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京東市值一夜暴漲近500億,京東物流優(yōu)勢凸顯,重新甩開拼多多
上林院
>《待分類》
2021.04.12
關(guān)注
北京時間3月2日晚間,京東對外發(fā)布了2019財年第四季度和全年業(yè)績,第四季度京東實現(xiàn)營業(yè)收入1707億元人民幣,同比增長26.6%;實現(xiàn)歸母凈利潤36.33億元。2019年全年,京東實現(xiàn)凈收入5769億元,同比增長24.9%;凈利潤達到122億元,非美國通用會計準則下歸母凈利潤107億元,同比增長211%。
2019年,京東集團的GMV首次突破2萬億人民幣大關(guān),達到20854億元人民幣(約2996億美元)。
受這份財報刺激,京東股價昨日飆漲12.44%,報于43.3美元,一夜市值上漲近500億人民幣,總市值達到了632.25億美元。在過去的2019年中,京東的股價從20.93美元漲至35.23美元,漲幅高達68.32%。
一、京東財報中的好消息
1、活躍用戶數(shù)重新增長,京喜帶來驚喜
京東2019年年度活躍購買用戶數(shù)高達3.62億,環(huán)比三季度末的年度活躍購買用戶數(shù)大幅增長2760萬,創(chuàng)下過去12個季度以來的新高,環(huán)比增長8.3%。這也是京東年度活躍購買用戶數(shù)單季新增這一數(shù)字,首次超過了阿里最新披露的1800萬的用戶增長數(shù)據(jù)。
京東第四季度的新增用戶中超過七成來自三至六線城市,這意味著其進攻“下沉市場”的策略取得了不錯的成效。
2019年度活躍購買用戶數(shù)從2018年的3.053億增長了18.6%。
而2019年12月京東移動端月活躍用戶數(shù)較2018年同期增長41%。
京東活躍用戶數(shù)的增長主要來自于下沉市場。隨著城鄉(xiāng)居民消費規(guī)模持續(xù)擴大,相比較一二線城市的用戶,下沉市場的拓展成為阿里、京東、拼多多用戶增長的利器。京東Q4新增年度活躍用戶數(shù)2760萬,已經(jīng)接近過去三個季度新增用戶總和,并且大幅超過阿里。此次,京東用戶增量反超阿里,對市場的震動還是非常劇烈的。
京東四季度上線的“京喜”平臺成為本年度最大的驚喜,京喜是京東對標拼多多建立的下沉市場電商平臺。“雙十一”期間京喜為京東全站貢獻了超四成新用戶,11月18日至12月18日日均訂單量穩(wěn)超百萬。
2、京東物流優(yōu)勢凸顯
在2019年全年凈服務(wù)收入中,來自于物流及其他服務(wù)收入的占比從2017年、2018年的16.8%、27.0%大幅增長至2019年的35.5%。
截至2019年12月31日,京東物流在全國共運營了700多個倉庫,包含京東物流管理的云倉面積在內(nèi),倉庫總面積約1690萬平方米。隨著武漢、成都、東莞等地的“亞洲一號”相繼啟用,京東遍布全國的25個“亞洲一號”智能物流園區(qū),形成了亞洲最大的智能倉庫群。
京東此前備受質(zhì)疑的自建倉儲物流重資產(chǎn)模式優(yōu)勢正慢慢凸顯出來,成為京東收入的新增長引擎。
但京東亮眼的財報后,也有值得警惕的地方。
二、京東財報中的壞消息
1、收入增速放緩
但京東凈收入增速有所放緩。2019年,京東集團全年凈收入為5769億元,同比增長24.9%,營收增速繼續(xù)下滑,較2018年又跌了近3個百分點。Q4凈收入增速也在連續(xù)三季度的上揚后再度下行,2019年Q4同比增速26.6%,上一季度這個數(shù)字是28.7%。
2、成本和費用率上升
據(jù)財報披露,京東四季度整體收入成本較三季度增長了26.8%,達到1467億元,綜合費用率達到14.2%,環(huán)比增加0.8個百分點。而從全年費用數(shù)據(jù)來看,也是一樣,其收入成本較2018年增長了24.3%,達到了4925億元,各項成本都有不同比例的上升。
京喜平臺等促銷帶來的市場營銷費,與物流倉配帶來的履約費用的增長也很快。京東2019年第四季度履約費用為110億元,同比增長24.1%;市場與營銷費用為82億元,同比增長29.5%。
3、現(xiàn)金流較低,應(yīng)付賬款居高不下
雖然京東2019年全年的經(jīng)營現(xiàn)金流,從2018年的209億元增長至248億元(約36億美元)。但剔除京東白條的影響,2019年全年的自由現(xiàn)金流則為195億元人民幣(約28億美元),而2018年全年的自由現(xiàn)金流是負的79億元人民幣。
相對于京東超過2萬億的GMV交易量,京東的自由現(xiàn)金流仍然較低。而根據(jù)四季度財報,京東應(yīng)付賬款高達904億元,應(yīng)付賬款賬期54.5天。
長期以來,京東不斷拉長的賬期日益引發(fā)外界質(zhì)疑。2015年Q1,京東應(yīng)付賬款周轉(zhuǎn)天數(shù)還只有41.9天,之后不斷拉長。2018年Q2高達60.9天,這一數(shù)字長期保持高位。2019年Q3,京東應(yīng)付賬款周期仍然高達56.6天。京東2019年Q3財報應(yīng)付賬款高達865億,而去年同期僅僅是782億。
京東的自由現(xiàn)金流僅為195億元,而應(yīng)付賬款卻高達904億元。這實際上是很危險的,相當(dāng)于京東的凈利潤,較大比例來自拖欠供應(yīng)商貨款的利息收入。近期神舟電腦因為京東拖欠貨款高達3.383億元,已向法院起訴京東,造成較大社會影響。神舟指責(zé)京東拖欠貨款,造成很多中小企業(yè)經(jīng)營困難,甚至面臨破產(chǎn)。
三、疫情下的機遇
由于疫情影響,京東預(yù)計,2020年第一季度凈收入較2019年同期增長至少10%以上。
但相比其他企業(yè),京東在疫情期間相對表現(xiàn)較好,尤其是此前多年建設(shè)積累下來的京東物流,和順豐一起成為運輸物資以及用戶購買商品的中堅力量。雖然營收上會受到一定影響,但疫情期間京東的用戶量反而可能會帶來驚喜。
疫情給了京東新的挑戰(zhàn),但也給了京東更大的機會。京東需要在服務(wù)以及運營上持續(xù)提升,來進一步留住用戶,讓用戶滿意。
2019年劉強東的明尼蘇達案件波折和京東的裁員風(fēng)波,給了拼多多崛起的機會,讓拼多多甚至短期內(nèi)市值還超越了京東。
但如今的京東,已經(jīng)重新找回了自己的節(jié)奏和優(yōu)勢,在京東物流的加持下,京東的2020年將更有想象空間。
如今632億美元市值的京東,2020年有沒有可能市值超過千億美元?
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