又往往被優(yōu)先用于運輸坦克等重型裝備。

　　“凱撒”射擊時乘員暴露在車外，自身裝甲又比較薄，如果沒有及時轉(zhuǎn)移，遭到反擊，乘員危險性很大。相對而言，“弓箭手”射擊時乘員全部在駕駛艙內(nèi)，射速高，撤收時間快，安全性更好。2010年巴黎國防裝備展上，奈克斯特公司展出了加強裝甲型的“凱撒”，看起來它也覺得原型的裝甲實在薄得不像話了。有消息說第二批64門“凱撒”還要加強裝甲防護能力?！肮帧弊詣映潭群芨撸o急放列速度快，直瞄射擊能力強于“凱撒”。雖然炮兵要竭力避免和敵方坦克、裝甲車對射，但是萬一撤退不及，“弓箭手”在坦克面前的生存力好過“凱撒”。“弓箭手”還有一座性能優(yōu)秀的車頂遙控武器站，遭遇小規(guī)模游擊隊時有一個應(yīng)付手段?！皠P撒”炮車如果遭遇小規(guī)模游擊隊，只能消極逃跑。2012年5月的消息說第二批“凱撒”也會配備車頂遙控武器站.看來，法國人終于覺得自衛(wèi)武器的錢不能省了。

　　“凱撒”(Caesar)，本意為法文“卡車載炮兵系統(tǒng)”之意，當然也有王者“凱撒”的意思?！皠P撒”車載炮從問世之初，就展現(xiàn)出王者氣派，發(fā)展過程中一路風光，目前已經(jīng)在反炮兵作戰(zhàn)中首開車載炮記錄。今后可能因為裝備國家眾多，參戰(zhàn)機會大，還有更好的戰(zhàn)績傳出。“搶得先機，銷量為王”，如此評價“凱撒”，應(yīng)最合適不過了。