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2020年，我國(guó)新能源汽車(chē)全年累計(jì)銷(xiāo)量為110.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)9.8%，顯然，新能源市場(chǎng)的廝殺已經(jīng)進(jìn)入白熱化階段。當(dāng)傳統(tǒng)車(chē)企與“造車(chē)新勢(shì)力”站在同一起跑線，不少傳統(tǒng)汽車(chē)品牌走上新能源路線后，憑借燃油車(chē)的光環(huán)加持能更勝一籌嗎？答案似乎并非如此，比如在連續(xù)四年蟬聯(lián)中國(guó)品牌乘用車(chē)銷(xiāo)冠位置的吉利汽車(chē)強(qiáng)大實(shí)力背書(shū)下的幾何汽車(chē)，其表現(xiàn)卻讓大家有些出乎意料。

同時(shí)其還喊出了“致力于成為全球用戶純電出行的首選品牌”口號(hào)，并推出了首款純電動(dòng)轎車(chē)——幾何A，并將其稱(chēng)為“東半球最好的純電動(dòng)車(chē)”。

在2020年新能源車(chē)市整體上漲的背景下，幾何汽車(chē)于8月份又推出了第二款車(chē)型——幾何C，希望能夠再添新輝，但無(wú)奈“理想很豐滿，現(xiàn)實(shí)很骨感”。

數(shù)據(jù)顯示，幾何汽車(chē)2020年的累計(jì)銷(xiāo)量只有10328輛，反而不如2019年的12662輛，同比下降了18.4%。而且相對(duì)于理想ONE的3.3萬(wàn)輛，比亞迪漢EV的2.9萬(wàn)輛，以及蔚來(lái)ES6的2.8萬(wàn)輛的成績(jī)來(lái)看，幾何汽車(chē)的差距還是十分明顯的。

首先，我們先來(lái)看看幾何汽車(chē)的研發(fā)平臺(tái)。

大家都知道，對(duì)于電動(dòng)車(chē)的平臺(tái)來(lái)說(shuō)，相比于傳統(tǒng)的油改電，純電平臺(tái)往往更具有優(yōu)勢(shì)，因?yàn)闊o(wú)論是從性能提升，空間感受，駕駛品質(zhì)等方面，表現(xiàn)都會(huì)更好一些。反觀“油改電”的話，可以有效節(jié)省成本，搶占市場(chǎng)，但卻不能完全發(fā)揮電動(dòng)化系統(tǒng)本應(yīng)具有的優(yōu)勢(shì)。

對(duì)于幾何A來(lái)說(shuō)，雖然采用了新LOGO，新設(shè)計(jì)，但卻是基于吉利GE平臺(tái)打造的，而該平臺(tái)是通過(guò)吉利帝豪改造而來(lái)，因此，幾何A給人感覺(jué)更像是帝豪GL的純電動(dòng)版。

從車(chē)身尺寸來(lái)看的話，幾何A的整車(chē)尺寸為4736/1804/1503mm，軸距為2700mm，從參數(shù)上來(lái)看，是一款標(biāo)準(zhǔn)的緊湊型燃油車(chē)尺寸。這么說(shuō)可能還不太好理解，如果對(duì)比特斯拉Model 3的話就可以看出個(gè)中奧妙了，雖然Model 3車(chē)身長(zhǎng)度只有4694mm，但軸距卻達(dá)到了2875mm，純電動(dòng)車(chē)帶來(lái)的空間優(yōu)勢(shì)一目了然。

而對(duì)于幾何C來(lái)說(shuō)，其采用的則是吉利繽越同款的BMA架構(gòu)，整車(chē)尺寸為4432/1833/1560mm，軸距2700mm，定位還是緊湊型級(jí)別，這與帝豪Gse幾乎保持了同等身材，除了車(chē)身長(zhǎng)度相差8mm以外，其余參數(shù)均一致，因此，不少用戶覺(jué)得幾何C長(zhǎng)得像帝豪GSe的換殼版，只是，這樣的車(chē)身尺寸放在同級(jí)的純電動(dòng)車(chē)中并沒(méi)有太多優(yōu)勢(shì)。而且，由于平臺(tái)的限制，幾何汽車(chē)在電池布局等方面具有先天的劣勢(shì)，這也直接導(dǎo)致幾何汽車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力不足。

不過(guò)情況或許還存在轉(zhuǎn)機(jī)。2020年10月，吉利發(fā)布了歷時(shí)4年、投入超過(guò)180億元研發(fā)費(fèi)用打造而來(lái)的純電動(dòng)架構(gòu)——SEA浩瀚智能進(jìn)化體驗(yàn)架構(gòu)。

SEA浩瀚架構(gòu)意味著其擁有著全球最大帶寬，能夠?qū)崿F(xiàn)A-E級(jí)車(chē)型的全范圍覆蓋，同時(shí)還能滿足轎車(chē)、SUV、MPV、小型城市車(chē)、跑車(chē)以及未來(lái)出行車(chē)輛等全部造型需求。

基于SEA浩瀚架構(gòu)，吉利能夠?qū)㈦妱?dòng)汽車(chē)做到NEDC工況下20萬(wàn)公里無(wú)衰減，200萬(wàn)公里長(zhǎng)壽命。而且，其還將帶來(lái)高效的智能電動(dòng)汽車(chē)解決方案，重新定義軟件汽車(chē)的研發(fā)周期，可將軟件開(kāi)發(fā)的時(shí)間縮短50%以上。作為吉利的純電動(dòng)車(chē)品牌，相信幾何汽車(chē)也將會(huì)是獲益者之一。因此，SEA浩瀚智能進(jìn)化體驗(yàn)架構(gòu)登場(chǎng)后，幾何汽車(chē)也或?qū)⒂瓉?lái)新的轉(zhuǎn)機(jī)。