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隨著各級“十四五”規(guī)劃的相繼出爐，近日，江蘇省各專項“十四五”規(guī)劃也陸續(xù)公布。其中關(guān)注度最高的，莫過于《江蘇省“十四五”鐵路發(fā)展暨中長期路網(wǎng)布局規(guī)劃》了。

今天，我們用“12345”來總結(jié)其中的一些重要內(nèi)容。

NO.1 | 壹

1，一個中心

這個中心當(dāng)然是南京，規(guī)劃中提到，到2025年，省會南京與國家主要城市群4－6小時通達(dá)，與長三角中心城市1小時通達(dá),與各設(shè)區(qū)市1.5小時通達(dá)。到2035年，南京至國家主要城市群4小時通達(dá)、周邊城市群3小時通達(dá)。

這里的國家主要城市群到底指的是哪些呢？按照以往的經(jīng)驗，排序一般是這樣的：京津冀城市群、長三角城市群、粵港澳大灣區(qū)、成渝城市群、長江中游城市群、中原城市群、關(guān)中平原城市群等。

南京距離這些城市，比較遠(yuǎn)的有成渝城市群和粵港澳大灣區(qū)。對應(yīng)的高鐵線路當(dāng)然就是北沿江和寧宣高鐵了。還有，南京想要更快到達(dá)關(guān)中平原城市群（西安），寧西高鐵也要盡快提上日程了。

至于省內(nèi)到各設(shè)區(qū)市的目標(biāo)，也沒啥問題。

NO.2 | 貳

2，兩大通道

縱向通道：包括高鐵網(wǎng)的“六縱”和普鐵網(wǎng)的“三縱”。

橫向通道：包括高鐵網(wǎng)的“六橫”和普鐵網(wǎng)的“三橫”。

可能有人會問了，這么對稱的嗎？這樣才能體現(xiàn)“均衡性”，哪里都能照顧到。

NO.3 | 叁

3，三大都市圈

熟悉的朋友都知道哪三大都市圈：南京都市圈、蘇錫常都市圈（大上海都市圈的一部分）和徐州都市圈。

都市圈之間的軌道交通模式應(yīng)該以市域（郊）鐵路為主，骨干鐵路為輔。對于這一點，規(guī)劃中是反過來的：以城際鐵路為骨干，以市域（郊）鐵路為補充。

但我們認(rèn)為，都市圈成員之間，尤其是核心城市較為明顯的都市圈中，地鐵運營模式下的市域（郊）鐵路相比高鐵運營模式下的城際鐵路，更能提高各成員與核心城市之間的黏性，即便二者在速度上不是一個級別的。

無明顯核心城市的蘇錫常都市圈，打造的是多節(jié)點空間格局，且成員之間以城際鐵路為主，市域（郊）鐵路為補充格局。如上海經(jīng)蘇州無錫至常州城際鐵路、如東經(jīng)南通蘇州至湖州城際鐵路等。

核心城市明顯的南京都市圈和徐州都市圈，市域（郊）鐵路的戲份很多。南京都市圈的市域（郊）鐵路大家都很熟悉，就不多說了。

徐州都市圈也要規(guī)劃研究市域（郊）鐵路，比如徐州至賈汪、徐州至蕭縣等線路?？梢赃@么說，徐州都市圈和南京都市圈的模式很像，都是跨省為主，市域（郊）鐵路為主，打造中心城市輻射能力為主。

NO.4 | 肆

4，四大失落

推進南京市域18號線前期工作：對于18號線來說，如果“十四五”期間只是前期工作，不免讓人有些失落。ps：后面的表格又提到了力爭開工。

研究淮安經(jīng)揚州至南京普速鐵路：想要避開天長市可以理解，但普速鐵路的必要性還有待繼續(xù)研究。

開工建設(shè)寧蕪鐵路擴能工程:之所以把寧蕪鐵路放到失落這一欄，是因為我們經(jīng)歷的太多了。

規(guī)劃研究地鐵線路：規(guī)劃中沒有提到南京地鐵下一批規(guī)劃情況，這倒不是說五年內(nèi)不會有新獲批線路，但至少說明前一批線路的建設(shè)進度太慢了。

NO.5 | 伍

5，五大驚喜

研究揚鎮(zhèn)寧馬城際揚州至鎮(zhèn)江段：這個大家都知道，揚鎮(zhèn)寧馬城際揚州至鎮(zhèn)江段前期與連淮揚鎮(zhèn)鐵路共線，“十四五”期間會研究新建揚州至鎮(zhèn)江段，這樣話，五峰山長江大橋預(yù)留的兩條軌道就有用處了。當(dāng)然，這兩條軌道的用處可能不止在于這個，因為連鎮(zhèn)鐵路還要繼續(xù)南延。這樣一來，連鎮(zhèn)和揚馬共享四線，也是可以的。ps：也不排除揚鎮(zhèn)寧馬城際揚州至鎮(zhèn)江段新建過江通道的可能，只是必要性不大。

研究南京至宿遷鐵路：這個不僅是宿遷急需的，更是盱眙翹首以盼的，不過最終走不走盱眙還沒有定論。

力爭滬寧高速磁浮通道先行先試：江蘇的高速磁浮通道走滬寧線不是驚喜，驚喜的是“十四五”期間要先行先試，哪怕只是初步規(guī)劃，也算是驚喜。

加快構(gòu)建自主運營的城市群城際鐵路網(wǎng)絡(luò)：這可能是江蘇提升鐵路建設(shè)話語權(quán)的重要一步，希望能夠盡快實現(xiàn)。

規(guī)劃研究滁州經(jīng)烏衣至南京城際鐵路：這條線就是寧滁城際南線，也是滁州的4號線。另外，寧滁城際北線是1號線。

具有很強格局再塑能力的軌道交通，值得期待！

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