今天中午,在繁忙的滬杭高鐵海寧許村段的高架鐵路橋旁,杭州至海寧城際鐵路1號(hào)盾構(gòu)始發(fā),開始向杭州余杭高鐵站掘進(jìn),在那里,未來杭海城際將與滬杭高鐵實(shí)現(xiàn)同站換乘。 “杭海1號(hào)” 是杭海城際鐵路工程第一臺(tái)始發(fā)的盾構(gòu),也是浙江省交通集團(tuán)進(jìn)入鐵路及軌道交通市場(chǎng)后,采用的第一臺(tái)盾構(gòu),用于余杭高鐵站-許村鎮(zhèn)站區(qū)間隧道,此區(qū)間隧道為雙洞單圓型式,外徑6.7米,最大埋深29.2米,全長(zhǎng)達(dá)3.1公里,是全線5個(gè)盾構(gòu)區(qū)間中最長(zhǎng)的區(qū)間。 4月19日,在中鐵四局承建的杭海城際鐵路余許區(qū)間明挖段施工現(xiàn)場(chǎng),“杭海1號(hào)”盾構(gòu)機(jī)順利下井。 “杭海1號(hào)”盾構(gòu)機(jī)直徑6.91米,整機(jī)總長(zhǎng)95米,總重約550噸,由刀盤、盾體、主驅(qū)動(dòng)、管片拼裝機(jī)、螺旋機(jī)、皮帶機(jī)等10余個(gè)部分組成,適用于中國華東地區(qū)淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土、粉土、黏土等地質(zhì)條件下盾構(gòu)隧道掘進(jìn)施工。 “杭海1號(hào)”始發(fā)后,將一路往西,穿越規(guī)劃京杭運(yùn)河二通道、運(yùn)營(yíng)中杭州地鐵1號(hào)線隧道以及多處民房群,預(yù)計(jì)7月中旬穿過中間風(fēng)井,2019年5月到達(dá)余杭高鐵站。 省交通投資集團(tuán)有限公司副總經(jīng)理陳江說,“杭海1號(hào)”的始發(fā)標(biāo)志著杭海PPP項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)入一個(gè)新的階段,希望杭海城鐵公司以此為契機(jī),加強(qiáng)統(tǒng)籌協(xié)調(diào),鎖定目標(biāo)不放松;強(qiáng)化資源配置,平穩(wěn)有序推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè);深入推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)化管理,不斷提升項(xiàng)目管理水平;堅(jiān)守安全質(zhì)量紅線管理,確保盾構(gòu)施工全面受控;瞄準(zhǔn)重點(diǎn)焦點(diǎn)難點(diǎn),全面完成年度投資任務(wù)。各參建單位主動(dòng)作為、掛圖作戰(zhàn)、比學(xué)趕超,勇當(dāng)項(xiàng)目建設(shè)急先鋒,工作再出新成效。 杭海城鐵公司黨委書記、董事長(zhǎng)楊曉法表示,“杭海1號(hào)”的始發(fā)標(biāo)志著杭海城際鐵路余許盾構(gòu)區(qū)間即將進(jìn)入施工攻堅(jiān)階段,標(biāo)志著杭海城際鐵路地下工程建設(shè)又向前邁進(jìn)了堅(jiān)實(shí)的一步,也標(biāo)志著全線土建施工進(jìn)入新的建設(shè)高峰。杭海城鐵公司將協(xié)同參建各方全面強(qiáng)化項(xiàng)目建設(shè)管理,牢固樹立“以人為本,安全至上”理念,增強(qiáng)萬無一失的責(zé)任意識(shí)和一失萬無的憂患意識(shí),積極落實(shí)“安全質(zhì)量提升年”各項(xiàng)舉措,集中精力筑牢安全質(zhì)量防線,確保打造出杭海盾構(gòu)工程精品,品質(zhì)工程標(biāo)桿。 2018年,是杭海城鐵項(xiàng)目建設(shè)關(guān)鍵之年和高潮之年,杭海城鐵公司將以“發(fā)揚(yáng)紅船精神,建設(shè)十個(gè)一工程”為引領(lǐng),圍繞“共建一條城際鐵路,共為海寧人民造福”的愿景,凝聚來自不同母公司的項(xiàng)目參建單位黨組織和參建人員,聯(lián)合海寧交投、海寧指揮部、建行海寧支行結(jié)成了“黨建聯(lián)盟”。儀式上,省交通集團(tuán)黨委委員、黨委工作部主任、組織部部長(zhǎng)戴本孟為“黨建聯(lián)盟”授牌。陳江表示,“黨建聯(lián)盟”是杭海城鐵公司立足PPP項(xiàng)目特色探索黨建工作的一種新模式,也是“黨建 ”品牌的一次拓展創(chuàng)新。希望“黨建聯(lián)盟”能建立一套適合杭海城際鐵路項(xiàng)目實(shí)際的黨建工作體系,不斷將黨建成績(jī)有效轉(zhuǎn)化為推動(dòng)杭海城際鐵路項(xiàng)目建設(shè)的強(qiáng)大動(dòng)力。 楊曉法表示,杭海城鐵公司將堅(jiān)持“圍繞工程中心抓黨建,抓好黨建促發(fā)展”的工作理念,構(gòu)建新形勢(shì)下黨建工作新格局,扎實(shí)推進(jìn)基層黨組織強(qiáng)基固本,凝聚“黨建聯(lián)盟”力量,全力推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè),將杭海城鐵項(xiàng)目打造成我省PPP項(xiàng)目運(yùn)作的標(biāo)桿。 據(jù)悉,繼“杭海1號(hào)”盾構(gòu)始發(fā)后,6月、7月、8月、9月每個(gè)月都將有盾構(gòu)機(jī)始發(fā),一直到9月全線9臺(tái)盾構(gòu)機(jī)將全部開始掘進(jìn),盾構(gòu)隧道施工將進(jìn)入高潮。 杭海城際鐵路是全省首個(gè)PPP軌道交通示范項(xiàng)目,由浙江省交通集團(tuán)、中鐵(上海)投資公司、海寧市政府等采用PPP合作模式共同出資,西起余杭高鐵站(與已運(yùn)營(yíng)的杭州地鐵1號(hào)線換乘),沿規(guī)劃站前路進(jìn)入海寧境內(nèi),設(shè)終點(diǎn)站浙大國際學(xué)院站。 杭海城際鐵路線路總長(zhǎng)約46.38公里,其中地下線13公里,高架線33公里,設(shè)車站12座,地下車站4座,高架車站8座,概算總額141億元。
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