過去懷揣30多萬預算選擇一款SUV，首先想到的會是奔馳、寶馬等豪華品牌，比如奔馳GLC L、寶馬X3，然而現(xiàn)在這種情況已經(jīng)悄然發(fā)生改變。
一方面選購豪華SUV大多數(shù)是依靠知識和努力改變命運的新中產(chǎn)，他們的消費觀念更加理性化，比起所謂的品牌力，更加注重產(chǎn)品的即時、智能、綠色、安全、經(jīng)濟等實際價值。簡而言之，只選擇最合適自己的，同時還要不將就。
另一方面隨著智能化、電動化浪潮的推進，誕生了不少主打超長純電續(xù)航與高階智能的豪華SUV，這些都是奔馳GLC L、寶馬X3等傳統(tǒng)豪華SUV所不能帶來的新體驗。
就拿魏牌摩卡DHT-PHEV來說，續(xù)航0焦慮，智能科技豐富，座艙豪華，還不用交購置稅，正成為新中產(chǎn)對豪華SUV一步到位的時尚選購目標。一言以蔽之，魏牌追求的是更務實的“理性”豪華，而BBA則代表著務虛的“感性”豪華。
近日來，一躍邁入“9元時代”的高油價，讓很多燃油車主整天高度繃著神經(jīng)，每一次超車、加速都感到“肉疼”。
對于奔馳GLC L、寶馬X3這樣的豪華SUV來說，2.0T發(fā)動機可以帶來比較強勁的駕駛體驗，但是不夠節(jié)能環(huán)保，用車成本相對也會更高。如果去購買豪華純電動SUV，也要面臨續(xù)航不夠用、充電時間長，寒冷高溫環(huán)境下電池的續(xù)航穩(wěn)定性和安全性等等問題。
而摩卡DHT-PHEV搭載了全球最好的新能源技術——智能DHT混聯(lián)技術，實現(xiàn)了續(xù)航、性能、排放的多維均衡。
首先駕乘表現(xiàn)，得益于這套高集成、高效能、多模驅動的油電系統(tǒng)，摩卡DHT-PHEV可實現(xiàn)EV行駛、混聯(lián)驅動、串聯(lián)驅動、兩擋直驅以及能量回收等多種工作模式，保持全速域、全場景的高效運作，其中高性能電四驅系統(tǒng)最大功率355kW，最大扭矩762N m，百公里加速只要4.8秒，在帶來強大動力性能的同時，兼顧純電城市代步。
其次是續(xù)航0焦慮，與傳統(tǒng)的PHEV車型相比，魏牌摩卡DHT-PHEV的純電續(xù)航里程更大，其中兩驅長續(xù)航版可實現(xiàn)WLTC 204km電動續(xù)航，WLTC百公里饋電油耗低至5.55L；高性能電四驅版車型可實現(xiàn)WLTC 175km電動續(xù)航，WLTC百公里饋電油耗低至6.3L，滿電的情況下綜合續(xù)航超過了1000km。
貼心的摩卡DHT-PHEV還具備3.3kW對外放電功能，對于喜愛露營的用戶來說，野外烹飪、照明，或是娛樂設備的供電需求都足以勝任。
摩卡DHT-PHEV的駕乘和續(xù)航表現(xiàn)，不僅大幅領先奔馳GLC L、寶馬X3，比起造車新勢力中的理想ONE，更是具備本質上的技術優(yōu)勢。
要知道理想ONE屬于PHEV中最基本的串聯(lián)結構，起步只能依靠純電驅動車輛，在高速行駛時串聯(lián)的傳遞效率比并聯(lián)差，饋電情況下需要加大發(fā)動機轉速給電機充電，油耗跟普通燃油車相差無幾，同時續(xù)航還是采用的NEDC標準，在實際使用起來會出現(xiàn)縮水的情況。
續(xù)航0焦慮，強大的駕乘表現(xiàn)，這兩個產(chǎn)品賣點很難在一輛燃油車或者電動車上身上同時看到，摩卡DHT-PHEV卻實現(xiàn)了兼顧，為用戶提供了完美的解決方案。
安全重于泰山，保障出行安全需要大家都能做到文明出行，但有時面對“鬼探頭”、“開門殺”以及疲勞駕駛等交通安全隱患，著實有些防不勝防。
作為一臺綠色出行的豪華選手，摩卡DHT-PHEV將安全植入了產(chǎn)品基因，搭載了集眾多超前的咖啡智能于一身，給用戶帶來更加便捷且安全的出行體驗。
首先在硬件層面，摩卡DHT-PHEV擁有5個毫米波雷達、12個超聲波雷達、4個環(huán)式攝像頭以及1個感知攝像頭，這些高性能感知硬件保證了其能夠實現(xiàn)更多智能解決策略。
其次是在智能駕駛輔助功能方面，摩卡DHT-PHEV全系搭載了NOH智慧輔助駕駛系統(tǒng)，開創(chuàng)性地將車載導航、高精地圖和HWA高速駕駛輔助系統(tǒng)融合，可實現(xiàn)隧道通過、出入高速匝道、分心/疲勞監(jiān)測等6大出行場景，加上AR-HUD增強現(xiàn)實抬頭顯示，可以識別行人/車輛/自行車的AEB緊急制動，給用戶帶來每一公里的愜意與安心。
譬如分心/疲勞監(jiān)測場景，當駕駛員因長時間、高壓力的駕駛感到身心疲勞時，摩卡DHT-PHEV就能結合DMS智能系統(tǒng)配合保護，實時監(jiān)測駕控狀態(tài)，及時發(fā)出警報提醒，為長途行駛保駕護航。
摩卡DHT-PHEV還支持智能泊車功能，在車輛檢測到車位后，駕駛員可以下車通過魏APP（手機藍牙）控制車輛停到車位中，隨后完成熄火、鎖車等操作，并通過APP告知客戶完成情況及車輛狀態(tài)，輕松解決了日常用車停車難的問題。
而在全球車規(guī)級超強算力高通8155旗艦芯片加持下，摩卡DHT-PHEV不僅支持語音交互、語音控制、遠程控制、百度導航、QQ音樂、實時信息等功能，還能夠實現(xiàn)AR-HUD、9.2寸液晶儀表、14.6寸觸控高清顯示屏和9寸觸控面板屏之間的四屏聯(lián)動，另外還有AI智能面部識別以及智慧加油、智慧維保等智能服務功能，讓用戶享受最前沿的智能互聯(lián)功能。
而以上所說的這些功能，奔馳GLC L、寶馬X3等豪華SUV要么就是完全沒有搭載，要么就是并不完善，即便是面對以智能配置領先自稱的造車新勢力，摩卡DHT-PHEV依然能夠領先一步。
30多萬的SUV可以提供到什么樣的豪華座艙？很多人已經(jīng)默認以奔馳GLC L、寶馬X3為參考標準，不過真正的豪華都要落實在細節(jié)上，比如空間的大小、用料是否考究、配置高不高級等等。
首先論空間，摩卡DHT-PHEV具備比奔馳GLC L、寶馬X3更出色的體量，可以帶來更寬裕、舒適的乘坐空間，尤其是為用戶營造了一個極度奢侈的后排大空間，再配合可開啟的超大全景天窗，讓視野更加通透。
再來看用料和做工，比如摩卡DHT-PHEV的座椅和方向盤全部是采用了NAPPA真皮，質感細膩、柔軟，透氣性極佳，而且前排座椅還支持加熱+通風+按摩功能，反觀奔馳GLC L、寶馬X3卻使用的是仿皮座椅，功能也有所欠缺，而水晶檔把的設計也再次提升了摩卡DHT-PHEV整個內(nèi)飾的豪華感。
而在配置上，摩卡DHT-PHEV標配隨心律動無極車內(nèi)氛圍燈、哈曼Infinity12揚聲器高保真立體環(huán)繞音響，再加上PM2.5主動凈化系統(tǒng)、主題空間香氛系統(tǒng)、負離子空氣氧吧、后排側窗遮陽簾和隱私玻璃以及電控主動懸架等功能，出色保證了駕乘的舒適感。
當然，座艙的豪華還體現(xiàn)在NVH方面。摩卡DHT-PHEV除了車窗玻璃采用多層夾膠之外，在車身、造型、氣密性、聲學包、底盤、動力、主動降噪等7個方面的NVH處理也很到位。相比之下，奔馳GLC L、寶馬X3的風噪、胎噪、發(fā)動機噪音讓很多車主都很頭疼。
可以說對于豪華感的把握，魏牌從來沒有輸過，而摩卡DHT-PHEV雖然是30萬的價格卻是按照50萬舒適標準來打造座艙，給駕乘者帶來身心的舒適與愉悅。
寫在最后：
BBA所代表的傳統(tǒng)豪華，因為有百年的品牌積淀，給用戶留下了先入為主，根深蒂固的印象。而如今在智能化、電動化汽車時代，用戶需求有了新的改變，市場規(guī)則也在不斷被改寫。而無論從續(xù)航里程、動力性能、智能配置以及豪華水準來看，摩卡DHT-PHEV都擁有奔馳GLC L、寶馬X3等傳統(tǒng)豪華SUV所無法媲美的優(yōu)勢，幾乎“無死角”的覆蓋了用戶的出行和生活，也為豪華SUV樹立了新的標準。
所以，如果你預算30多萬，想買輛豪華SUV，摩卡DHT-PHEV真的值得推薦！
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