大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新服務(wù)媒體
——聚焦數(shù)據(jù) · 改變商業(yè)
長安汽車作為中國汽車四大集團陣營企業(yè),擁有159年歷史底蘊、37年造車積累,自2017年起,長安汽車發(fā)起“第三次創(chuàng)業(yè)——創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)計劃”,強化制造優(yōu)勢,加快科技能力提升,以科技為手段、“智能化、電動化”為特征,推動公司向共享產(chǎn)業(yè)、生態(tài)產(chǎn)業(yè)發(fā)展,形成“新汽車+新生態(tài)”產(chǎn)業(yè)公司,向智能低碳出行科技公司轉(zhuǎn)型。
長安汽車大數(shù)據(jù)中心總經(jīng)理張玉祥表示:現(xiàn)在我們是圍繞公司經(jīng)營目標,從經(jīng)營的角度來開展數(shù)字化轉(zhuǎn)型。經(jīng)營驅(qū)動很容易在公司形成共識,因為企業(yè)都會把經(jīng)營目標層層分解,形成指標體系,要運營這些指標,必然要把這些業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)再現(xiàn)。大家圍繞經(jīng)營目標來開展數(shù)字化轉(zhuǎn)型,是公司高層、業(yè)務(wù)部門、IT技術(shù)部門都愿意的。
圖丨長安汽車大數(shù)據(jù)中心總經(jīng)理張玉祥
以客戶為中心,通過業(yè)務(wù)流程端到端貫通,實現(xiàn)業(yè)務(wù)流、信息流、資金流統(tǒng)一,數(shù)據(jù)驅(qū)動全價值鏈端到端的運營,這是長安汽車近來重點推進的工作。流程承載業(yè)務(wù),從頂層L1到操作層L6,將業(yè)務(wù)分層解構(gòu),從而將經(jīng)營指標分解到最小的業(yè)務(wù)單元,然后將指標體系在大數(shù)據(jù)平臺在線化,實現(xiàn)公司業(yè)務(wù)在線化管理。同時,在大數(shù)據(jù)平臺上嵌入自助分析和算法模型,實現(xiàn)自助化的運營分析、智能化的預(yù)測和決策,在推動公司經(jīng)營目標達成的同時逐步向智能化管理方向邁進。
在近期于上海剛落幕的第三屆ADMIC汽車數(shù)字化&營銷創(chuàng)新峰會的媒體專訪中,張玉祥向數(shù)據(jù)猿介紹道,當前,數(shù)字化平臺是企業(yè)實現(xiàn)智能化管理的重要能力基礎(chǔ),數(shù)字化轉(zhuǎn)型的核心路徑是新型能力的建設(shè),這種新型能力由數(shù)字化平臺承載,支持業(yè)務(wù)按需調(diào)用能力以快速響應(yīng)市場需求變化,形成輕量化、協(xié)同化、社會化的業(yè)務(wù)服務(wù)創(chuàng)新模式,動態(tài)響應(yīng)用戶個性化需求,滿足多樣化發(fā)展效率。
“天上一朵云、空中一張網(wǎng)、中間一平臺、地上全場景” 是長安汽車董事長朱華榮對數(shù)字化轉(zhuǎn)型的戰(zhàn)略要求,目前,長安汽車正在按“中間一平臺”重點打造數(shù)字化平臺,整合業(yè)務(wù)中臺能力和數(shù)據(jù)中臺能力。有效支撐了UNI-K新產(chǎn)品新營銷模式的快速落地,UNI-K采用直通直聯(lián)直營的營銷模式,使得品牌和用戶交流的頻次大幅度提升,實現(xiàn)了資金流、物流和信息流的直通直達,數(shù)據(jù)驅(qū)動的營銷在線。
文:可達 / 數(shù)據(jù)猿
ADMIC汽車數(shù)字化&營銷創(chuàng)新峰會由iDigital China舉辦,中國國際貿(mào)易促進委員會汽車行業(yè)分會戰(zhàn)略支持。
2021年活動共聚集來自一汽-大眾、上汽大眾、上汽乘用車、吉利、奇瑞、沃爾沃、Jeep、江鈴汽車、保時捷、上汽通用、一汽-豐田、福特中國、長安馬自達、一汽-大眾奧迪、雷諾中國、阿斯頓馬丁、捷豹路虎、東風本田、蔚來汽車、上汽大通、長安福特、比亞迪、上汽通用五菱、北汽新能源、長城汽車、小鵬汽車、威馬汽車、愛馳汽車等行業(yè)領(lǐng)軍代表,針對汽車數(shù)字化轉(zhuǎn)型、私域流量、用戶體驗與運營、數(shù)字與技術(shù)賦能等熱點話題展開多維的研討與分享。
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