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僵局的內(nèi)涵——詳細(xì)解讀俄烏戰(zhàn)爭(zhēng)的空中戰(zhàn)役

導(dǎo)讀:戰(zhàn)略僵局不是戰(zhàn)略重要性的消失,而是雙方進(jìn)攻與防御手段的平衡點(diǎn)。


烏克蘭上空的空中戰(zhàn)役越來(lái)越類似于第一次世界大戰(zhàn)索姆河戰(zhàn)役的空中版本,與開(kāi)戰(zhàn)初期基輔上空激烈的空中絞殺戰(zhàn)相比,雙方現(xiàn)在都沒(méi)有試圖深入對(duì)方的領(lǐng)空。就像法國(guó)和德國(guó)戰(zhàn)壕里的機(jī)槍一樣,大量的地對(duì)空導(dǎo)彈和防御性戰(zhàn)斗機(jī)將使這種嘗試成為自殺行為。這導(dǎo)致了空中無(wú)人區(qū)的出現(xiàn):有人平臺(tái)往往只會(huì)選擇貼著前沿控制線進(jìn)行低空打擊,突破對(duì)方縱深的空中單位轉(zhuǎn)變?yōu)闊o(wú)人機(jī)與長(zhǎng)距離彈藥。

執(zhí)行任務(wù)中的烏克蘭Su-25攻擊機(jī)

但這并不意味著雙方?jīng)]有進(jìn)行過(guò)嘗試。很多專家學(xué)者將呈現(xiàn)為靜態(tài)的空中戰(zhàn)役解讀為“雙方對(duì)空中力量的缺乏重視”,這是不對(duì)的。雖然俄羅斯空天軍在戰(zhàn)略戰(zhàn)術(shù)和戰(zhàn)役使用上更趨近于“空中炮兵”,但其一直在試圖提高自己的行動(dòng)能力。在戰(zhàn)爭(zhēng)初期的高消耗性對(duì)抗后,烏克蘭越來(lái)越依賴可能的西方空中力量支持,而俄羅斯空天軍則轉(zhuǎn)向伊朗無(wú)人機(jī)部隊(duì)的需求。一攬子的防空系統(tǒng)在基輔過(guò)去一年里的受援助清單上一直占據(jù)前幾名的權(quán)重,俄羅斯也在不斷挖掘可能的空中武器儲(chǔ)備。簡(jiǎn)而言之,僵局是雙方角力后的平衡體現(xiàn),只是在外部表現(xiàn)為“靜態(tài)戰(zhàn)爭(zhēng)”的假象。

烏克蘭士兵在德國(guó)接受使用“愛(ài)國(guó)者”防空系統(tǒng)的訓(xùn)練

如果對(duì)此抱有疑問(wèn),請(qǐng)站在雙方統(tǒng)帥部的角度,想象一下任何一方獲得空中戰(zhàn)役突破性進(jìn)展的前景吧。西方對(duì)基輔的重要援助正通過(guò)公路和鐵路從東歐運(yùn)來(lái),如果俄羅斯空天軍能夠攔截這些車隊(duì),烏克蘭的地面部隊(duì)將很難守住他們的防線,更不用說(shuō)發(fā)動(dòng)進(jìn)攻了。同時(shí),將損失控制在合理范圍內(nèi)的空天軍“低效轟炸機(jī)”機(jī)群,將會(huì)攜帶海量的無(wú)制導(dǎo)炸彈夷平烏克蘭的城市,就像他們?cè)跀⒗麃喿龅哪菢?。相反,如果烏克蘭獲得了更新更多的西方先進(jìn)攻擊機(jī)和戰(zhàn)斗機(jī),那么將俄羅斯的補(bǔ)給線變成死亡公路則不再是夢(mèng)想,俄羅斯的炮兵和裝甲部隊(duì)就會(huì)在沒(méi)有燃料或彈藥的情況下自行崩潰。這是誘人到無(wú)法抵抗的戰(zhàn)略優(yōu)勢(shì),但反過(guò)來(lái)想,如若任何一方在魯莽進(jìn)攻中受到了致命打擊,也會(huì)拱手送出空中戰(zhàn)役決定權(quán)——任何一方都無(wú)法取得成功,因?yàn)槿魏我环蕉紱](méi)有承受失敗的體量。

被擊落的俄軍Su-35S(該機(jī)擊墜于去年7月,殘骸于今年2月被證實(shí))

在一場(chǎng)尚未結(jié)束的沖突中,根據(jù)不完整的信息對(duì)技術(shù)或戰(zhàn)術(shù)做出斷言是不明智的,但一年的戰(zhàn)斗表明了幾個(gè)關(guān)鍵原則,這些原則可能會(huì)影響到未來(lái)的空中戰(zhàn)役的發(fā)展。首先,僵局不是無(wú)關(guān)緊要的指標(biāo),而是非常重要的指標(biāo)。烏克蘭空中戰(zhàn)役的角力仍然在極大程度上決定了未來(lái)地面戰(zhàn)役的發(fā)展。第二,空中戰(zhàn)役并不僅限于空中領(lǐng)域,多節(jié)點(diǎn),地空甚至是??章?lián)合作戰(zhàn)會(huì)起到關(guān)鍵作用。第三,進(jìn)攻不一定是空中力量的本質(zhì),防御行動(dòng)也將是空中戰(zhàn)役的關(guān)鍵,在某些特殊情況下,甚至是全部。

烏克蘭MIG-29的夜間獵殺

在戰(zhàn)爭(zhēng)初期,烏克蘭就積極采取措施進(jìn)行空中拒止行動(dòng),減少俄羅斯空中力量的進(jìn)攻潛力是基輔周圍發(fā)生逆轉(zhuǎn)、在東部守住防線、哈爾科夫突破和赫爾松進(jìn)攻的一個(gè)必要條件。維持這種僵局是一項(xiàng)代價(jià)高昂的工作,需要烏克蘭軍隊(duì)做出巨大的犧牲,也需要烏克蘭的盟友們付出大量的努力和資源。回到索姆河戰(zhàn)役,對(duì)第一次世界大戰(zhàn)的任何嚴(yán)肅分析都不會(huì)把靜態(tài)的戰(zhàn)壕線與缺乏戰(zhàn)略重要性混為一談。突破塹壕鐵絲網(wǎng)確實(shí)困難的,也是這場(chǎng)戰(zhàn)役的核心特征,但靜態(tài)的戰(zhàn)役表象下是英法坦克軍團(tuán)和德國(guó)暴風(fēng)兵戰(zhàn)術(shù)的碰撞,這些戰(zhàn)場(chǎng)創(chuàng)新即使在第二次世界大戰(zhàn)中都占據(jù)了重要地位。同樣,烏克蘭也進(jìn)行了相應(yīng)的改變與創(chuàng)新,推出了新的武器組合,比如使用Mig-29Su-27等蘇制戰(zhàn)機(jī)發(fā)射美制反輻射導(dǎo)彈。相比之下,只能寄希望于武器庫(kù)存的俄羅斯空天軍的動(dòng)作則顯得更加遲緩,某些“創(chuàng)新”(比如S-300對(duì)地攻擊)更是不得已而為之。

掛載有AGM-88 HARM反輻射導(dǎo)彈的烏克蘭Su-27

關(guān)于問(wèn)題的第二點(diǎn),有一個(gè)很好的反面典型:在偷襲珍珠港的“奇勝”之后,日本統(tǒng)帥部患上了“勝利病”,在戰(zhàn)爭(zhēng)早期階段的成功導(dǎo)致了過(guò)度自信,使得指揮層更希望以他們“預(yù)想中的方案”作戰(zhàn)而不是以他們需要的方式作戰(zhàn)。同樣,過(guò)去幾十年的戰(zhàn)爭(zhēng)史,尤其是那些通過(guò)空襲主導(dǎo)戰(zhàn)爭(zhēng)走向的不對(duì)稱戰(zhàn)爭(zhēng),極大地影響了人們的思維方式——空中戰(zhàn)役應(yīng)當(dāng)以空中單位進(jìn)行,在空戰(zhàn)中奪取絕對(duì)制空權(quán)后再過(guò)渡到其他聯(lián)合行動(dòng)。但在面對(duì)對(duì)手的空軍時(shí),這一切都是危險(xiǎn)的假設(shè),因?yàn)閷?duì)手的空軍即使無(wú)法超額完成任務(wù),也有著一搏的機(jī)會(huì)。在戰(zhàn)爭(zhēng)猜想階段和戰(zhàn)役準(zhǔn)備階段,俄羅斯空天軍均低估了烏克蘭空軍和防空部隊(duì)的勢(shì)力與抵抗強(qiáng)度,不僅未能取得制空權(quán)還導(dǎo)致了自身的損失。

起飛執(zhí)行作戰(zhàn)任務(wù)的烏克蘭Su-27

在空中戰(zhàn)役進(jìn)入相對(duì)平靜的階段時(shí),就是我們說(shuō)的“空中無(wú)人區(qū)”建立的時(shí)候,傳統(tǒng)的空中單位從戰(zhàn)役的主要組成部分過(guò)渡到戰(zhàn)役的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。有人單位更多的是作為攔截和偵察的節(jié)點(diǎn),攻擊的任務(wù)被交給了無(wú)人單位。在這一回合的對(duì)抗中,烏克蘭占據(jù)了明顯的上風(fēng),他們通過(guò)整合空中、太空和網(wǎng)絡(luò)手段識(shí)別并引導(dǎo)空中無(wú)人單位和地面火力對(duì)俄羅斯補(bǔ)給站和地空導(dǎo)彈基地進(jìn)行打擊,迫使其分散與向后部署。如果沒(méi)有這些措施,俄羅斯靠前部署的大量防空導(dǎo)彈會(huì)使得烏克蘭有限的空中單位束手束腳并大大提升損失率。俄羅斯空天軍僅有的反擊措施是通過(guò)各類平臺(tái)發(fā)射遠(yuǎn)距離巡航導(dǎo)彈,不僅效率低而且是在不停消耗自己為數(shù)不多的庫(kù)存。更糟糕的是烏克蘭人還通過(guò)各種手段封鎖了黑海近海(以莫斯科號(hào)的沉沒(méi)為代表),使得俄羅斯黑海艦隊(duì)無(wú)法抵近岸邊發(fā)射巡航導(dǎo)彈,更是令其在“無(wú)人空中戰(zhàn)役”的對(duì)抗中處于極為不利的地位。

使用廉價(jià)手段將敵方飛機(jī)摧毀于地面是高效的戰(zhàn)爭(zhēng)方式

整合關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)進(jìn)行全領(lǐng)域的空中戰(zhàn)役早在二戰(zhàn)就有先例,在第二次世界大戰(zhàn)的北非戰(zhàn)役中,皇家空軍在面對(duì)德國(guó)空軍的技術(shù)和數(shù)量?jī)?yōu)勢(shì)時(shí)處于下風(fēng),特別空勤團(tuán)的前輩們就被投入到沙漠中襲擊德國(guó)人的機(jī)場(chǎng)和補(bǔ)給站。一架飛機(jī)是在纏斗中被擊墜還是在地面被擊毀是沒(méi)有任何區(qū)別的,這不是戰(zhàn)役結(jié)果的影響要素。孤立的兵種作戰(zhàn)在未來(lái)會(huì)越來(lái)越弱勢(shì),聯(lián)合作戰(zhàn)的重要性被過(guò)去的數(shù)場(chǎng)戰(zhàn)爭(zhēng)所證明,在現(xiàn)在和以后的戰(zhàn)爭(zhēng)中也不例外。

“沙漠幽靈”突襲德軍機(jī)場(chǎng)也是二戰(zhàn)的經(jīng)典戰(zhàn)例了

第三,進(jìn)攻不一定是空中力量的本質(zhì)。冷戰(zhàn)后期與21世紀(jì)初期的空中戰(zhàn)役發(fā)起方大多是客場(chǎng)作戰(zhàn),阿諾德將軍的這句名言確實(shí)不假。但正如上一點(diǎn)所強(qiáng)調(diào)的,被動(dòng)應(yīng)戰(zhàn)一方的空中力量不可能全是紙老虎。烏克蘭對(duì)俄羅斯的空襲主要采取的就是防御性行動(dòng),如果烏克蘭試圖對(duì)機(jī)場(chǎng)和中央防空網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)進(jìn)行大規(guī)模打擊,他們就會(huì)遭受不可接受的損失。密集的防御性作戰(zhàn)削弱了俄羅斯空天軍的實(shí)力,阻止了他們對(duì)烏克蘭城市進(jìn)行像敘利亞一樣慘無(wú)人道的地毯式毀滅。雖然俄羅斯轉(zhuǎn)而采取巡航導(dǎo)彈進(jìn)行相同的戰(zhàn)略并且犯下了令人震驚的戰(zhàn)爭(zhēng)罪行,但仍然需要指出數(shù)量較少易被攔截的巡航導(dǎo)彈的破壞效果是遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于地毯式轟炸的,從這一點(diǎn)上來(lái)說(shuō),烏克蘭空軍的行動(dòng)是成功的。

烏克蘭使用德制“獵豹”自行高炮攔截并摧毀俄羅斯巡航導(dǎo)彈

總的來(lái)說(shuō),對(duì)空中戰(zhàn)役的準(zhǔn)備與應(yīng)對(duì)是烏克蘭是能夠取得成功的不可或缺的要素。在研究烏克蘭戰(zhàn)爭(zhēng)時(shí),不應(yīng)將空中戰(zhàn)役的表面的相對(duì)平靜與不重要混為一談,繼而缺乏對(duì)這一問(wèn)題的深入研究。相對(duì)平靜、規(guī)模相對(duì)較小的烏克蘭空中戰(zhàn)役為未來(lái)領(lǐng)空戰(zhàn)爭(zhēng)會(huì)如何進(jìn)行提供了絕佳的舞臺(tái),抓住其中的關(guān)鍵點(diǎn)會(huì)成為新時(shí)代軍事建設(shè)的優(yōu)秀助力。

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