2016年10月10日，福田汽車集團(tuán)與百度在北京舉行車聯(lián)網(wǎng)與無人駕駛汽車戰(zhàn)略合作簽約儀式，雙方將在車聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、智能汽車和無人駕駛展開全面合作，共同打造面向未來的智能互聯(lián)網(wǎng)商用車。根據(jù)雙方制定的目標(biāo)，在車聯(lián)網(wǎng)方面，福田汽車力爭(zhēng)2018年實(shí)現(xiàn)商用車車聯(lián)網(wǎng)上線用戶突破100萬，2022年突破500萬，搭建遍布全球的車聯(lián)網(wǎng)生態(tài)體系。在自動(dòng)駕駛方面，福田無人駕駛超級(jí)卡車有望于2016年12月底進(jìn)行公開展示。
福田汽車集團(tuán)常務(wù)副總經(jīng)理鞏月瓊與百度L3事業(yè)部副總裁張磊(右)代表雙方簽約
據(jù)悉，無人駕駛超級(jí)卡車和車聯(lián)網(wǎng)是本次合作2大核心內(nèi)容，福田汽車首先將與百度展開無人駕駛技術(shù)方面的合作是基于百度高精度地圖的Level 3自動(dòng)駕駛技術(shù)。
福田汽車集團(tuán)常務(wù)副總經(jīng)理鞏月瓊向百度L3事業(yè)部副總裁張磊贈(zèng)送車模
據(jù)福田汽車集團(tuán)副總裁、工程研究總院院長陳青山介紹，根據(jù)智能汽車分級(jí)，福田汽車智能汽車技術(shù)處于1-2級(jí)水平，正在開發(fā)第3級(jí)有條件自動(dòng)駕駛，整體水平處于國際平均、國內(nèi)領(lǐng)先水平。福田智能汽車業(yè)務(wù)分為2部分，一部分為先行技術(shù)業(yè)務(wù)，另一部分為產(chǎn)品線業(yè)務(wù)。基于近年來的產(chǎn)品技術(shù)需求，目前在歐曼GTL重卡、歐馬可輕卡分別預(yù)研發(fā)了智能駕駛相關(guān)技術(shù)30余項(xiàng)。其中，在重卡智能駕駛技術(shù)方面，啟動(dòng)了智能雨刷、自適應(yīng)大燈、盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)、夜視儀、AEBS、車道偏離預(yù)警等智能化和主動(dòng)安全技術(shù)13項(xiàng)；在輕卡自動(dòng)駕駛方面，目標(biāo)是能夠在開放的交通環(huán)境下，按照預(yù)定線路自主控制車輛安全行駛，能夠檢測(cè)周圍障礙避免碰撞，并識(shí)別交通標(biāo)志，最終實(shí)現(xiàn)在60 km/h車速內(nèi)從起點(diǎn)到終點(diǎn)的自動(dòng)駕駛。該項(xiàng)目共采取了1-2級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)18項(xiàng)，覆蓋了智能汽車感知、決策、執(zhí)行、人機(jī)交互等4大部分，計(jì)劃于2016年12月底進(jìn)行展示。
福田汽車工程研究總院院長陳青山介紹福田在智能汽車方面的研發(fā)情況
根據(jù)規(guī)劃，福田汽車未來5年在智能汽車的研發(fā)重點(diǎn)是突破節(jié)能環(huán)保、舒適安全、智能網(wǎng)聯(lián)3個(gè)方向，十三五期間的技術(shù)水平力爭(zhēng)達(dá)到Level 3級(jí)，覆蓋卡車、乘用車等所有產(chǎn)品，同時(shí)根據(jù)法規(guī)條件將相關(guān)技術(shù)商品化。
早在幾年前，福田汽車就開始了自己的轉(zhuǎn)型計(jì)劃，并且提出了“福田汽車工業(yè)4.0”戰(zhàn)略規(guī)劃。福田汽車工業(yè)4.0的規(guī)劃主要包括一云、四互聯(lián)、五智能。按照“福田汽車工業(yè)4.0”戰(zhàn)略，福田汽車計(jì)劃以車聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云平臺(tái)為基礎(chǔ)，逐步建立起以客戶為中心的生態(tài)系統(tǒng)，利用大數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)企業(yè)管理智能化，再通過智能產(chǎn)品、智能工廠及智能制造實(shí)現(xiàn)大規(guī)模的客戶個(gè)性化定制。
據(jù)福田汽車副總裁宋術(shù)山介紹，福田汽車現(xiàn)有車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品為福田智科系統(tǒng)，采取的車聯(lián)網(wǎng)生態(tài)模式是建立以車載終端為入口、平臺(tái)為載體、應(yīng)用為導(dǎo)向、服務(wù)為核心的生態(tài)模式，已經(jīng)完成3大系列9款終端產(chǎn)品，2個(gè)平臺(tái)6個(gè)系統(tǒng)的車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用，計(jì)劃在2017年底實(shí)現(xiàn)福田車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品在福田全部車型的前端標(biāo)配。福田汽車與百度的合作愿景是實(shí)現(xiàn)汽車+互聯(lián)網(wǎng)的產(chǎn)業(yè)合作，共同推進(jìn)中國智能汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。
福田汽車副總裁宋術(shù)山介紹此次與百度的合作情況
據(jù)悉，福田汽車將協(xié)助百度開發(fā)包括Carlife和車機(jī)兩個(gè)版本的商用車導(dǎo)航及測(cè)試和高精度地圖，利用百度的高精度地圖、語音等技術(shù)為用戶提供導(dǎo)航、查詢車況、電話等智能行車服務(wù)。同時(shí)，百度將通過與福田汽車的聯(lián)手，增強(qiáng)數(shù)據(jù)采集能力，完善商用車大數(shù)據(jù)，雙方合作開發(fā)適用于商用車的MyCar、Co-Driver和Car-Guard。并在此基礎(chǔ)上，雙方合作建設(shè)商用車車聯(lián)網(wǎng)運(yùn)營服務(wù)平臺(tái)，共享商用車車聯(lián)網(wǎng)運(yùn)營收益。通過與百度進(jìn)行車聯(lián)網(wǎng)的技術(shù)合作，福田汽車還將會(huì)建立一個(gè)大數(shù)據(jù)云平臺(tái)，以前裝車聯(lián)網(wǎng)為主，不同于后裝車聯(lián)網(wǎng)，其可以對(duì)車輛進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，通過監(jiān)控程序的優(yōu)化，來分析用戶的使用特征，這不僅可以為用戶省油，還會(huì)減少車輛的故障隱患。同時(shí)智能化的汽車還會(huì)提前為用戶設(shè)定雪地、雨天等駕駛模式，以便為用戶提供更好的駕駛體驗(yàn)。
2016年6月，福田汽車集團(tuán)與百度曾在歐洲舉行的“超級(jí)卡車全球創(chuàng)新聯(lián)盟”成立儀式上對(duì)外宣布展開合作，此次簽約，可以看作是雙方合作的加深和強(qiáng)化。百度L3事業(yè)部副總裁張磊表示，未來雙方的合作主要在3個(gè)方面：基于OEM車聯(lián)網(wǎng)解決方案的合作；基于汽車大數(shù)據(jù)的合作；基于L3自動(dòng)駕駛的合作，共同開發(fā)商用車智能駕駛產(chǎn)品，探討開發(fā)大型客車和環(huán)衛(wèi)車的自動(dòng)駕駛技術(shù)。
在簽約儀式上福田汽車集團(tuán)常務(wù)副總經(jīng)理鞏月瓊表示，福田汽車作為中國商用車第一品牌，是品種最全、規(guī)模最大的商用車企業(yè)，而百度則是全球最大的搜索引擎的服務(wù)提供商，并且都是“超級(jí)卡車全球創(chuàng)新聯(lián)盟”的重要成員，雙方有著重要的合作基礎(chǔ)和合作優(yōu)勢(shì)，未來一定會(huì)產(chǎn)生巨大的協(xié)同效應(yīng)。
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