作為比亞迪旗下的旗艦車型，比亞迪漢一經(jīng)問世后，一直以來被人們視作是特斯拉的強(qiáng)勁對手。

緊接著，今年4月10日，新款比亞迪漢家族正式上市，其中包含了新款漢EV，即2022款漢EV。

作為一款新車型，2022款漢EV在2020款的基礎(chǔ)上，在外觀、配置、續(xù)航等方面均有所升級。

那么，2022款漢EV是不是更值得入手？

為了求證這款電動(dòng)車的產(chǎn)品表現(xiàn)如何，我們特意去店里實(shí)際體驗(yàn)了一番，發(fā)現(xiàn)了5個(gè)優(yōu)點(diǎn)和3個(gè)缺點(diǎn)。

優(yōu)點(diǎn)一：外觀設(shè)計(jì)更具美感

我們對2020款比亞迪漢EV的外觀設(shè)計(jì)印象深刻，覺得這款旗艦純電轎車的顏值挺高，氣場強(qiáng)大，完全不輸特斯拉Model 3。

2022款漢EV在2020款車型的基礎(chǔ)上，進(jìn)行了細(xì)節(jié)優(yōu)化，比如前臉處的前擾流板處的下格柵進(jìn)行了優(yōu)化設(shè)計(jì)，輪廓邊緣變成了弧形，兩側(cè)的進(jìn)氣口裝飾由直線變成了弧線，更具美感。

車側(cè)處，原先位于車輛左后側(cè)的充電接口取消，快慢充接口全部轉(zhuǎn)移至了新車的右后側(cè)；同時(shí)車側(cè)線條依然看起來流暢舒展。

車尾部分，貫穿式尾燈得到了保留，不過取消了中間的貫穿鍍鉻裝飾，采用了類似于中國結(jié)的設(shè)計(jì)，辨識(shí)度更高。

在我們眼里，2022款漢EV變得更好看，許多車主也表示認(rèn)可。

優(yōu)點(diǎn)二：內(nèi)飾檔次感較強(qiáng)

2022款漢EV的外觀精致時(shí)尚，內(nèi)飾布局亦是可圈可點(diǎn)：環(huán)抱式的內(nèi)飾造型，富有質(zhì)感的材質(zhì)，讓整個(gè)內(nèi)飾具有較強(qiáng)的檔次感。值得一提的是，不少車主和我們一樣，也對新車型的內(nèi)飾設(shè)計(jì)贊賞有加。

與此同時(shí)，我們發(fā)現(xiàn)，2022款漢EV的采用了新布局的多功能方向盤，車道保持輔助和自適應(yīng)巡航功能的按鍵進(jìn)行了調(diào)整，操作更便捷。

優(yōu)點(diǎn)三：乘坐空間寬敞，舒適性出眾

2022款漢EV的長×寬×高分別為4995×1910×1495mm，軸距為2920mm，定位為中大型車。

這款車的車身尺寸如此給力，再加上合理的空間規(guī)劃，我們發(fā)現(xiàn)車內(nèi)空間很寬敞。就拿后排空間來說，前排空間保持寬敞的同時(shí)，175cm的體驗(yàn)者坐在后排，頭部空間有一拳，腿部空間則剩余三拳，足夠我們翹著二郎腿了。而且車內(nèi)座椅充分采用了人機(jī)工程學(xué)設(shè)計(jì)，對我們的肩部、背部以及腿部等形成了良好的承托性，久坐也不會(huì)疲勞。

優(yōu)點(diǎn)四：動(dòng)力輸出直白，日常超車很有信心

我們再來看看2022款漢EV的動(dòng)力表現(xiàn)。

從實(shí)際駕駛體驗(yàn)來看，這款純電動(dòng)車動(dòng)力響應(yīng)快、動(dòng)力輸出直白，讓我們的超車變道很有信心。并且這款車線性的動(dòng)力輸出，對于許多初次駕駛電動(dòng)車的朋友來說，無疑是比較友好的。另外，2022款漢EV擁有多層隔音玻璃等部件，靜謐性表現(xiàn)也不錯(cuò)，即使是在高速上，也不會(huì)覺得有太多噪音。

優(yōu)點(diǎn)五：續(xù)航里程表現(xiàn)值得點(diǎn)贊

還值得一提的是，2022款漢EV的續(xù)航里程對比2020款車型也有較大幅度提升：2020款車型的最高續(xù)航里程表現(xiàn)為605km；2022款漢EV的最高續(xù)航里程表現(xiàn)則是達(dá)到了715km。更長的續(xù)航里程表現(xiàn)，意味著我們的活動(dòng)半徑變得更大，節(jié)假日時(shí)候出門自駕游問題也不大。

缺點(diǎn)一：價(jià)格沒什么優(yōu)惠

2022款漢EV的產(chǎn)品力表現(xiàn)的確出眾，但可惜的是，最近比亞迪車型持續(xù)熱銷，再加上這是一款新車型，2022款漢EV的終端價(jià)格并沒有什么優(yōu)惠。

而且如果你下定之后，也需要等一段時(shí)間，才能提到新車。關(guān)于新車型車價(jià)的優(yōu)惠問題，較多車主也在網(wǎng)上吐槽，直言優(yōu)惠力度不大。

缺點(diǎn)二：外后視鏡的視野比較狹窄

我們對于2022款漢EV的外觀設(shè)計(jì)，比較認(rèn)可；美中不足的是，可能是車身較大的原因，我們覺得外后視鏡的視野范圍不夠?qū)拸V，不過還是處在可以接受的氛圍內(nèi)。有車主就吐槽，2022款漢EV的外后視鏡的視野范圍比較一般。

缺點(diǎn)三：剎車腳感略硬

我們在上文提到，2022款漢EV的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)相當(dāng)出彩，唯一讓我們覺得有些不到位的地方，是這款車的剎車腳感有些硬。對于我們這種成年男性來說，這種偏硬的剎車腳感不成問題，但對女性車主來說，可能要費(fèi)一些勁兒。

結(jié)束語

整體來看，2022款漢EV的整體表現(xiàn)可圈可點(diǎn)，不愧為比亞迪的旗艦車型，確實(shí)夠?qū)嵙εc特斯拉一較高下。雖然這款車有著外后視鏡偏小、剎車偏硬等小缺點(diǎn)，但是瑕不掩瑜，我們覺得這款車還是很值得考慮的。如果你近期有購車打算，可以到店里看看2022款漢EV。