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就在剛剛，11點(diǎn)10分！隨著巨大的盾構(gòu)刀盤(pán)緩慢旋轉(zhuǎn)破土而出，海昌路站至浙大國(guó)際學(xué)院站右線盾構(gòu)區(qū)間順利貫通，這是杭海城際鐵路工程（市區(qū)段）首個(gè)貫通的盾構(gòu)區(qū)間。

大潮君了解到，該區(qū)間由浙江交工集團(tuán)股份有限公司負(fù)責(zé)施工，共需貫通左右兩條盾構(gòu)區(qū)間隧道。其中右線長(zhǎng)度為2221.74米。

2018年7月28日始發(fā)，經(jīng)過(guò)179天的晝夜推進(jìn)，盾構(gòu)機(jī)最終于2019年1月21日到達(dá)海昌路站，順利完成盾構(gòu)接收，提前25天實(shí)現(xiàn)貫通。

小程序

浙江交工杭海11標(biāo)項(xiàng)目部相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，海昌路站至浙大國(guó)際學(xué)院站右線盾構(gòu)區(qū)間長(zhǎng)度是一般地鐵的兩倍，地質(zhì)條件復(fù)雜，需穿越曹家河、麻涇橋港河、黑木板橋港河三條河流，側(cè)穿丁香花園和海寧農(nóng)豐精密模具有限公司廠房，克服了盾構(gòu)上浮問(wèn)題和穿越淤泥質(zhì)粘層等重點(diǎn)難題，難度極大。

小程序

此次海昌路站至浙大國(guó)際學(xué)院站盾構(gòu)區(qū)間右線提前貫通，不僅為后續(xù)其他盾構(gòu)區(qū)間隧道貫通提供了寶貴經(jīng)驗(yàn)，并極大推進(jìn)了杭海11標(biāo)項(xiàng)目的建設(shè)，目前左線盾構(gòu)剩余271環(huán)，預(yù)計(jì)2019年3月15日貫通。

即將進(jìn)入“地下時(shí)間”

到時(shí)候，杭海城際鐵路海昌路站至浙大國(guó)際學(xué)院站將正式進(jìn)入“地下時(shí)間”，為實(shí)現(xiàn)打造海寧融杭“一小時(shí)通勤圈”，加快“鵑湖牽手西湖，潮城融入杭城”的目標(biāo)夯實(shí)了基礎(chǔ)。

此外，還有新的消息傳來(lái)，皮革城段的盾構(gòu)機(jī)預(yù)計(jì)3月份貫通，海昌路段的盾構(gòu)機(jī)也在按計(jì)劃推進(jìn)，地下長(zhǎng)龍即將貫通！

那么，市區(qū)的三個(gè)站點(diǎn)建成后會(huì)是什么樣子？趕緊跟著大潮君先睹為快~~

浙大國(guó)際校區(qū)站

名人文化、書(shū)香重鎮(zhèn)

科技引領(lǐng)、產(chǎn)業(yè)新潮

圓圓圈圈，似波紋，又似梵高的星空，一圈圈散開(kāi)去，給人無(wú)限的遐想。

站廳層

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設(shè)計(jì)概念說(shuō)明：弧形鋁格柵表現(xiàn)波紋擴(kuò)散的形態(tài)；活潑的色彩與擴(kuò)散的漣漪表現(xiàn)青年學(xué)子的生機(jī)、活力與發(fā)展。

站臺(tái)層

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皮革城站

時(shí)尚小鎮(zhèn)、文化引領(lǐng)

創(chuàng)意之城、國(guó)際新潮

波浪的翻滾，演變成交叉的曲線，仿佛不同的藝術(shù)創(chuàng)意碰撞出不一樣的火花。

站廳層

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設(shè)計(jì)概念說(shuō)明：異型鋁格柵掛片交錯(cuò)排列，形成波浪形空間層層疊疊的韻律感，通透、層次感強(qiáng)。

站臺(tái)層

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海昌路站

獨(dú)攬群山、坐擁勝跡

自然人文、千年傳承

從“交叉潮”中獲得靈感，骨干的折線，極具力量感。

站廳層

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設(shè)計(jì)概念說(shuō)明：格柵疏密變化，配合線型燈光，抽象表現(xiàn)海寧特色的交叉潮，賦予空間變化和層次感，別具特色。

站臺(tái)層

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還記得剛剛過(guò)去的12月，杭海城際鐵路鹽官至海寧段架設(shè)最后一片箱梁?jiǎn)幔吭谄じ锍嵌危?00多噸重的箱梁由架橋機(jī)吊起，架設(shè)在橋墩上。