現(xiàn)代戰(zhàn)場上自行火炮已經(jīng)逐漸取代牽引式火炮，有了美國的M109、德國 PZH2000 等履帶式自行火炮，后來南非又研制了G6 等輪式自行火炮。
1994年，法國在巴黎薩托利武器裝備展覽會上首次推出了一款新火炮“凱撒”。
首先從外觀來看，它與 M109和 PZH2000最大的不同就是采用開放式設(shè)計(jì)，沒有炮塔。
其次是這種火炮的底盤和其它自行火炮不同，采用的是輪式卡車底盤，將155毫米的榴彈炮加裝到軍用越野卡車上，通過一體化設(shè)計(jì)使得炮與車巧妙地合二為一，這種火炮被稱為新型車載炮。
新型車載炮相較于原有的牽引火炮機(jī)動能力更強(qiáng)，戰(zhàn)場越障能力更強(qiáng)，能夠達(dá)成快速在各種復(fù)雜地形上部署的作戰(zhàn)目的。
“凱撒”車載炮在法軍的地面作戰(zhàn)體系中有著十分重要的地位，是法國陸軍遠(yuǎn)程炮兵的主要武器之一。
法國是第一個(gè)研制輪式車載炮的國家。法國沒有大規(guī)模裝備運(yùn)輸機(jī)，戰(zhàn)略投送能力較弱。但是法國經(jīng)常要在非洲等地遠(yuǎn)距離作戰(zhàn)，需要進(jìn)行戰(zhàn)略火力投送。
于是在20世紀(jì)80年代法國人提出研制一種以卡車為底盤的輕型155毫米自行火炮，并要求能用法國當(dāng)時(shí)裝備的C-130運(yùn)輸機(jī)空運(yùn)。
于是法國地面武器工業(yè)集團(tuán)在1994年推出了第一代的“凱撒”車載炮系統(tǒng)，并在后期根據(jù)法軍的意見進(jìn)行了修改。于2002年推出了“凱撒”車載炮的第二輛樣車。
“凱撒”樣車采用奔馳公司的“烏尼莫格” U2450 L 型卡車底盤，這是一款性能優(yōu)秀的6×6載重卡車，承載能力能達(dá)到10 噸，“烏尼莫格”系列卡車在民用和軍用領(lǐng)域都受到好評。
在2003年 “凱撒”正小批量試產(chǎn)時(shí)，奔馳公司突然宣布停產(chǎn) U2450 L 型卡車底盤。因此后期正式量產(chǎn)的“凱撒”均使用法國的“雪帕”6×6卡車底盤，但其基本性能不變。
“雪帕”卡車可以在沙子、石頭和泥土等路面或具有挑戰(zhàn)性的地形上承載7 噸有效載荷，配備功率為177千瓦的發(fā)動機(jī)，越野性能良好，能夠在多種路況行駛自如。
和傳統(tǒng)的重型的履帶式自行火炮相比“凱撒”最大的優(yōu)勢就是技術(shù)非常地可靠，在后勤保障方面采用輪式底盤保障起來非常地簡易?！皠P撒”車載火炮，可以說是一個(gè)輕量級的遠(yuǎn)距離火炮打擊武器，利用C-130、A400 M這種戰(zhàn)術(shù)運(yùn)輸機(jī)，可以把它快速地投送到前沿的作戰(zhàn)區(qū)域。對地面作戰(zhàn)部隊(duì)和裝甲部隊(duì)可以進(jìn)行強(qiáng)有力的火力支援。所以它的綜合競爭力是不弱于履帶底盤的重型自行火炮。
2003年，首批5 輛不同底盤的“凱撒”車載炮交付法國陸軍，進(jìn)行技術(shù)和作戰(zhàn)鑒定試驗(yàn)。此外法國陸軍宣布采購72門“凱撒”車載炮。直到2011年，這批“凱撒”車載炮才完成交付。
“凱撒”車載炮，車長10米，寬2.55米，高3.7米，炮班人數(shù)為5~6人，緊急時(shí)3人也可以完成操作，最大速度可達(dá)到每小時(shí)100公里，最大越野行駛速度達(dá)到每小時(shí)50公里，最大行程為600公里。
在火力配置方面，“凱撒”裝備一門155 毫米口徑火炮。這門炮由 TRF-1型155毫米牽引榴彈炮改裝而來，藥室容量23升，采用了更長倍徑的炮管。
TRF-1榴彈炮的炮管為39倍口徑長度，在“凱撒”上加長到52倍口徑，發(fā)射底排增程彈時(shí)射程可達(dá)42公里。
“凱撒”可以發(fā)射多種155毫米炮彈，包括 M107 型榴彈、底部排氣榴彈、全膛底部排氣增程彈、“奧格拉”雙用途子母彈，還有“博尼斯”精確制導(dǎo)炮彈等。
其中“奧格拉”子母彈是法軍專門為“凱撒”研制的炮彈，射程35 千米，可以打擊坦克和輕型裝甲車輛，炮兵連或者后勤基地等裝甲和非裝甲目標(biāo)。
每發(fā)“奧格拉”彈中裝有63發(fā)子彈藥，它們在炮彈到達(dá)敵方裝甲目標(biāo)上空時(shí)自動分離，呈散布狀覆蓋戰(zhàn)場。引爆后能夠穿透90 毫米厚的裝甲。
在法國軍方的測試中，6發(fā)“奧格拉”炮彈齊射可以射出378 個(gè)子彈頭，將35公里外的3萬平方米靶場完全覆蓋。
“凱撒”可以使用多種發(fā)射藥，包括制式藥包發(fā)射藥、可燃藥包發(fā)射藥、模塊化發(fā)射藥。
“凱撒”采用半自動裝填，最大射速為每分鐘6發(fā)，持續(xù)射速為每分鐘3發(fā)，爆發(fā)射速為18秒3發(fā)。
為了獲得更好的穩(wěn)定性，在開火之前需要將炮座用一個(gè)液壓系統(tǒng)放置在地面，但它從行軍狀態(tài)轉(zhuǎn)換成發(fā)射準(zhǔn)備狀態(tài)僅需50秒。
由于“凱撒”的底盤是卡車，沒有那么多封閉空間來儲存彈藥，其備彈分別儲存在炮身左右兩側(cè)，共可以攜帶備彈18發(fā)。
不過18 發(fā)備彈僅夠發(fā)射2~3分鐘，因此一般會按照一定比例配置一輛同底盤的彈藥補(bǔ)給車，可攜帶72枚彈藥。
“凱撒”車載炮具有與155 毫米牽引式火炮或履帶式自行火炮相當(dāng)?shù)幕鹆Γ强焖俜磻?yīng)部隊(duì)較為理想的火力支援武器。
它可根據(jù)目標(biāo)特點(diǎn)使用多種彈藥，不僅能摧毀敵方的無防護(hù)能力和有防護(hù)能力的目標(biāo)，也可為已方清除對方的反機(jī)動障礙或者阻擋敵方裝甲部隊(duì)前進(jìn)。
隨著現(xiàn)代戰(zhàn)爭形態(tài)的發(fā)展，法國在設(shè)計(jì)“凱撒”車載炮系統(tǒng)時(shí)考慮到了未來戰(zhàn)爭對炮兵武器的需求，在機(jī)動靈活和快速部署等方面提高了要求。
因此“凱撒”車載炮系統(tǒng)擁有不錯(cuò)的戰(zhàn)略機(jī)動性和戰(zhàn)術(shù)機(jī)動性。戰(zhàn)略機(jī)動性主要表現(xiàn)在能夠用 C-130運(yùn)輸機(jī)進(jìn)行空運(yùn)，該炮戰(zhàn)斗全重僅17.7噸，空運(yùn)時(shí)可進(jìn)一步降至15.80噸。1架 C-130運(yùn)輸機(jī)能空運(yùn)1 輛“凱撒”車載炮及其炮班和彈藥。凱撒的列裝提高了法國炮兵部隊(duì)的戰(zhàn)略機(jī)動能力。
戰(zhàn)術(shù)機(jī)動性主要表現(xiàn)在凱撒由于重量輕，行駛速度快，能夠快速進(jìn)入陣地，快速射擊并快速撤出，從而使對方的反炮兵火力無用武之地。
“凱撒”的另一大優(yōu)勢是采用了模塊結(jié)構(gòu)的火控系統(tǒng)，其中包括火控計(jì)算機(jī)，自動掃描裝置，導(dǎo)航定位系統(tǒng)，GPS 全球定位接收機(jī)，保密的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)傳輸設(shè)備等，具備精確定位和射擊后自動重新瞄準(zhǔn)的能力，首發(fā)命中率因此得到了大幅度提高，而且具備3 發(fā)同時(shí)彈著能力。
此外它還安裝了炮口初速測量雷達(dá)系統(tǒng)，激光陀螺導(dǎo)航系統(tǒng)，可以自動獲取相關(guān)的數(shù)據(jù)，不再需要提前準(zhǔn)備射擊陣地，停車就能開火。
而且進(jìn)入戰(zhàn)斗和撤離的轉(zhuǎn)換時(shí)間小于1分鐘，配合18秒3發(fā)的爆發(fā)射模式，具備“打了就跑”的能力，一輛凱撒車載炮從進(jìn)入戰(zhàn)斗快速打完6 發(fā)彈藥，再到撤出陣地耗時(shí)不足3 分鐘。
從總體上看，“凱撒”車載火炮的設(shè)計(jì)思想是為快速反應(yīng)部隊(duì)提供一種射程遠(yuǎn)、精度高、進(jìn)入和撤出戰(zhàn)斗快、戰(zhàn)略和戰(zhàn)術(shù)機(jī)動性強(qiáng)，便于隱藏的車載火炮，同時(shí)又采用新型火控系統(tǒng)和定位定向系統(tǒng)使“凱撒”成為具備信息化作戰(zhàn)能力的現(xiàn)代化炮兵武器。
雖然“凱撒”的火力和機(jī)動性能比較優(yōu)異，但防護(hù)性能卻并不出眾?！皠P撒”駕駛艙，為輕型鋼裝甲結(jié)構(gòu)僅能防護(hù)200 米距離外，7.62×51毫米子彈的射擊，以及炮彈破片。
駕駛艙無三防裝置，車頂也沒有自衛(wèi)機(jī)槍，煙幕彈發(fā)射器，因此防護(hù)，只能靠快打快撤。
為了解決“凱撒”車載炮，在防護(hù)性和火力持續(xù)性方面存在的不足，法國又研制了第二代“凱撒”。
2016 年，巴黎薩托利國際防務(wù)展上，法國展出了一種組合創(chuàng)新的155 毫米車載炮，新型“凱撒”換用了太脫拉8×8越野車底盤，還采用了自動彈藥裝填系統(tǒng)，以提高惡劣天氣條件下的持續(xù)射擊能力。
它能攜帶30發(fā)155 毫米炮彈，及相應(yīng)的模塊化發(fā)射藥，另外還配有車載計(jì)算機(jī)火控系統(tǒng)和 GPS 導(dǎo)航系統(tǒng)，并能使炮班人數(shù)減為3人。
“二代凱撒”由于采用了8×8底盤，戰(zhàn)斗全重增加到30 噸，這顯然已經(jīng)不能由C-130運(yùn)輸機(jī)進(jìn)行空運(yùn)，但法國新裝備的 A400M大型遠(yuǎn)程運(yùn)輸機(jī)可以進(jìn)行空運(yùn)，這也意味著二代“凱撒”可以部署到更遠(yuǎn)的地方，戰(zhàn)略機(jī)動性得到了增強(qiáng)。
相比于上一代，二代“凱撒”的備彈從18枚增加到30枚，因此其持續(xù)作戰(zhàn)能力有了一定提升，采用的8×8底盤使整套系統(tǒng)體積得到擴(kuò)大，再加上應(yīng)用自動化彈藥裝填系統(tǒng)。
因此，該炮在打擊精度火力反應(yīng)速度等方面均比上一代“凱撒”有一定的進(jìn)步與發(fā)展。
“凱撒”是較早推出的現(xiàn)代車載炮，由于它的機(jī)動性強(qiáng)，火力打擊能力也不弱，造價(jià)低，因此在問世之初就引起了其他國家的重視。
“凱撒”車載炮系統(tǒng)在炮兵裝備市場中開創(chuàng)了一個(gè)全新的領(lǐng)域，其道路機(jī)動能力，優(yōu)于牽引式火炮，與履帶式火炮相比，購買成本也低于重型履帶式火炮，而且體積小，重量輕，能跟隨快速反應(yīng)部隊(duì)遂行快速部署，并提供充足的火力支援。
法國曾在多個(gè)國家演示和推產(chǎn)“凱撒”車載炮，加上價(jià)格低的優(yōu)勢，“凱撒”的銷量不錯(cuò)。除了法國陸軍采購裝備，“凱撒”還出口到沙特阿拉伯，泰國等國。
但是“凱撒”的車體裝甲薄弱，人員在操控火炮射擊時(shí)需要在車外操作與裝填火炮，完全暴露于敵火之下具有一定的危險(xiǎn)性，而且由于重量輕以及充氣輪胎的限制，無論在任何射擊狀況下都需要放下助鋤來穩(wěn)定車體，不像重量較大的履帶式自行火炮只需鎖定懸掛系統(tǒng)就能準(zhǔn)備射擊，這些都會限制“凱撒”的陣地選擇與作戰(zhàn)能力。
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