和你們說件事，后臺(tái)崩了。都別和我說話，車云菌心情非常不好，急需吃口X冷靜一下。所以，今天你們看到的一周動(dòng)態(tài)，都是我憑借過人的記憶力完成的。嗯，如果有些許不同，也不要問候我的語文老師，畢竟我的語文是體育老師教的。
本周，北京下雨了，兩場雨，一場周五，一場周六日。雖然車云菌出門沒帶傘，但是為了給你們發(fā)新聞，還是義無反顧沖進(jìn)雨里，騎著共享單車在雨中狂飆，那畫面美的我都不想看。但是說歸說，雨一直下，怎么都澆滅不了大家對(duì)于新能源汽車的熱情。
意大利特斯拉電動(dòng)車用戶組建的一個(gè)團(tuán)隊(duì)，進(jìn)行了“超級(jí)里程”試驗(yàn)，他們駕駛一輛特斯拉Model S 100D車型，單次充電之后行駛了1078公里（即670英里）。這創(chuàng)造了新的同款車型續(xù)航世界紀(jì)錄。
所謂的“超級(jí)里程”試驗(yàn)，是駕車人通過各種降低能耗的技巧（一般是降低燃油消耗，在電動(dòng)車中則是最大限度降低電能消耗）,實(shí)現(xiàn)最大的行駛里程，相關(guān)的技巧中包括了以穩(wěn)定的低速度行駛，最大限度減少剎車的使用。
在六月份的世界紀(jì)錄消息傳出之后，特斯拉的掌門人馬斯克曾經(jīng)表示，單次充電行駛1000公里將會(huì)變成現(xiàn)實(shí)。
阿拉伯聯(lián)合酋長國迪拜交通局今年2月就曾宣布，今年7月迪拜將成為全球第一個(gè)允許載客無人機(jī)運(yùn)營的城市，預(yù)計(jì)2030年將成為迪拜全部交通工具的四分之一。
據(jù)悉，迪拜“飛行出租車”采用的機(jī)型是中國研制的“億航184”，由廣州億航智能技術(shù)有限公司自主研制，這也是全球第一款可載客的無人駕駛飛機(jī)。
億航184在四個(gè)懸臂上安裝了八個(gè)螺旋槳，采用純電動(dòng)方案，時(shí)速100公里/小時(shí)左右，內(nèi)部僅能夠承載一名成人乘客及隨身行李，續(xù)航50公里左右。
近日洛陽市與珠海銀隆簽訂系列戰(zhàn)略合作協(xié)議，意欲在洛打造新能源整車生產(chǎn)基地。
據(jù)洛陽日?qǐng)?bào)報(bào)道，珠海銀隆將投資150億元，在洛打造銀隆新能源（洛陽）產(chǎn)城融合產(chǎn)業(yè)園，實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)1萬輛純電動(dòng)商用車、年產(chǎn)5000輛純電動(dòng)特種專用車、年產(chǎn)5000輛新能源環(huán)衛(wèi)車，以及新能源皮卡車、純電動(dòng)農(nóng)機(jī)具等多個(gè)新能源車型。此外，珠海銀隆還將布局鈦系列電池生產(chǎn)基地。
據(jù)外媒報(bào)道，由通用汽車(GM)持有的共享汽車服務(wù)Maven Gig近日宣布將其服務(wù)范圍擴(kuò)大到更多的城市。當(dāng)?shù)貢r(shí)間8月9日，Maven Gig正式登陸洛杉磯，等到秋季晚些時(shí)候，它將在波士頓、鳳凰城、華盛頓特區(qū)推出，巴爾的摩和底特律則將在那之后很快跟上。
據(jù)了解，GM這一項(xiàng)目的適用對(duì)象既有像Uber、Lfyt等這樣的網(wǎng)約車服務(wù)司機(jī)，也有像Postmates、GrubHub、InstaCart等這樣的快遞司機(jī)。任何對(duì)這些按需服務(wù)感興趣但卻沒有汽車的人都可以在該項(xiàng)目下租賃一輛雪佛蘭Bolt，每周229美元，包括保險(xiǎn)、維修和充電費(fèi)。
Maven于去年5月在圣迭戈和舊金山首次亮相。據(jù)Maven自己披露，截止到目前，旗下按需服務(wù)軟件下的行駛里程已經(jīng)達(dá)到了1.7億英里。
豐田將與北美有代表性的8家研究機(jī)構(gòu)攜手合作，啟動(dòng)11個(gè)研究項(xiàng)目，對(duì)不斷進(jìn)化的車輛技術(shù)的可能性和存在的課題，開展向新時(shí)代移動(dòng)出行方式進(jìn)行安全性過渡方面的研究。
在本次的研究項(xiàng)目中，將重點(diǎn)針對(duì)先進(jìn)技術(shù)給交通安全帶來的廣泛影響以及人與車之間的關(guān)系進(jìn)行研究。具體研究課題包括自動(dòng)緊急制動(dòng)等主動(dòng)安全技術(shù)與被動(dòng)安全技術(shù)的結(jié)合、貼合人類感官的先進(jìn)技術(shù)研發(fā)、駕駛員狀態(tài)感知、有助于實(shí)際交通環(huán)境中駕駛數(shù)據(jù)研究的分析數(shù)據(jù)的運(yùn)用等。
近日，特斯拉近一步將發(fā)售的高級(jí)債券規(guī)模從15億美元提高到18億美元，收益率為5.3%。據(jù)悉，這筆資金將用于加速生產(chǎn)Model 3產(chǎn)品。
北京時(shí)間7月29日上午11點(diǎn)45分，特斯拉在加州弗里蒙特工廠舉行了首批30輛Model 3的交付儀式。
Model 3目前共推出兩款車型，低續(xù)航版續(xù)航為220英里（350km），高續(xù)航版版為310英里（500km），0-96km/h的加速時(shí)間分別為5.6秒和5.1秒，售價(jià)分別為3.5萬美元和4.4萬美元。根據(jù)計(jì)劃，特斯拉將于今年底之前完成3-4萬輛Model 3的交付。
石景山將打造全市首個(gè)共享汽車示范運(yùn)營區(qū)。昨天上午，石景山區(qū)政府與北汽集團(tuán)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，北汽集團(tuán)旗下華夏出行將專注于出行領(lǐng)域，打造共享出行生態(tài)圈，未來3年，華夏出行將計(jì)劃至少投放500輛共享新能源小客車、建設(shè)600個(gè)共享停車位和600個(gè)充電樁，方便居民出行。
下一步，石景山區(qū)將在新建的公共停車場中按約10%的比例配建共享停車位，并引導(dǎo)現(xiàn)有的公共停車場按比例提升改建共享停車位，合理布局停放點(diǎn)，逐步完善共享汽車運(yùn)營網(wǎng)絡(luò)。
按照規(guī)劃，未來3年，石景山區(qū)和北汽集團(tuán)計(jì)劃至少投放500輛共享新能源小客車，建設(shè)600個(gè)共享停車位和600個(gè)充電樁。雙方還將在共享汽車點(diǎn)位規(guī)劃布局、網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)運(yùn)營、綠色出行服務(wù)、數(shù)據(jù)資源共享等方面進(jìn)行全方位合作。
據(jù)寶馬集團(tuán)官網(wǎng)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，寶馬集團(tuán)7月份全球銷量創(chuàng)7月份單月銷量歷史最好成績，總計(jì)售出180,726輛，與去年同期相比增長0.4%。7月份銷量同時(shí)也創(chuàng)下今年前7個(gè)月的單月最好成績，前7個(gè)月累計(jì)售出1,401,551輛，與去年同期相比增長4.3%。
7月份對(duì)于寶馬集團(tuán)來說同樣也邁過了一個(gè)新的里程碑，即年初至今電動(dòng)車?yán)塾?jì)銷量超過50,000輛，其中包括寶馬i、寶馬iPerformance和Mini電動(dòng)車。寶馬集團(tuán)旗下目前共有9款電動(dòng)汽車，前7個(gè)月電動(dòng)車的累計(jì)銷量達(dá)到50,711輛，與去年同期相比增長74.8%，寶馬借此也成為全球第三的電動(dòng)車（純電動(dòng)和插電混動(dòng)）生產(chǎn)商。寶馬i3也是自2014年以來集團(tuán)旗下最暢銷的一款電動(dòng)車。
寶馬集團(tuán)在亞洲市場繼續(xù)保持增長，尤其是在中國市場。寶馬品牌及Mini品牌在中國市場前7個(gè)月的銷量漲幅達(dá)到17.0%，共計(jì)售出336,591輛。
當(dāng)?shù)貢r(shí)間8月10日，德國《經(jīng)濟(jì)周刊》援引德國交通部的消息稱，德國道路交通監(jiān)管部門正對(duì)福特旗下中型車蒙迪歐（Mondeo）進(jìn)行調(diào)查。
《經(jīng)濟(jì)周刊》指出，測試數(shù)據(jù)顯示該車型存在使用排放作弊軟件的嫌疑。據(jù)報(bào)道，目前德國KBA車輛認(rèn)證中心正在對(duì)該車型進(jìn)行測試。KBA已就蒙迪歐2.0 TCDi車型的問題聯(lián)系福特，福特也表示將配合德國監(jiān)管部門的調(diào)查。截至發(fā)稿時(shí)，德國交通部尚未發(fā)表任何評(píng)論。
在8月10日的一封郵件聲明中，福特汽車證實(shí)了德國機(jī)動(dòng)車監(jiān)管部門正在對(duì)其進(jìn)行調(diào)查。同時(shí)也聲稱，福特旗下所有車輛和發(fā)動(dòng)機(jī)，包括搭載最新發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，全部符合排放法規(guī)，并未搭載作弊軟件。
人民網(wǎng)北京8月11日電2017年第4期小客車指標(biāo)搖號(hào)將于8月26日進(jìn)行。據(jù)小客車指標(biāo)調(diào)控管理辦公室消息，本期個(gè)人普通小客車配置指標(biāo)申請(qǐng)人數(shù)再次增加，中簽率或低于843:1。新能源指標(biāo)方面，本年度個(gè)人新能源指標(biāo)已在4月分配完成，本期申請(qǐng)人數(shù)大幅增加，已有46254個(gè)申請(qǐng)人進(jìn)入2018年輪候。
截至8月8日24時(shí)，累計(jì)收到個(gè)人示范應(yīng)用新能源小客車配置指標(biāo)申請(qǐng)和確認(rèn)延期的共46254個(gè)。本年度個(gè)人示范應(yīng)用新能源小客車指標(biāo)額度為5.1萬個(gè)，單位示范應(yīng)用新能源小客車指標(biāo)額度為3000個(gè)，均已在4月份配置完畢。依據(jù)目前規(guī)定，2017年2月和4月中簽過期未用個(gè)人示范應(yīng)用新能源小客車配置指標(biāo)，將分別納入10月和12月的搖號(hào)池，再次直接配置。除少數(shù)幸運(yùn)兒能“撿漏”外，大批申請(qǐng)人只能等候2018年指標(biāo)，這意味著2018年的新能源車指標(biāo)已有四萬多人排隊(duì)等候。
好了，本周的一周動(dòng)態(tài)就醬。
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