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4月27日,上汽宣布發(fā)出30億現(xiàn)金紅包,主要用來支持旗下榮威和MG名爵品牌5月惠民換新政策,只要是購買榮威和MG名爵車型的用戶,均可分得巨額現(xiàn)金紅包。
一直以來,除了樓市有居高不下的關(guān)注度,車市也是關(guān)乎大眾的重要焦點。整個2018年,車市整體市場呈現(xiàn)出低迷狀態(tài)。即使到了2019年,也未見復(fù)蘇跡象。據(jù)乘聯(lián)會公布數(shù)據(jù)顯示,2019年一季度汽車零售比上一年下滑了10.4%,批發(fā)銷量也比2017年降低了13.9%。兩位數(shù)的降幅也進一步附近金額了國內(nèi)汽車市場的繼續(xù)低迷。
市場的劇烈起伏和車市環(huán)境的變化,正考驗著各個車企對經(jīng)營體系的改善和市場決策的快準狠。順勢而為,因時而變,因勢而動,以時勢造時勢,方是制勝之關(guān)鍵。
從各行各業(yè)的發(fā)展趨勢看,在經(jīng)過一段時間的競爭之后,市場會逐漸篩選出優(yōu)秀的企業(yè),一些落后企業(yè)則會被淘汰。優(yōu)勝劣汰,任何行業(yè)都適用,車市同樣如此。
上汽作為中國車企的領(lǐng)頭羊之一,在如此嚴峻的市場形勢下,順勢而為,做出前瞻性部署、戰(zhàn)略性調(diào)整,不僅致力于技術(shù)創(chuàng)新升級,更以十足的誠意回饋消費者,讓消費者在以超高性價比購車的前提下進一步享受真金白銀的福利。
上汽在占有市場優(yōu)勢以及強勁綜合實力的情況下,第一個拿出30億元巨額現(xiàn)金紅包回饋用戶,以最給力、最直接的方式刺激車市,為榮威和MG名爵強勢蓄力,更為消費者帶來真金白銀的購車福利,如此“雷霆動作”必定攪動市場格局,給中國車市帶來一波全新的發(fā)展。
有了上汽的首開先河,各大車企自然都會有所行動。但借勢歸借勢,消費者真正關(guān)心的還是廠商的實際行動。
俗話說,聽其言觀其行。4月24日東風(fēng)日產(chǎn)發(fā)布公告,從2019年4月24日-2019年12月31日,凡購買東風(fēng)日產(chǎn)全系家用汽車產(chǎn)品(含途達),均可在原有“三包”政策的基礎(chǔ)上,額外享受“7天質(zhì)保換新”及“首、二保不受限”服務(wù)。具體來看,這則服務(wù)升級的條款是指購車7日之內(nèi)(以發(fā)票日期為準),如國家標準范圍內(nèi)的核心零部件出現(xiàn)特定品質(zhì)問題,如汽油車發(fā)動機、變速箱,電動車“三電”(電池、電機、電控)等,則可以直接更換同型號、同級別、同顏色的新車。
看到7天這個數(shù)字時,實是令人懷疑。印象中,汽車并不是普通的生活用品或是小件產(chǎn)品,一周之內(nèi)發(fā)現(xiàn)潛在問題的可能性實在太小。所以這個7天時間,還是自發(fā)票開票之日計算,到底能夠規(guī)避多少問題,仍是疑問。與東風(fēng)日產(chǎn)的文字游戲相比,上汽更顯誠意十足。
上汽以30億大手筆助力消費者購買榮威和名爵,此次紅包的發(fā)放,將會為消費者提供絕佳購買機會。抓住全年車市發(fā)展的關(guān)鍵時間窗口,主動出擊,才能做大市場份額,為下個周期做準備。而事實證明,上汽絕不是花大力氣大手筆吸引消費者,而是真正拿實力說話。
外觀方面有高顏值的“律動設(shè)計”,動力方面有高效力的世界級“藍芯”,配置方面有越級配置和最智能的互聯(lián)網(wǎng)汽車智能系統(tǒng),全球首款量產(chǎn)的互聯(lián)網(wǎng)汽車榮威RX5上市以來廣受消費者歡迎。截至今年3月,榮威RX5已經(jīng)連續(xù)熱銷33個月,銷量累計超過57萬輛,成為全球最暢銷的互聯(lián)網(wǎng)SUV,并帶動上汽互聯(lián)網(wǎng)汽車銷量突破100萬輛大關(guān)。近期,榮威還趁勢推出了安全升級的榮威RX5智聯(lián)網(wǎng)鈦金版,一上市便好評不斷。
名爵HS,延續(xù)MG名爵百年賽道基因,擁有“7秒破百、36米剎?!钡母咝阅埽约癇OSE音響、一體式運動座椅等諸多越級裝備,更有樹立了行業(yè)NVH新標桿的36.5分貝圖書館級靜謐性,再加上百萬豪車保時捷同款的純形面設(shè)計,成為10-15萬最具競爭力的高性能SUV購車首選。此外,2019年第一季度,榮威旗下多款車型在各細分市場中保持出色表現(xiàn),MG名爵也持續(xù)占據(jù)運動汽車品牌銷量第一,增速大幅領(lǐng)漲車市。
正如當(dāng)前,一方面是榮威和MG名爵保持良好發(fā)展,一方面是2019年車市在變動中逐步向好的時機,上汽在這個時間窗口重磅出手30億巨額紅包,集中資源支持榮威和MG名爵品牌,無疑將促進雙品牌市場份額的擴大,并提前為下一個發(fā)展周期積蓄能量。
未來,車企的日子或許仍要“步步驚心”,上汽集團還將上馬哪些提振車市的新戰(zhàn)略,值得期待。
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