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今天上午（2016年11月14日），上汽集團官方正式宣布和大眾集團簽署諒解備忘錄，和奧迪簽約一事正式確定下來。接下來的事情那就厲害了。“提示性公告中”說明此次上汽和奧迪的聯(lián)手方向?qū)⑹切履茉雌嚺c智能移動互聯(lián)的發(fā)展方向。但是據(jù)資料顯示，奧迪的新能源汽車在2020年左右才會發(fā)布三款，而智能移動互聯(lián)汽車是個什么形式的產(chǎn)物現(xiàn)在還不得而知。那在隨后幾年里，上汽大眾奧迪會拿什么車來進行生產(chǎn)銷售呢？奧迪A5國產(chǎn)化已經(jīng)百分之百確定了下來，雖然A5在奧迪的產(chǎn)品序列中不是一個走量的車型。但是在消費者觀念升級的時代，轎跑成為了很多人的一個備選車型。尤其是在國產(chǎn)后，奧迪A5的終端售價有望控制在32W—50W之間，這無疑使其性價比大增。但據(jù)車哥們估計，奧迪A5的國產(chǎn)版本應該是四門版，而兩門版依然以進口的形式引入。很多媒體猜測上汽大眾奧迪的首款國產(chǎn)化車型就是全新的奧迪A5，因為上汽大眾有現(xiàn)成的MLB平臺可以使用。預計生產(chǎn)廠商：上汽奧迪（90%） 一汽奧迪(10%)作為一款中大型豪華運動車型，奧迪A7比奧迪A5的定位要更高一些。既然下一代奧迪A5已經(jīng)確定國產(chǎn)，那么奧迪A7會不會也進行國產(chǎn)化呢？
車哥們覺得很有可能，雖然奧迪A7定位較高端，官方售價比較貴。但其終端售價比已經(jīng)國產(chǎn)的奧迪A6L貴不了多少，況且這還是定位于運動豪華轎車的車型。奧迪A7和奔馳CLS相比售價昂貴的寶馬6系而言，在國內(nèi)的保有量并不低。怎么開拓新的市場，國產(chǎn)化是個很好的方式，而奧迪是最容易做到這點的。上汽大眾萬能的MLB平臺，很合適小批量生產(chǎn)全新一代奧迪A7。預計生產(chǎn)商：上汽奧迪（95%） 一汽奧迪（5%）奧迪Q2可以說是明年奧迪旗下最重要的車型了，就因為它會很走量，涉及到核心利潤。作為奧迪SUV系列中的最小型SUV，也是售價最便宜的。在這個領(lǐng)域中，奔馳和寶馬都還沒有做出反應，而奧迪Q2屆時將沒有同級別競爭對手。奧迪Q2的動力系統(tǒng)或?qū)⒃?.0TFSI三缸發(fā)動機1.4TFSI四缸發(fā)動機和2.0TFSI四缸發(fā)動機的范圍之內(nèi)。傳動方面新車或?qū)⑵ヅ?速手動或7速雙離合變速箱。雖然Q2的內(nèi)飾不會跟新款的奧迪A4L一個款式，而是延續(xù)Q3的風格，但是其時尚，乖巧的外形可能會征服很多女性消費者。所以，這是上汽和一汽必爭的車型。而此前有消息稱，奧迪Q2會落戶于佛山工廠，現(xiàn)在已經(jīng)開工，所以看來上汽的機會渺茫。預計生產(chǎn)廠商：上汽奧迪（1%） 一汽奧迪（99%）全新一代Q5被稱為“小Q7”，更多的棱線設計讓它看起來更加兇猛。作為奧迪的“搖錢樹”之一，Q5在國內(nèi)的表現(xiàn)相當不錯，當年發(fā)布之初可謂是一車難求。而全新的內(nèi)飾設計則讓全新Q5更具競爭力，可以向奔馳GLC發(fā)起挑戰(zhàn)。新Q5將于2017年初在海外上市，而國產(chǎn)車型可能會稍晚幾個月。但是這個極其賺錢的車型會讓誰來生產(chǎn)呢？按理說現(xiàn)款國產(chǎn)Q5是一汽大眾奧迪生產(chǎn)的，下一代也理應是這樣，一汽肯定不會放過這個SUV。但奧迪為了利潤分層來說，上汽絕對是首選。預計生產(chǎn)廠商：一汽奧迪（90%） 上汽奧迪（10%）國產(chǎn)后特點：外觀細節(jié)變化，有幾率加長此前有消息稱，寶馬準備把1系進行國產(chǎn)，而且很有可能為三廂版。雖然奧迪A1作為一款A0級小車，尺寸跟寶馬1系和奔馳A級比都不占優(yōu)勢。但是奧迪A1國產(chǎn)能進一步拉低奧迪的售價，開拓新的市場。
奧迪A1和上汽大眾的POLO都為同平臺產(chǎn)物，一汽大眾雖然缺少A0級小車，但是一汽大眾對這種小車感不感興趣還是個問題。預計生產(chǎn)廠商：上汽奧迪（80%） 一汽奧迪(20%)
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