根據(jù)北京市小客車指標(biāo)調(diào)控管理辦公室網(wǎng)站（https://www.bjhjyd.gov.cn/）北京市小客車指標(biāo)調(diào)控管理信息系統(tǒng)顯示，截至2019年2月8日24時，普通小客車指標(biāo)申請個人共有3135548個有效編碼、單位共有30981家；新能源小客車指標(biāo)申請個人共有443636個有效編碼、單位共有5566家。
2019年個人指標(biāo)依舊為5.4萬個，隊伍排隊至2027年
2019年個人新能源小客車指標(biāo)額度為54000個，單位新能源小客車指標(biāo)額度為3000個。而個人排隊人數(shù)已經(jīng)超過44萬人，按照每年發(fā)放5.4萬個指標(biāo)計算，北京新能源指標(biāo)的隊伍已經(jīng)排至2027年。
前兩年棄號的人，是不是很后悔？無論何事，目光還是放長遠(yuǎn)一些的好。即使今天的新能源汽車仍然不能滿足你的要求，沒關(guān)系，即使您從今天開始申請，很大概率要等到2027年之后才能擁有自己的新能源指標(biāo)了。9年時間，已經(jīng)足夠讓蘋果和安卓干掉諾基亞了，9年之后，新能源汽車會發(fā)展成什么樣誰能說的清？
建議：趁早申請新能源指標(biāo)
看來，北京新能源指標(biāo)也要復(fù)制燃油車指標(biāo)一標(biāo)難求的故事了。如果想買電動汽車，還是趁早去排隊申請吧，晚一年申請，可能就要多排隊好幾年，不信？請看近一年多以來電駒的歷次報道。
從電動汽車的續(xù)航來看，2019年綜合續(xù)航超過400公里已經(jīng)成為標(biāo)準(zhǔn)，甚至不少新車的續(xù)航里程已經(jīng)達(dá)到了500km。例如比亞迪唐EV600、騰勢500、北汽新能源EX3、廣汽新能源AION S等，具體可以參見電駒前幾天的報道：《綜合續(xù)航500km續(xù)航漸成2019標(biāo)配，這些車都能做到！》
總之，電動汽車的產(chǎn)品力已經(jīng)今非昔比，城市出行完全不成問題，即使三五百公里的長途也能輕松應(yīng)對。對于打定主意想留北京的人來說，申請新能源指標(biāo)宜早不宜遲！
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