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在全球性的車(chē)展中，日內(nèi)瓦車(chē)展的重要性是不言而喻的，每年都會(huì)有大量的新車(chē)和概念車(chē)亮相，而今年同樣也不例外。奧迪、寶馬、本田、梅賽德斯奔馳、大眾等車(chē)企都拿出了看家本領(lǐng)。

今天，小白就和大家一起來(lái)提前看看有哪些車(chē)型值得我們關(guān)注，給大家盤(pán)點(diǎn)一波有望引入國(guó)內(nèi)的車(chē)型。

T-roc是國(guó)內(nèi)探歌的海外原型車(chē)，而本次推出的T-roc R是高性能版本，動(dòng)力方面預(yù)計(jì)將搭載與高爾夫R車(chē)型相同的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力和峰值扭矩分別為300馬力與400牛米，同時(shí)還將加入自適應(yīng)懸架和4MOTION四驅(qū)系統(tǒng)。

此前，大眾官方就曾發(fā)布了大眾T-ROC R概念車(chē)的預(yù)告圖，而本次車(chē)展展出的也還是概念車(chē)，但據(jù)稱(chēng)會(huì)與量產(chǎn)版車(chē)型基本相同。

大眾passat家族將在日內(nèi)瓦車(chē)展亮相中期改款車(chē)型，其中有三廂版（國(guó)內(nèi)邁騰）、旅行版（蔚攬）、旅行版R-Line、跨界旅行版（蔚攬Alltrack）以及GTE旅行版（蔚攬GTE）共計(jì)5款車(chē)型。

新款車(chē)型會(huì)在外觀(guān)細(xì)節(jié)的設(shè)計(jì)上進(jìn)行微調(diào)，迎合更年輕化的市場(chǎng)需求，動(dòng)力方面將延續(xù)現(xiàn)有的動(dòng)力總成，并會(huì)全系搭配經(jīng)過(guò)升級(jí)的尾氣過(guò)濾裝置，以滿(mǎn)足最新的排放法規(guī)。

在日內(nèi)瓦車(chē)展上，馬自達(dá)將推出一款和馬自達(dá)3（國(guó)內(nèi)昂克賽拉）尺寸相當(dāng)?shù)娜耂UV，計(jì)劃對(duì)標(biāo)大眾探歌和西雅特Ateca。從現(xiàn)有的照片來(lái)看，整體的姿態(tài)接近一臺(tái)跨界SUV，有可能是現(xiàn)款馬自達(dá)cx-3的換代。

此外，據(jù)相關(guān)消息稱(chēng)，新車(chē)將Skyactiv-Vehicle Architecture平臺(tái)，搭載2.0 L Skyactiv-X汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)配有馬自達(dá)最新的SPCCI火花塞控制壓縮點(diǎn)火技術(shù)，還將搭載i-Activ AWD四驅(qū)系統(tǒng)。

車(chē)身結(jié)構(gòu)沒(méi)有大的變化，只是在外形上做了許多調(diào)整。采用非常年輕化的家族化設(shè)計(jì)語(yǔ)言，車(chē)頭處有大量鍍鉻材質(zhì)的應(yīng)用，在保險(xiǎn)杠兩側(cè)還有獨(dú)特造型的霧燈，視覺(jué)效果醒目。

此外，有消息稱(chēng)新ASX勁炫將搭載全新的安全輔助系統(tǒng)以及一套全新的信息娛樂(lè)系統(tǒng)。在歐洲方面的動(dòng)力系統(tǒng)將繼續(xù)搭載2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配5速手動(dòng)或CVT無(wú)極變速器。預(yù)計(jì)在引入國(guó)內(nèi)后動(dòng)力也將保持現(xiàn)款1.6L和2.0L。

雖然名字和柯米克相同，但兩者卻不是一款車(chē)。國(guó)內(nèi)的柯米克是PQ34平臺(tái)打造，但海外版的斯柯達(dá)Kamiq卻是和大眾T-Cross一樣基于MQB A0平臺(tái)打造，是MQB A0平臺(tái)下最大的車(chē)型，車(chē)身尺寸將比同平臺(tái)的海外版大眾T-ROC更大，但定位依舊會(huì)比柯珞克車(chē)型低。

動(dòng)力方面，海外版KAMIQ預(yù)計(jì)將搭載1.0T三缸、1.5T四缸兩款汽油發(fā)動(dòng)機(jī)以及部分柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)系統(tǒng)則有手動(dòng)及雙離合變速箱可選。出于成本考慮，海外版KAMIQ未來(lái)或依舊不會(huì)提供四驅(qū)版車(chē)型。

從此前的諜照來(lái)看，整體的設(shè)計(jì)變化并不算太大，僅在外觀(guān)造型做了小幅度調(diào)整，有了更大的中網(wǎng)大嘴，中網(wǎng)還配備了雷達(dá)系統(tǒng)預(yù)留位，預(yù)計(jì)新車(chē)有望搭載輔助駕駛技術(shù)，大燈內(nèi)部也將會(huì)有改變。

內(nèi)部的變化也很大，根據(jù)此前曝光的內(nèi)飾諜照，內(nèi)飾將會(huì)換上全新的液晶儀表盤(pán)，中高配車(chē)型還可能會(huì)出現(xiàn)類(lèi)似奧迪A6的多連屏系統(tǒng)，MMI也將得到升級(jí)。動(dòng)力方面，依舊搭載1.4T與2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，還有可能推出混動(dòng)車(chē)型。

時(shí)隔七年后，208終于迎來(lái)了一次大幅度的改變。這次升級(jí)最大的亮點(diǎn)，是除了采用傳統(tǒng)能源的版本之外，全新的208將會(huì)提供幾款純電動(dòng)版本。

據(jù)報(bào)道，汽油版標(biāo)致208搭載一款1.2T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，并分為三種不同動(dòng)力的版本：最大76馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)匹配5MT、最大101馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)匹配6AT\6MT、最大130馬力的版本則匹配8AT。

純電動(dòng)的e-208的最大馬力為136匹，峰值扭矩260牛米，WLTP標(biāo)準(zhǔn)下的最大續(xù)航里程為340km。

雖然國(guó)內(nèi)目前沒(méi)有在售，但在歐洲市場(chǎng)十分暢銷(xiāo)的雷諾Clio，新車(chē)將基于日產(chǎn)新款瑪馳平臺(tái)打造，在車(chē)身尺寸方面，新一代Clio長(zhǎng)寬高分別為4048/1798/1440mm，相比現(xiàn)款車(chē)型長(zhǎng)度減少了14mm，寬度增加了66mm，高度降低了30mm。

隱藏式的后門(mén)把手的設(shè)計(jì)，看起來(lái)就像兩門(mén)車(chē)型。內(nèi)飾同樣也有大的改變新增了許多的科技配置，中控臺(tái)采用了9.3英寸液晶顯示屏。動(dòng)力方面，搭載1.0T和1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)，后續(xù)還將推出插電式混動(dòng)版本和高性能版Clio RS版。

奧迪官方已經(jīng)確定將會(huì)在日內(nèi)瓦車(chē)展展出的全新電動(dòng)概念車(chē)，整體風(fēng)格與早前的e-tron概念車(chē)較為相似，定位為一款緊湊SUV，基于大眾集團(tuán)MEB平臺(tái)打造，將提供多種動(dòng)力和電池型號(hào)供選，鎖定的競(jìng)品是特斯拉Model Y，其量產(chǎn)版本預(yù)計(jì)將在2020年末或2021年初推出。

電動(dòng)化是如今汽車(chē)發(fā)展的趨勢(shì)，因此除了Q4 e-tron概念車(chē)外，奧迪還帶來(lái)了多款插電混動(dòng)車(chē)型。其中包括了Q5、A6、A7、A8等車(chē)型的 e-tron車(chē)型。

以Q5為例，將在汽油版的2.0T車(chē)型基礎(chǔ)上，再在后軸增加一個(gè)擁有188馬力以及320牛·米扭矩的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，純電續(xù)航里程約67公里。推出奧迪e-tron插電混動(dòng)車(chē)型既能滿(mǎn)足環(huán)保法規(guī)，又能豐富產(chǎn)品線(xiàn)，可謂是一舉兩得。

CLA Shooting Brake基于全新CLA打造，內(nèi)部代號(hào)X118，采用了兩廂獵裝的設(shè)計(jì)風(fēng)格，也就是國(guó)內(nèi)常說(shuō)的旅行車(chē)風(fēng)格。

CLA Shooting Brake 渲染圖

相比于現(xiàn)款車(chē)型在尺寸方面有了明顯的提升，還將于現(xiàn)款A(yù)級(jí)共享內(nèi)飾設(shè)計(jì)和動(dòng)力系統(tǒng)，搭載1.4T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)、2.0T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)或1.5T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配7速雙離合變速箱或6速手動(dòng)變速箱。

同時(shí)還有望推出AMG CLA 35，動(dòng)力方面則可能借用A35的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。

整體的造型設(shè)計(jì)與現(xiàn)款基本相同，主要的改變?cè)谟谠谇澳槻糠值募?xì)節(jié)以及車(chē)尾的尾燈和下包圍，視覺(jué)效果更加犀利。

動(dòng)力方面，新款GLC260將裝備全新1.5T+48V微混動(dòng)系統(tǒng)；而GLC 63則搭載4.0T V8發(fā)動(dòng)機(jī)，普通版GLC 63型的最大馬力為476匹，S版本的動(dòng)力為510馬力。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，匹配的是9速自動(dòng)變速箱。

將基于全新3系打造，與普通三廂版3系在車(chē)身前半部分的設(shè)計(jì)基本一樣，只是尾部從原本的三廂造型改造成了旅行車(chē)造型，連尾燈的樣式都基本相同。

動(dòng)力方面，據(jù)相關(guān)消息稱(chēng)汽油版將搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，分高低功率版本，最大馬力分別為184匹和258匹，后期還將推出3.0T、1.5T和插電式混合動(dòng)力，傳動(dòng)系統(tǒng)預(yù)計(jì)匹配的是ZF的8AT。

底盤(pán)代號(hào)F20的現(xiàn)款寶馬1系即將成為緊湊型車(chē)?yán)锟v置后驅(qū)車(chē)型的絕唱，已經(jīng)換成前驅(qū)平臺(tái)的新一代1系會(huì)在日內(nèi)瓦車(chē)展亮相。

底盤(pán)代號(hào)為F40，是基于FAAR平臺(tái)打造，相比寶馬目前的UKL前驅(qū)平臺(tái)更傾向模塊化與電動(dòng)化，車(chē)內(nèi)空間表現(xiàn)也會(huì)比現(xiàn)款會(huì)好上不少。

動(dòng)力方面，新一代寶馬1系或?qū)⑼瞥霾咫娀靹?dòng)版車(chē)型，動(dòng)力總成由1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成。3.0T直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)可能會(huì)被取消，換上最大馬力超過(guò)350匹的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，值得一提的是，新車(chē)有望增加M130i xDrive車(chē)型，并搭載四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，未來(lái)該車(chē)上市將對(duì)標(biāo)梅賽德斯奔馳的AMG A35。

Urban EV的概念車(chē)型曾在2017年法蘭克福車(chē)展上首發(fā)，而本次將在日內(nèi)瓦對(duì)外公布Urban EV最接近量產(chǎn)的原型車(chē)。從現(xiàn)有資料來(lái)看，在設(shè)計(jì)理念上極其簡(jiǎn)潔和個(gè)性。

內(nèi)飾也是非常電動(dòng)車(chē)，三塊大尺寸顯示屏相連，但方向盤(pán)是不是有點(diǎn)不太和諧？本田計(jì)劃將在2025年之前實(shí)現(xiàn)三分之二的產(chǎn)品陣容電氣化計(jì)劃，而Urban EV就是首款踏入市場(chǎng)的純電動(dòng)汽車(chē)。

雖然有關(guān)動(dòng)力、續(xù)航里程和價(jià)格方面的信息還沒(méi)有公布，但預(yù)計(jì)會(huì)成為日產(chǎn)聆風(fēng)這類(lèi)產(chǎn)品的有力競(jìng)爭(zhēng)者。

Polestar 2是一款專(zhuān)屬于中國(guó)市場(chǎng)的緊湊型純電動(dòng)轎車(chē)，想要直接對(duì)標(biāo)特斯拉Model 3，定位于Polestar 1差異較大。并且新車(chē)還將會(huì)在2月27日先在線(xiàn)上發(fā)布亮相，線(xiàn)下要到日內(nèi)瓦車(chē)展才出現(xiàn)。

基于沃爾沃純電動(dòng)CMA平臺(tái)打造，2020年投產(chǎn)，官方宣稱(chēng)，Polestar 2的最大功率將達(dá)到400馬力，續(xù)航里程約483公里，起售價(jià)為3.5萬(wàn)英鎊左右 (約30.4萬(wàn)元人民幣)。

本屆日內(nèi)瓦車(chē)展即將上市和亮相的新車(chē)并不只有今天小白所盤(pán)點(diǎn)的這些，還有許多車(chē)型會(huì)出現(xiàn)和發(fā)布。不過(guò)很多車(chē)型都離我們普通消費(fèi)者太遠(yuǎn)，因此小白并未為大家報(bào)道。

這次只是盤(pán)點(diǎn)了現(xiàn)在已經(jīng)有確切消息稱(chēng)會(huì)在日內(nèi)瓦車(chē)展亮相，并且有望引入國(guó)內(nèi)的車(chē)型，對(duì)本屆車(chē)展感興趣的老鐵們，不妨和小白一起持續(xù)關(guān)注吧。

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