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車價(jià)直降7萬,月服務(wù)費(fèi)980元,蔚來推出電池租用服務(wù) BaaS
電駒
>《待分類》
2021.02.07
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8月20日,寧德時(shí)代攜手蔚來汽車、國泰君安國際和湖北科技投資集團(tuán)共同投資成立武漢蔚能電池資產(chǎn)有限公司(以下簡稱蔚能),以推動(dòng)“車電分離”新商業(yè)模式在新能源汽車行業(yè)的發(fā)展,公司注冊(cè)資本為8億元,其中,寧德時(shí)代以2億元人民幣等值代價(jià)獲得其25%股權(quán)及董事席位。
同日,蔚來汽車正式發(fā)布電池租用服務(wù) BaaS (Battery as a Service)。
蔚來電池租用服務(wù) BaaS,提供了車電分離、電池租用、可充可換可升級(jí)的全面服務(wù)。選擇BaaS模式購買蔚來汽車的用戶,在購車時(shí)不需購買電池包,機(jī)動(dòng)車銷售發(fā)票價(jià)格中不含電池包價(jià)格,用戶的金融貸款首付和每月還款也以去掉電池包的價(jià)格計(jì)算。BaaS用戶可根據(jù)實(shí)際使用需求,選擇租用不同容量的電池包,按月支付服務(wù)費(fèi)。BaaS用戶和電池購買用戶一樣,可享受蔚來的換電服務(wù)和電池靈活升級(jí)服務(wù),并能獲得國家新能源汽車購置補(bǔ)貼及購置稅免征政策支持。
選擇BaaS模式購買蔚來全系車型,車輛售價(jià)將減少7萬元,選擇70kWh的電池包,每月服務(wù)費(fèi)980元,非服務(wù)無憂用戶另須支付每月80元電池保障費(fèi)用。
業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,蔚來電池租用服務(wù)對(duì)客戶至少有6大利好。
1、廠家可以云端實(shí)時(shí)檢測電池狀況,確保在電池包發(fā)生故障前,找出來并退出換電流通系統(tǒng)(極大的降低自燃概率)。
2,隨著電池技術(shù)發(fā)展,能量密度不斷提高,老車主也能持續(xù)享受更大容量的電池,而無需重新買車。
3,換電模式可以極大的縮短補(bǔ)能時(shí)間,提高充換電站的坪效。這個(gè)效應(yīng)在電池容量越高時(shí),越顯著。
4,換電站的儲(chǔ)能電池,可以幫助電網(wǎng)實(shí)現(xiàn)“削峰填谷”,最終為電動(dòng)車帶來更低價(jià)的電能。
5,購車可以實(shí)現(xiàn)更低的首付, baas模式下由于不含電池,車輛售價(jià)大幅下降,同時(shí)依然享受國家新能源汽車購置補(bǔ)貼,還可通過金融購車方案進(jìn)一步降低購車門檻。
6、對(duì)首任車主更加友好,蔚來二手車只能換電不能租賃。更強(qiáng)調(diào)首任車主的專屬權(quán)益,也符合蔚來高端人群的品牌定位。
以其中的安全和成本來看,不買電池,把電池維修保養(yǎng)交給企業(yè),可以降低自燃風(fēng)險(xiǎn),提高安全,還可以避免貶值快的擔(dān)憂。
一項(xiàng)海外測試曾對(duì)動(dòng)力電池滿充滿放900個(gè)循環(huán),發(fā)現(xiàn)電池衰減達(dá)50%,到了必須換新的程度。假設(shè)一般用戶每周充放2個(gè)循環(huán),則須450周(約8-9年)達(dá)到“急需更換”的狀態(tài)。而換一塊電池要好幾萬,對(duì)比燃油車是個(gè)不小的成本。如果把這些成本都轉(zhuǎn)嫁廠家,能減輕用戶不小壓力。
盡管租用電池包有諸多利好。然而現(xiàn)階段,在服務(wù)優(yōu)化上,基于“車電分離”的電池租賃還有進(jìn)一步優(yōu)化的空間。因?yàn)閾Q電站數(shù)量有限,且分布不均,出了城市沒地方換電。目前蔚來全國有143個(gè)換電站,在使用時(shí)間和場景上太過限制。蔚來正在加速解決這個(gè)問題。2020年初,蔚來計(jì)劃年內(nèi)以一周一個(gè)換電站的節(jié)奏進(jìn)行建設(shè)。
總之,蔚來的電池租用方案對(duì)用戶有很多好處,同時(shí)也符合政府提倡“車電分離”的大趨勢,但是在換電服務(wù)和基礎(chǔ)設(shè)施上,蔚來還有進(jìn)一步優(yōu)化的空間。
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