航空器通信失效——communication failure
（ATMC-EL-SC-2020V1-PPT-010）
航空器通信系統(tǒng)的冗余使得完全的通信失效越來(lái)越少見(jiàn)，但通信失效的發(fā)生仍然會(huì)嚴(yán)重干擾正常的管制工作并影響飛行安全，因此有必要了解陸空通信失效的處置要點(diǎn)及相關(guān)通話用語(yǔ)。
本次課程介紹了航空器通信失效的種類(lèi)及判別航空器通信失效的方法。
在飛行用語(yǔ)部分，介紹了航空器接收故障時(shí)機(jī)組盲發(fā)可能用到的通話。
在管制用語(yǔ)部分，截取了《空中交通無(wú)線電通話用語(yǔ)》中無(wú)線電失效的有關(guān)管制指令，并講解了請(qǐng)求機(jī)組及沿途管制室進(jìn)行空中搭橋的明語(yǔ)通話。
最后通過(guò)分享美國(guó)航空2234航班因卡阻導(dǎo)致無(wú)線電失效最后返航的案例，進(jìn)一步延伸拓展相關(guān)的通話表達(dá)。
在與航空器失去通信聯(lián)絡(luò)時(shí)，管制員需要嘗試一切可能的方式聯(lián)系機(jī)組，其中包括聯(lián)系沿途管制室及空中機(jī)組，此類(lèi)通話在標(biāo)準(zhǔn)陸空通話用語(yǔ)中并沒(méi)有模板可以套用，因此要求管制員在平時(shí)加強(qiáng)口語(yǔ)練習(xí)，保證在特情出現(xiàn)時(shí)能夠高效準(zhǔn)確地表達(dá)自己的意圖。同時(shí)由于機(jī)組意圖的不確定性及外籍機(jī)組明語(yǔ)表達(dá)的多樣化，建議管制員加強(qiáng)聽(tīng)力，確保在特情處置時(shí)做到有備無(wú)患。
本期主講人：
趙鑫 黑龍江空管分局 （空管局高級(jí)英語(yǔ)教員）
本期策劃審核：
馮錚 民航局空管局
課題組將在實(shí)踐中不斷探索，持續(xù)充實(shí)課程內(nèi)容、優(yōu)化課程結(jié)構(gòu)，首期將為大家提供26期特情英語(yǔ)系列課程。
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