1984年6月，中國(guó)內(nèi)陸第一條高速公路——沈陽(yáng)至大連高速公路正式動(dòng)工建設(shè)；1988年10月，中國(guó)內(nèi)陸首條投入使用的高速公路——滬嘉高速公路正式建成通車(chē)；2012年底，中國(guó)高速公路通車(chē)總里程達(dá)到9.6萬(wàn)公里，首次超過(guò)美國(guó)，躍居世界第一；2021年底，全國(guó)高速公路里程達(dá)到16.91萬(wàn)公里，穩(wěn)居世界第一。在這一連串的數(shù)據(jù)中，是我國(guó)綜合國(guó)力的見(jiàn)證。
雖然我國(guó)已經(jīng)建成了世界上規(guī)模最大、里程最長(zhǎng)的高速公路網(wǎng)絡(luò)，但我國(guó)在高速公路網(wǎng)絡(luò)建設(shè)上的步伐從未放慢。根據(jù)規(guī)劃，我國(guó)計(jì)劃到2035年將要建成由7條首都放射線(xiàn)、11條北南縱線(xiàn)、18條東西橫線(xiàn)等組成國(guó)家高速公路網(wǎng)，高速公路網(wǎng)整體覆蓋范圍延伸至城區(qū)人口10萬(wàn)以上的市縣……這就是說(shuō)，未來(lái)一段時(shí)間里我國(guó)將有一大批高速公路將要建成通車(chē)。其中，就包括這條我國(guó)西部地區(qū)在建的重要高速公路——雅葉高速。
近日，雅葉高速傳來(lái)了一個(gè)重要好消息：號(hào)稱(chēng)海拔高差世界第一、公路隧道世界第一、雅葉高速超長(zhǎng)“S”形隧道的雅葉高速康定過(guò)境段跑馬山一號(hào)隧道出口端左線(xiàn)順利出洞。至此，跑馬山一號(hào)隧道距離全線(xiàn)貫通僅剩左洞330米、右洞210米的長(zhǎng)度，預(yù)計(jì)2023年4月實(shí)現(xiàn)跑馬山一號(hào)隧道雙向貫通；為雅葉高速康定過(guò)境段建成通車(chē)打下夯實(shí)的基礎(chǔ)。
雅葉高速全稱(chēng)為雅安至葉城高速公路，是中國(guó)國(guó)家高速公路網(wǎng)東西橫向主干線(xiàn)上海至成都高速公路（國(guó)家高速G42，簡(jiǎn)稱(chēng)滬蓉高速）的聯(lián)絡(luò)線(xiàn)之一，國(guó)家高速編號(hào)為G4218。雅葉高速起點(diǎn)位于四川省雅安市雨城區(qū)均田村草壩樞紐接成渝環(huán)線(xiàn)高速，規(guī)劃路線(xiàn)跨越四川省、西藏自治區(qū)、新疆維吾爾自治區(qū)三個(gè)省級(jí)行政區(qū)，終點(diǎn)位于新疆維吾爾自治區(qū)喀什地區(qū)葉城縣，路線(xiàn)全長(zhǎng)約3900公里。
雅葉高速公路是國(guó)家高速公路網(wǎng)的遠(yuǎn)期展望線(xiàn)，分為雅安—康定段（已全線(xiàn)通車(chē)）、康定—新都橋段（在建中）、新都橋—巴塘段（籌建中）、巴塘—川藏界段（籌建中）、川藏界—林芝段（籌建中）、林芝—拉薩段（已全線(xiàn)通車(chē)）、拉薩—日喀則段（在建中）、日喀則—噶爾段（籌建中）、噶爾—新藏界段（籌建中）、新藏界—葉城段（籌建中），線(xiàn)路大致沿川藏公路（上海—聶拉木公路川藏段）和新藏公路（喀納斯—東興公路新藏段）布線(xiàn)。
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