2016年已經(jīng)開始了近半個(gè)月，去年國內(nèi)乘用車銷售情況也終于在昨天公布，隨之一整年的銷售成績(jī)也得以更新，就像高考一樣幾家歡喜幾家愁，有的依然支配各自領(lǐng)域，有的卻已經(jīng)銷聲匿跡，今天我們就看看在剛過去的一年中，各款車型成績(jī)?nèi)绾巍?/span>
轎車
去年的轎車市場(chǎng)相比前幾年來說要慘淡的多，11789584輛，同比下降了-5.8%。其中“神車”朗逸，再次奪得轎車市場(chǎng)第一名，保持了大眾在中國一貫的霸主地位。而在去年一直與朗逸較勁的日產(chǎn)軒逸還是只能屈居第二位，遺憾的是前十位里并沒有自主品牌的身影。再細(xì)看今年B級(jí)車市場(chǎng)，帕薩特邁騰兩兄弟依舊霸占了前兩位，吉利博瑞成為唯一一個(gè)成功擠進(jìn)B級(jí)車年銷售前20位自主品牌。而在中大型車上寶馬以超15萬的銷量超越奧迪成為第一，但奔馳卻依舊平平。
SUV
今年SUV市場(chǎng)迎來大熱，總銷量為6332725輛，同比增長(zhǎng)高達(dá)53.9%，而自主品牌仿佛找到了新的出路，直接霸占了前五的四個(gè)席位，僅有途觀保住了自己的一畝三分地。在12月再次以超過4萬輛打破記錄的哈弗H6毫無疑問成為了，2015年SUV市場(chǎng)的大贏家，而昂科威和CRV在自主品牌的強(qiáng)力攻勢(shì)下，面前占據(jù)了排行前十的最后兩位，并且岌岌可危。在中型SUV中Q5以11萬多的銷量依舊領(lǐng)跑。
MPV
區(qū)域下沉市場(chǎng)廣大的MPV市場(chǎng)，加上自駕游興起、二胎政策開放后更加勢(shì)不可擋，今年銷售共2084717輛，同比增長(zhǎng)12.3%，而五菱宏光依舊在這個(gè)領(lǐng)域有著絕對(duì)的支配能力，年銷量甚至能夠秒殺一些車企全部車型的全年銷量，因?yàn)閮r(jià)格優(yōu)勢(shì)完全能支持家庭載貨兩用的原因，排名前五席位全部由國產(chǎn)品牌承包。這樣的情況下合資品牌車像奧德賽也只能面前排在前十的最后一位。去年MPV勢(shì)頭只是剛開始而今年的MPV市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)將會(huì)更加激烈，不知道合資品牌將作何應(yīng)對(duì)。
車企
整體車企來看，雖然包括了微型車在內(nèi)但是上汽通用五菱依然雙拳難敵四手，依然未能撼動(dòng)上汽大眾的第一地位，而在前五名中僅有長(zhǎng)安汽車因?yàn)樘崆鞍雮€(gè)月突破百萬關(guān)卡，強(qiáng)勢(shì)進(jìn)入前五、排名第四，同時(shí)也與排名第九的長(zhǎng)城成為前十中的僅有兩家自主品牌。而其他自主品牌最好成績(jī)也只有排在第十三位的吉利汽車。
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