今天，柯橋連發(fā)5宗征地公告。
5宗公告，征收目的卻是同一個(gè)——杭金衢高速至杭紹臺高速聯(lián)絡(luò)線（杭金衢高速公路柯橋聯(lián)絡(luò)線）建設(shè)需要。
這還只是九牛一毛。根據(jù)官方消息，該聯(lián)絡(luò)線柯橋區(qū)段共需征收土地2339畝（約156萬方），拆遷46500方。
大規(guī)模拆遷征收，只為保一路暢通。到底這條路為何如此重要？
1st
杭金衢至杭紹臺高速聯(lián)絡(luò)線，起點(diǎn)位于杭金衢高速張家畈互通以北，也就是楊汛橋聯(lián)眾自然村附近，終止于福全街道，在終點(diǎn)與杭紹臺高速對接。
沿途經(jīng)過蕭山區(qū)所前鎮(zhèn)，柯橋區(qū)楊汛橋街道、夏履鎮(zhèn)、錢清街道、湖塘街道、柯巖街道、福全街道等地區(qū)。
路線總長22.7公里，總投資約75億元。
全線共設(shè)樞紐2處（福全樞紐、聯(lián)眾復(fù)合樞紐），互通2處（柯巖互通、錢清互通），橋梁14座，隧道8座，設(shè)計(jì)速度100公里/小時(shí)，雙向六車道。
如果按全程100公里/小時(shí)計(jì)算，從福全跑到杭州，只要不到15分鐘！
2nd
這無疑是又一條意義重大的融杭大通道。
隨著紹興的不懈努力，目前柯橋已經(jīng)有很多新的融杭通道，比如杭州中環(huán)柯橋段、彩虹快速路—錢濱線、杭紹甬智慧高速等等。
但這些融杭通道基本位于柯橋的北部或中西部，柯橋的南部，仍然游離于融杭之外。很多柯橋南部的居民或者企業(yè)，想要來往杭州，只能通過03省道，或是向北繞道。
而杭金衢至杭紹臺高速聯(lián)絡(luò)線開通后，柯橋南部居民和企業(yè)，就能從家門口上高速，直通杭州。
不僅像快速路一樣，中途沒有行人、紅路燈，可以一路直達(dá)。而且設(shè)計(jì)時(shí)速100公里/小時(shí)，比快速路的80公里/小時(shí)還要更快。
而且這條杭金衢至杭紹臺高速聯(lián)絡(luò)線，還深入至福全街道，讓柯橋南部的眾多板塊，都拉近了與杭州的距離。
此外，通過聯(lián)絡(luò)線，可以很快上到杭紹臺高速，向南直達(dá)平水、嵊州直至臺州，向北可到鏡湖、柯北、杭州大江東；
上到杭金衢高速，則能通達(dá)蕭山南北，連去蕭山機(jī)場都更加便捷。
所以說，杭金衢至杭紹臺高速聯(lián)絡(luò)線，不管是對于柯橋南部，還是紹興整體，都是向融杭跨出的重要一步。
3rd
紹興綜合交通運(yùn)輸“十三五”規(guī)劃中曾提及：
至“十三五”末，基本建成市域“四橫、三縱、三聯(lián)”高速公路網(wǎng)。
“四橫”指：杭紹甬高速、杭州灣環(huán)線高速（杭甬高速）、杭金衢高速至杭紹臺高速聯(lián)絡(luò)線—杭紹臺高速—紹諸高速—虞南高速、甬金高速；
“三縱”指：滬昆高速（杭金衢高速）、杭紹臺高速、常臺高速（上三高速）。
從地圖上就可以看到，杭金衢至杭紹臺高速聯(lián)絡(luò)線，就是建成這個(gè)高速公路網(wǎng)的最后一塊“拼圖”。
對紹興城市自身來說，隨著最后一塊拼圖被拼上，整個(gè)紹興市區(qū)都將被高速公路網(wǎng)覆蓋，不管從哪里出發(fā)，都能在不遠(yuǎn)處的樞紐上到高速，讓“全城15分鐘上高速”的計(jì)劃化為現(xiàn)實(shí)。
4th
高速公路接通后，不管是人才還是資源的流通效率，都將大幅提升，因此往往有能抬升周邊板塊的力量。
那么，伴隨著杭金衢至杭紹臺高速聯(lián)絡(luò)線的建成開通，哪些板塊又將受益？
最先受益的，自然是聯(lián)絡(luò)線終點(diǎn)的福全板塊。
位于紹興腹地處的福全，原本和融杭很難有聯(lián)系，但隨著杭紹臺高速的規(guī)劃建設(shè)，在福全設(shè)置互通，福全瞬間有了快速通往杭州的大通道。
不過也有局限性。因?yàn)楹冀B臺高速紹興城區(qū)段是南北走向，如果福全要通過杭紹臺高速去杭州，只能先向北繞道至杭甬高速。
不過隨著聯(lián)絡(luò)線開通，福全人在家門口不遠(yuǎn)處上高速，能直接通往杭州，不用再繞路，節(jié)省了很多時(shí)間和油費(fèi)。
其次是柯巖、湖塘、夏履等柯橋南部地區(qū)。
此前柯橋南部地區(qū)去杭州，也大多需要穿過柯橋城區(qū)，或是通過104國道，或是通過杭甬高速。不僅繞路，而且路口多、紅綠燈多、車流量不小。
而聯(lián)絡(luò)線開通后，在柯巖和錢清都設(shè)置了互通，柯橋南部出行可以直接上高速，便利度空前提升。而且接入融杭概念之后，長期作為柯橋價(jià)格洼地的南部地區(qū)，有望實(shí)現(xiàn)價(jià)值上的突破。
最后是柯橋城區(qū)。
原本柯橋城區(qū)想要通過高速去杭州，只有杭甬高速一個(gè)選擇。
而以后如果杭甬高速出現(xiàn)意外情況，或者去的路上碰到大堵車，柯橋人可以選擇轉(zhuǎn)道聯(lián)絡(luò)線，省下堵車?yán)速M(fèi)的時(shí)間，未來去杭州多了一個(gè)新選擇。
